關於博祿山隧道

關於博祿山隧道； 博盧山隧道始於古穆索瓦-蓋雷德高速公路第30公里的凱納什利，向東沿阿薩爾蘇尤山谷（Asarsuyu Valley）行進，在隧道中越過博盧山，一直到達尤姆魯卡亞。

1977年赫爾辛基的這一過渡由10個歐洲國家和歐洲經濟委員會與聯合國歐洲經濟委員會與聯合國開發計劃署TEM共同簽署，聯合國開發計劃署TEM目前正在土耳其範圍內支持（南北歐洲高速公路）項目，從伊斯坦布爾卡皮坦·安德烈沃邊境門開始-它構成了安那托利亞高速公路的一部分，該高速公路一直延伸到安卡拉。

在整個項目歷史中，12政權已發生變化，面向16。

博祿山隧道建設

Bolu Mountain Crossing項目的招標是在1990開始的，該招標被授予意大利公司Astaldi。 博魯山穿越項目中的博魯山隧道的首次開挖始於16。 隧道施工前未進行地震勘測。

25,5公里長的Bolu山區通票包括4,6公里長的4高架橋，約900米長的3橋和約2千900米長的Bolu隧道。 迄今為止，由於2次洪水和2次遭受地震的影響，該項目中存在一些延遲。 博盧山隧道是在3到達，3行駛車道，雙管建成時修建的。

通往安卡拉的右導管為2 788米，通往伊斯坦布爾的左導管為2 954米。 博盧山穿越項目通常被稱為博盧隧道項目，但該隧道佔該項目的2,9公里。 該項目的估計費用確定為570,5億美元。 根據Yüksel項目控制組織負責人FaikTokgözoğlu代表公路總局監督Bolu山隧道建設的信息，Bolu Mountain Crossing項目的總成本（包括差價）達到900億美元。 該隧道花費了35億美元，約佔該項目的290％。

博祿山隧道通車日期

23年2007月XNUMX日，在博盧山隧道上。土耳其總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安和意大利總理羅曼諾·普羅迪在出席儀式上開幕。 開幕式上，總理雷切普·塔伊普·埃爾多安，意大利總理羅曼諾·普羅迪，國務大臣阿里·巴巴坎，公共工程和定居大臣法魯克·奧扎克，運輸部長比納利·伊爾迪姆和阿斯塔爾迪的保羅·阿斯塔爾迪剪彩。

博祿山隧道技術規格

長度：2.788米（9.147英尺）（右管）； 2.954米（9.692英尺）（左管）
基礎鋪設：1993
開幕：23 1月2007
最高點：860米（2.820英尺）
最低點：810米（2.660英尺）
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