德國是加快努力為arasına環保貨運Almanya的國家之一。 該國第一個X電動高速公路X測試在法蘭克福和達姆施塔特之間的高速公路的5公里進行。 具有電動和柴油動力混合動力發動機的卡車在不使用內燃機的情況下移動，其具有從放置在道路右側車道上的電纜接收的電力。
德國的測試已經開始。 然而，早期的測試是在夜間或在未使用的舊空軍基地進行的，當時道路相對空無一人。
瑞典是第一個開闢電動高速公路的國家。 北歐國家的電動高速公路測試始於2016。 可以說，德國對電力公路的態度與瑞典相同。 卡車正在將電能吸引到道路上方的電纜上，並將受電弓放在山上。 當卡車製動時，電力被傳遞到電網。 這使得系統即使在交通堵塞時也能工作。
德國測試的系統短期內不會對運輸產生重大影響。 法蘭克福和達姆施塔特之間的135部分有一個電纜系統。 與此系統兼容的卡車數量僅為10。 隨著系統基礎設施的擴展和適用於該系統的卡車數量的增加，可以加速貨物運輸中的目標環境轉變。eknoblog)
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