在土耳其合作與協調局（TIKA）在海加茲鐵路安曼站所進行的項目範圍內，這是阿卜杜拉哈米德二世時期最重要的項目之一，該博物館的建設將講述該歷史鐵路的歷史並繼續修復該站的三座歷史建築物。
在TİKA於2017年啟動的項目範圍內，將在Hejaz Railway Amman Train Station建造一座博物館大樓，其中講述了Hejaz鐵路的歷史。 同時，博物館大樓旁的三座車站大樓正在恢復，同時保留了它們的歷史紋理。 在封閉面積為3.000平方米的博物館中，將展出帶有Abdulhamid II印章的鐵軌，機車，車站通訊所用的材料，用於維修和保養鐵軌的工具，照片以及與博物館有關的其他印刷材料。 此外，車站的頭幾年將以多維的形式呈現，包括導體，乘客和穿著其原始衣服的貨物，以及線路上車站的歷史錄音。
在博物館的其他樓層，將有一個部分，其中其他車站的模型與西洋鏡技術展出。 博物館旁邊的3歷史建築將被修復並用於社交活動。 計劃在2020的最初幾個月完成修復和博物館建設，併計劃向參觀者提供Hicaz博物館。
隨著安曼火車站修復和新博物館建設項目的完成，Hejaz鐵路將成為該地區旅游動員的吸引力中心。 博物館將向遊客介紹約旦最重要的奧斯曼帝國遺產Hijaz鐵路，同時也支持旅遊業，這是約旦經濟的重要收入來源之一。 該博物館被設計為具有土耳其建築痕蹟的現代建築，將通過根據現代博物館概念裝備博物館建築，為約旦的博物館提供示例。 博物館之間的漢志告訴喬丹的共同歷史和文化遺產，土耳其的目的不僅是要成為它的一部分。
Hejaz鐵路的歷史
蘇丹二世 其中漢志鐵路都哈米特東漢時期的最重要的項目，是在幾年1900-1908大馬士革和麥地那之間修建。 施工開始直接從大馬士革到麥地那行，1903年在安曼，xnumx't到Maanen，該MEDAIR的1904-1906 IM薩利赫和麥地那達。 儘管乾旱，水資源短缺和地形惡劣，鐵路建設在短時間內完成。 超過1908站是在鐵路的458公里建造的。
這條鐵路對奧斯曼帝國產生了重大的軍事，政治，經濟和社會後果。 隨著從敘利亞到麥地那的線路開通大約四十年，在漫長而危險的漢旅程中漫長而危險的前往麥加的旅程4-5日降臨。 整個車站和鐵路線的城市化和商業活動都在增加。 在第一次世界大戰和希卡茲叛亂期間，鐵路也成為軍事行動和軍事行動的重要交通工具。
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