在馬爾馬里以478億歐元慘敗

由於沒有所需長度的軌道剪刀系統，為 Marmaray 購買的價值數百萬歐元的火車組被存放起來。 交通和基礎設施部長圖爾汗聲稱，由於進行了清潔和維護，因此沒有造成公共損失。

CUMHURIYET“政府關於公共部門緊縮政策的言論再次言傳身教。 Turhan說：“我們正在定期維護和清潔”，並聲稱因此沒有造成公共損失。

GOOD黨組副主席盧特菲Türkkan，在議會，運輸和基礎設施部長賈希特TURHAN給了這個問題的投票來回答。 Türkkan最多是從韓國進口2013年馬爾馬雷項目，但軌道剪刀系統不能投入使用，因為它不是xnumx'l的10訓練集的必要長度由貨車海達帕薩，並提請注意在埃迪爾內站經理剩餘的閒置。 圖爾坎要求提供有關公共損害發生的信息。

運輸和基礎設施部長Cahit Turhan回應了這項提議，Marmaray Project it Gebze-Haydarpaşa，Sirkeci-Halkalı 在“完善市郊線路”範圍內，共提供列車34列（10輛），其中20節車廂5列，54節車廂440列。 Turhan指出，10輛列車的載客量為3人56人次，5輛列車的載客量為1530輛，圖爾汗指出，車隊規模是根據2025目標年的乘客數量來確定的以及根據系統設計準備的運行計劃的備用車輛需求計算。 在工作範圍內，Turhan共承包了1輛（5輛5輛和624輛1628輛），其中1節車廂列車10輛10萬750 366歐元和440輛34節車廂列車的價格設置 10 萬 20 萬 5 歐元的價格。 478 億 5 歐元 指出。

它存儲在站字段中

備件，耗材和14 960千萬歐元954 TURHAN指出，專用工具的價格，至今一千5 968 589萬歐元零配件，耗材和報導，收到的專用工具。 TURHAN，車輛的440 140韓國現代Rotem車間，裝配和車輛300的測試是由畫在薩卡里亞工廠舉行關注EUROTEM。 Gebze-Halkalı Turhan指出，郊區線路上正在運營19列5車的列車和24列10輛車的列車，總共335輛貨車，並說：“另一方面，根據定期維護和清潔乘客的數量，並將其存儲在車站區域。” Turhan辯稱，因此沒有公共損失。

Turhan 表示，TCDD 決定為博斯普魯斯海峽鐵路隧道交叉口使用 5 個管柱運行，該隧道在 Ayrılık Fountain 和 Kazlıçeşme 之間開放使用，並且 19 個單元的 5 個管柱轉移到 TCDD 並投入運營。Halkalı 直到裝修工程竣工的Sirkeci，伊斯坦布爾海達帕薩之間的郊區線，並進行動態GAREL標準舍飼碼，還是靜態和動態測試在這一領域已經完成，“他說。