交通環境方法

毫無疑問……大城市最重要的問題就是交通。 隨著人口的增加，車輛數量不斷增加，街道變得充足，新的交通項目和投資不斷湧現。
和Y一樣
這個問題還涉及到環境方面的問題。
M. Tözün Bingöl 是一位土木工程師，作為道路和交通專家，我們有時會通過這些專欄傳達他的想法。
Tözün 對輪胎輪式車輛消耗的氣體和排氣產生的氣體進行了計算，得出了以下驚人的數字：
“有軌電車和輕軌系統中每位乘客每公里的一氧化碳排放量為 1 克，地鐵為 42 克，公交車為 65 克，小型汽油車為 69 克，中型汽油車為 110 克。汽油，大型汽油車為 133 克。”
其結果是這樣的：
“通過使用輕軌系統而不是汽油中型車輛，1 公里內，1 名乘客可減少 91 克二氧化碳排放。”
他又做了一個驚人的比較：
“索幹裡植物園佔地400萬平方米，共有150個品種8棵樹。 大約10萬人平均每天使用Bursaray 300公里，節省了8萬棵3棵樹，是植物園24棵樹的818倍。”
然後是索拉
他做出了以下評價：
“根據《歐洲城市憲章》，汽車正在緩慢但肯定地摧毀城市。 現在我們要么選擇城市，要么選擇汽車。”
他補充說：
“計算表明，鐵路系統可以緩解城市交通，通過提高能源效率和減少碳排放來保護環境。” （Ahmet Emin Yılmaz - 活動)