DP Yarimca港口鐵路連接開幕式，30 7月2019在港口站點舉行。
總統投資辦公室和世界投資代理人協會主席Arda Ermut，TCDD總經理AliİhsanUygun，TCDD運輸總經理ErolArıkan，大都會市長HüseyinAksoy，副市長。 博士TahirBüyükakın，DP WorldYarımca首席執行官Kris Adams，公共和私營部門代表以及市民參加了會議。
“土耳其在物流基點自然的位置”
交通運輸在典禮上，基礎設施部長穆罕默德·卡希特·圖爾汗（Mehmet Cahit Turhan）接壤，被包圍在土耳其，直布羅陀海峽和大西洋海峽，蘇伊士運河，阿拉伯半島和印度洋，黑海至土耳其海峽的三大洲70％以上的海鮮通道所包圍-地中海與歐亞運輸網絡的連接，該網絡延伸到遠東和中東，並說：“土耳其是後勤基地的自然基礎。 因此，我們開始了全面的交通動員，”他說。
“我們為自由化政策鋪平了道路”
Turhan強調，交通運輸是現代社會福利和經濟結構的主要輪子，並表示：
“我們正在建立全球運輸基礎設施。 我希望他們能夠團結在一起，以確保他們的融合，眾所周知，我們對工作本身非常關心。 如果以這種方式完成，那麼所產生的價值將成倍增加，運輸基礎設施中的商業周期將達到最大水平。
Turhan解釋說，所有這些都不會僅僅由公共部門實現，從而為自由化政策鋪平了道路。
“我們希望私營部門承擔責任並增強我們的實力。 這正是我們今天在這裡目睹的。 DP World已成功通過一條自己建造的1公里鐵路將巨大的亞里姆卡港連接至主要鐵路線。 這項服務也是我國私營部門的第一項服務。 這個現代化的港口，因此獲得了為土耳其鐵路的每個角落提供服務的機會。 這包括巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線，我們作為政府非常重視。 得益於這條線路，亞里姆卡港提供了從中國到倫敦的直接連接。”
“我們對鐵路有了新的認識”
Turhan部長表示，工業發達國家擁有現代化的交通基礎設施，鐵路是從沿海到內陸的最有效的交通方式。
部長Turhan，實施自由化部門，實施高速列車和高速列車網絡，完成現有線路的更新過程，制定整個中心的電氣和信號線路，擴大物流中心，發展國內和國家鐵路行業，他說。
“我們的目標是將TCDD Tasimacilik AS和私人列車運營商的份額從5％提高到10％”
圖爾汗說，在這種情況下，他們在鐵路上投資了133億里拉，“因此，雖然1950年以後平均每年修建18公里的鐵路，但自2003年以來，我們平均每年建成135公里的鐵路。 通過這種方式，我們的目標是到2023年將TCDD Tasimacilik AS和私人鐵路列車運營商在陸地運輸總量中的份額從5％增加到10％。 他說。
“我們將使77％的信號線發出信號”
土爾汗部長表示，他們已經完成了與巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線和馬爾馬里線的其餘連接，這兩個鐵路線將中國與歐洲連接起來，因此使該國的戰略地位更加牢固。
表示他們已經建造了200公里/小時的高速列車線路，高速列車線路以及貨運和客運可以一起進行，Turhan，Bursa-Bilecik，Sivas-Erzincan，Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana，Adana-Osmaniye-加濟安泰普，包括總共1786公里的高速列車線路和429公里的常規鐵路建設工作正在繼續進行。
Turhan指出，除鐵路建設外，他們還加快了貨運和火車交通密集的重要軸線的電氣和信號傳輸工作：
“ 2003年，我們將信號線長度從2 505公里增加了132％，增加到5 809公里。 到2023年，我們的目標是向所有重要軸和所有生產線的77％發信號。 我們還將2 82 166公里的電氣線路長度增加了5％，達到530 2023 77公里。 我們的目標是到XNUMX年使所有重要軸和所有生產線的XNUMX％電氣化。”
“我們已經完成了土耳其物流總體規劃，我們已經制定了路線圖”
運輸走廊成為土耳其的物流基地，土耳其工業家圖爾汗（Turhan）指出，他們通過移動鐵路貨物的競爭力來重視物流中心建設，以改善物流中心。土耳其報告說，他們確定了路線圖並完成了物流總體規劃。
Turhan表示，他們正在計劃21個物流中心，將作為聯合運輸的連接點，並表示實際上已經委託了9個物流中心，其中兩個已經完成建設，其中10個正在繼續計劃和建設工作。
圖爾汗部長解釋說，迄今為止已投入使用並竣工的11個物流中心，為物流業提供了4,8萬平方米的面積和13,2萬噸的運載能力，並表示，“當21物流中心投入使用後，土耳其物流部門將能夠運輸35萬噸、13萬噸。平方米的空地、庫存區、集裝箱庫存和裝卸區。 如此一來，我國將在很大程度上實現其作為該地區物流基地的地位。” 使用了這些短語。
“我們將提供與另外7個端口的連接”
為了提供與負載潛力中心的鐵路連接，指出連接線的建設也很重要，Turhan繼續如下：
“我們目前有433條連接線，總長度為281公里。 在接下來的時期，我們計劃為38個OIZ，私有工業區，港口和自由區以及36個生產設施建造一條294公里長的連接線。 我們還與港口建立鐵路連接，以便更快，更經濟地運輸貨物。 目前，到10個港口和4個碼頭的鐵路連接長度為85公里。 我們將提供與另外7個港口的連接，包括重要港口，例如Filyos和Çandarlı。 我相信在這種情況下，我們港口處理的貨物量將從460億噸增加到數十億噸。 2003年這一數字僅為149億噸。 目的是為我們的工業家開闢道路，減輕他們的負擔，並為進入市場提供方便。”
Turhan說，他們介入了自己的資源，這對於他們今天開設的產品線來說非常重要。
Turhan強調說Yarimca港口通過此項服務增加了其價值，並表示與鐵路相遇也顯示出廣闊而美好的願景。
“這個港口在歐洲通過鐵路與中國相連。 “
總統阿尼爾Ermut“我們的目標總統府投資辦公室是我們國家的每一個角落，以確保在土耳其經營和運輸的世界我們的所有投資者。 我們一直優先考慮多方面的項目，並將在此之後繼續這樣做。
大都會市長協會。 博士 TahirBüyükakın在演講中說道; “這些連接線對我們的城市非常重要，應增加連接線，並將物流與村莊結合起來。”
DP World Yarımca執行長Kris Adams表示，該鐵路也透過卡爾斯-第比利斯-巴庫線和絲綢之路與中國相連，並表示：「因此，我們的港口將獲得通過中歐鐵路通往歐洲國家的門戶的特點。」走廊。 我相信，我們的港口在連接中國市場和歐洲方面發揮關鍵作用，也將為土耳其的戰略定位做出貢獻。” 說。
州長HüseyinAksoy說：“我們位於伊茲米特灣的34港口處理的貨物數量為73萬噸。 外貿的18是通過科賈埃利海關實現的。 這項投資將有很大貢獻。
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