上週… 布爾薩統治'我們的十位同事 納米克之眼le 安卡拉或在路上 博祖尤克 站在入口處的高架橋下 高速火車'的通過 羨慕地 我們看了。
“即使沒有YHT，我們什麼時候才能在布爾薩見到你？” 我們也聊過。
因為...
耶尼謝希爾，比萊吉克 境外貸款 財政部批准 正在進行的項目 布爾薩 - 耶尼謝希爾 該生產線沒有觀察到重大進展。
例如...
由於合併而解散，因此沒有徵用 葉尼謝希爾平原'從未進入過。 囊 在一邊 基礎設施 儘管有70%實現的說法，但作品卻不能超過50%，而且似乎很難在3-4年內完成。
然而...
這些研究 津貼 沒有問題。
此外...
它將在基礎設施建設完成後啟動 道碴、導線、鐵路鋪設、電氣化、信號 我們還沒有開始談論這樣的上層建築工程。 車站建設 項目招標 不斷被延遲。
乘坐高速列車在隧道中浪費時間
耶尼謝希爾，比萊吉克 還沒開始 TCDD 優先事項 布爾薩 - 耶尼謝希爾 完成該行並 到達機場 他給了。
然而，最嚴重的 浪費時間 在隧道裡 他正經歷。
例如...
根據該項目，隧道總長16.5公里。 這些隧道已建成 9.5 公里，剩餘 7 公里。
在隧道裡， 如果一切順利的話 每天可以進步4米。 根據這個賬戶 阿克登尼基“這樣只有隧道才能在以下部分完成 接近4年 需要。 (Ahmet Emin Yılmaz/事件)
成為第一個發表評論的人