貿易部長Ruhsar Pekcan表示，他們成功延續了針對新型冠狀病毒（Kovid-19）疫情在外貿中發起的“非接觸式貿易”模式，通過海關的商用車輛和貨車數量有所增加自XNUMX月份以來，這一做法開始生效。
佩克坎表示，在中國出現並影響全世界的Kovid-19疫情來到土耳其之前，作為商務部，他們與衛生部和內政部協調，在海關門口採取了預防措施。
在此背景下，佩克坎提醒伊朗和伊拉克邊境大門已關閉，禁止旅客出入境，並表示：“我們成功地繼續了我們的‘非接觸式貿易’做法，我們實施這一做法是為了盡量減少Kovid-19的影響疫情影響了世界，影響了我們的貿易，並儘可能有效、高容量地維持對外貿易。” 說。
佩克坎表示，在這一做法的框架內，在向伊拉克開放的哈布爾海關大門的緩衝區內，“集裝箱、拖車和司機”在沒有接觸的情況下進行了交換，他們這樣做是為了確保土耳其對外貿易以受控方式繼續進行。他說這是緊緊抓住的。
Pekcan感謝國際運輸商協會和東南安納托利亞出口商協會、所有海關人員和運輸商為成功實現非接觸式貿易工作所做的貢獻，並表示：“我們的司機將車輛停在緩衝區，司機過來，從對面撿起它。 返回的車輛也經過徹底消毒，由在我們站點等候的土耳其司機進入。” 他說。
在此背景下，Pekcan表示，自55月份啟動非接觸式貿易以來，已有208萬輛50卡車通過哈布爾海關大門入境，386萬輛XNUMX卡車通過哈布爾海關大門出境。
“在 Covid-19 大流行之前，1613 月份從我們的哈布爾邊境口岸駛往伊拉克的卡車日均數量為 311 輛。 隨著疫情影響加大，關口關閉後第一周，過境人數減少至9人次。 31月779日至1日期間，日均退出數量增至24起，1249月18日至1576日期間，日均退出數量增至24起。 此外，1449月XNUMX日，哈布爾達到單日最高出境人數XNUMX人。 XNUMX月XNUMX日，離開該海關大門的商用車輛數量為XNUMX輛。 有了這個數字，我們非常接近大流行前時期的每日數字。”
Pekcan 表示，自 43 月份以來，從 Kapıkule 海關大門出發的卡車總數為 213 XNUMX 輛。
佩克坎強調，在此過程中需要重點關注與邊境鄰國的鐵路貿易，邊境鄰國是土耳其的傳統貿易夥伴，他表示，在通往伊朗的卡皮柯伊鐵路海關口，貨物通過貨車交換，無需人員接觸。
佩克坎表示，此次作業是由土耳其機車推動、伊朗機車牽引進行的，並對空車廂進行了消毒，並做出以下評估：
“在大門關閉之前，每天大約有 261 輛卡車從伊朗出發。 由於我們在疫情相關措施範圍內關閉了陸地邊境口岸，並且我們對伊朗的出口沒有緩衝區，因此我們的卡皮柯伊鐵路海關口岸成為替代方案。 289-781月，該線路運輸量平均每月24車次。 在非接觸式貿易範圍內，2 月份有 1633 輛貨車從卡皮柯伊出發，截至 27 月 384 日，這一數字翻了一番，達到 41 輛。 同期載貨量由913萬XNUMX噸增至XNUMX萬XNUMX噸。 我們的貨車交易量的增加令人高興。”
Pekcan強調他們正在努力更加集中地使用巴庫-第比利斯-卡爾斯線路，並表示，121月份的貨物運輸價值為4輛貨車和219噸，1月24日達到344噸10噸和194輛貨車。 XNUMX.
佩克坎指出，他們還與阿塞拜疆和格魯吉亞同行進行了密集的視頻會議和電話通話，“當前的進程促使所有國家以其他方式努力維持貿易。 我們正在努力與我們的對話者協調開展一切可能的工作，以延續供應鏈並持續有效地滿足日常需求。” 使用了這些短語。
HalkalıPekcan 解釋說，他們將繼續努力增加 Kapikule-Europe 線上的火車班次，他們的目標是將 Kapikule 車站貨車的貨運量從 35 輛增加到 800 輛。 佩克坎部長，在鐵路拖車運輸範圍內 Çerkezköy他還透露，截至 26 月 XNUMX 日，他們將普羅夫迪夫的列車班次增加到兩班。
佩克坎指出，他們在通往土耳其最重要貿易夥伴歐洲的海口採取了一切預防措施，使用來自圖茲拉、切什梅、安巴利、梅爾辛和土耳其的滾裝船航行到一些國家，特別是意大利和法國。亞洛瓦港口。他還解釋說，他們繼續以安全和非接觸的方式運送卡車和拖車。
Pekcan 指出，2019 年通過滾裝航線從土耳其向歐洲國家運輸了 222 萬輛 951 輛汽車，其中 165 萬輛 74 (74%) 運往的里雅斯特港。
佩克坎強調，他們在這些過程中嚴格執行必要的健康檢查和消毒，並表示船員或參與運輸的人員不允許接觸陸地。
佩克坎表示，康斯坦察滾裝線首艘船也在2月15日進行了試航，並補充說，從4月XNUMX日起開始定期航行，每週一次，並努力增加到每週XNUMX次航行。不遠的將來。
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