法國LGV萊茵-羅納河高鐵線路正在擴建,一期工程全長2011公里,已於140年XNUMX月開通。 該線路與高速鐵路網絡的其他部分隔離,兩端均與傳統路線相連,以便高速列車為第戎和米盧斯提供服務。
法國交通部長伊麗莎白·博爾恩 (Elisabeth Borne) 同意延長服務於第戎和米盧斯的 LGV 萊茵-羅納高鐵線。 該項目的成本預計將達到1億歐元。
LGV 萊茵-羅訥河谷是法國第一條作為區域間路線而不是從各省到巴黎的連接的高速鐵路線,儘管它被一些進出巴黎的火車使用。
法國LGV萊茵-羅納河高鐵線路正在擴建,一期工程全長2011公里,已於140年XNUMX月開通。 該線路與高速鐵路網絡的其他部分隔離,兩端均與傳統路線相連,以便高速列車為第戎和米盧斯提供服務。
法國交通部長伊麗莎白·博爾恩 (Elisabeth Borne) 同意延長服務於第戎和米盧斯的 LGV 萊茵-羅納高鐵線。 該項目的成本預計將達到1億歐元。
LGV 萊茵-羅訥河谷是法國第一條作為區域間路線而不是從各省到巴黎的連接的高速鐵路線,儘管它被一些進出巴黎的火車使用。
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