好久 名 我們討論過...但是 布爾薩“火車項目 高速列車 現在我們知道 因為， 布爾薩，比萊吉克 在行 貨運列車 還有這兩列火車 由於技術原因 他們不能在同一條線上工作。
我們火車的名字 TCDD 在文件 常規火車 定義為 高標準鐵路線 通過。 也就是說， 正常火車速度 我們將有火車。
但是Ne
2012年XNUMX月，我們激動不已地奠定了基礎 布爾薩火車 該項目從一開始就遇到問題，並且該項目 以期望的速度 它不動。
當我這樣說...
囊 政治家，尤其是議員的善意努力，以及 加快工作 應該強調的是，他們的嘗試值得讚賞。
但是......
安卡拉 因為看起來不一樣 真誠的努力 尚未得出結論。
事實上...
安卡拉來自朋友 最新消息 表明該項目的不幸還在繼續。 從與我們交談的朋友那裡 帶兒子 我們了解到了這一點：
40公里尚未開始 耶尼謝希爾，比萊吉克 一段時間來資助 外包貸款 導引頭 TCDD 找到了這筆貸款。 但是這次也是 到處是土耳其的外國信貸額度 由於 贊同 學習失敗。
出於這個原因哦
在不久的將來 耶尼謝希爾，比萊吉克 無法開始在線工作。
仍然是的
我們交談過的朋友 “他們可以定期經歷” 他們引起了注意， 你不應該失去士氣和失去希望 他們說。
據他們說…
土耳其無需等待經濟問題改善就可以解決此問題，但是決策的機制已列入議程。 大問題 有。 那就是為什麼 視角擴大 您必須等待。
他們還補充說：
“由布爾薩確保這一點。 但是，布爾薩的動態不應該只留下政治倡議。 這是其他城市發生的事情，但布爾薩卻沒有。”
不要生氣，但是從這些話 不知道如何等待的布爾薩將等待更長的時間 我明白了。
技術觀點：火車速度不會改變
布爾薩“更改火車項目名稱 相關資源 他們看起來像這樣：
“將其名稱更改為高標準鐵路是獲得外國貸款的技術應用。”
他們提供的信息是這樣的：
“ 200公里的火車最高速度沒有改變。 有250公里的高速火車，這些線上無法運輸任何貨物。 200公里的高速火車和這些線路可以載客和載貨。
帳戶是這樣的：
“兩列火車之間的Bursa-Osmaneli路程105公里的路程只有6-7分鐘。” (Ahmet Emin Yılmaz/事件)
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