CHP 成員 Yavuzyılmaz 與 BirGün 分享了他對弗洛里亞火車事故的調查，他解釋說，事故是由於缺乏信號系統造成的。
Dilara ŞıMŞEK 在比爾古恩的新聞如下： 「根據他在現場的觀察，安卡拉9人喪生的事故沒有吸取任何教訓，CHP成員Yavuzyılmaz表示，災難已經接近結束。
議會公共經濟企業委員會成員 Yavuzyılmaz 對透過無線電系統提供鐵路運輸做出了反應。
Halkalı- Yavuzyılmaz 向本報分享了他對蓋布澤郊區火車線路的調查，他說：「由於信號工作雖然是首要任務，但仍未完成，搗固機進入了錯誤的鐵路線並進入了接觸網，該公司當時正在第一條鐵路線上進行電力工作，兩名操作員和三名工人在4 至5 公尺的平台上工作，「事故發生了，」他說。
Yavuzyılmaz 表示，夯實機上的機械師在碰撞發生前一段時間就開始透過鳴喇叭來警告碰撞，並指出懸鏈線上的操作員將這一警告留在了車輛上，3 名高空作業工人從車上跳下受傷。平台。
沒有吸取教訓
Yavuzyılmaz 指出，13 月 XNUMX 日安卡拉至科尼亞之旅的高速列車事故中沒有吸取任何教訓，為了防止這些悲慘事件，當務之急是建設火車線路，甚至如果是建築工地，就是安裝信號系統。
Deniz Yavuzyılmaz 說：「借助號誌系統，兩列火車或鐵路車輛不可能在同一條鐵路線上自動鎖定並會合。」他用以下的話結束了他的演講：
「尚未從馬爾桑迪斯火車站地區發生的事故中吸取教訓。即使在這條線路上，雖然沒有信號系統，但有多個鐵路系統，並且我們失去了9 名公民，但出行仍在進行中。”通過無線電通信和轉轍員進行鐵路幹預。”
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