伊斯坦布爾機場的13百萬棵樹

3由北森林防禦（KOS）。 根據對機場現場衛星圖像的分析，由於施工，全部13萬棵樹被砍伐。 在該項目的環境影響評估報告中，有人指出，要砍伐的樹木數量將是2和50萬棵。 根據KOS的分析，13萬元的8萬棵樹被犧牲到機場，1.2萬元到採石場開通機場，而3.7萬元到北馬爾馬拉高速公路，這提供了進入機場的通道。

Sözcü根據ÖzlemGüvemli的消息； “北方森林保護組織（KOS）通過衛星圖像進行比較分析，計算了自3年以來第三機場的砍伐樹木數量，該機場是伊斯坦布爾討論最多的項目之一。

對於帳戶，3。 採石場開始建設機場和周邊機場，北馬爾馬拉高速公路也可以進入機場。 根據這個賬戶3。 正如為機場準備的環境影響評估報告所述，待削減的樹木數量不僅限於2和50萬，而且確定樹木的數量增加到13百萬。 根據分析，在2012-2019年間，機場項目現場的8百萬，2採石場開工至少1.2百萬，並且北馬爾馬拉高速公路提供進入機場的3.7百萬被屠宰。

6千萬500 HECTARIES GONE FOREST

來自北部森林保護組織的城市規劃師AyşeYıkıcı表示，被砍伐樹木覆蓋的面積約為6公頃，其中500公頃是第三機場項目區內的森林面積。

破壞性北部森林“保護林”被宣佈為“土耳其森林人”運動，與該協會聯合發起，呼籲“北部森林不僅僅發生在伊斯坦布爾邊界內，而是從保加利亞邊界升至杜茲採”。 當我們說森林時，我們想到的第一件事就是樹，但是我們所做的計算只包括屬於被破壞的棲息地一個成員的數據。 數以百萬計的人與樹木一起生活在那裡，他們失去了家園，失去了生命。 我們的損失是巨大的，但北部森林的數十億棵樹仍在繼續呼吸色雷斯，伊斯坦布爾和安納托利亞。 進行這些殺手級項目的原因是，為了搶劫建設者，完全開放了北部森林。 總之，我們可以破壞對這些艱鉅的租金和搶劫中心的計算”。

天然平衡是確定的

伊斯坦布爾大學塞拉帕薩林業系教授ÜnalAkkemik解釋了這樣的森林面積減少對伊斯坦布爾的影響：“這種損失意味著自然生態系統平衡的惡化。 它導致野生生物破碎。 這意味著伊斯坦布爾北部整個森林的氧氣和清潔空氣生產功能下降。 現在，北風將攜帶較少的空氣。 從長遠來看，在伊斯坦布爾等大都市，氣溫會升高。 氣候平衡正在惡化。 大都市區的綠色空間應更具整體性。 隨著北部森林的破碎化，伊斯坦布爾在維持熱量平衡方面的作用減弱。 伊斯坦布爾的城市溫度逐漸升高。 “