由於近期內似乎無法為 TCG ANADOLU (L-400) 兩棲突擊艦採購 F-35B 戰鬥機，因此我們只能部署 S-70B 海鷹 DSH（反潛戰）機上的直升機。 2000年代初，曾有為海軍司令部採購6架CH-60運輸直升機的項目，但直到現在才實現。 此外，還有為陸軍司令部購買的 CH-11F 支奴干重型運輸直升機，在土耳其武裝部隊的庫存中被認為不足（47 架）。
隨著TCG ANADOLU的交付日期臨近，將要使用的飛機也存在不確定性。 就像我們的T-70 ATAK直升機一樣，由於腐蝕，美國陸軍司令部的S-129黑鷹直升機不適合長期海上使用。 我們還將需要TCG ANADOLU LHD上的武裝直升機。 T-129的海洋模型尚處於傳聞水平，但尚無官方解釋。 陸軍司令部庫存包括9架AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機，美國海軍陸戰隊也使用這架直升機。 這些直升機，直升飛機適合在海洋條件下使用，可以在LHD上臨時使用。
出於教育目的，應該進行與由配備陸軍的埃及LHD的希臘直升機在T-129，CH-47F和S-70直升機上進行的活動類似的活動。 這樣，我們可以在必要時在LHD上臨時部署陸軍直升機。
例如，最近一段時間，在伊朗對波斯灣和霍爾木茲海峽周圍的快速武裝艇造成的威脅下，美國乘坐AH-90000E阿帕奇和UH-233直升機在劉易斯B普爾特浮動母艦上進行了訓練飛行，該艦排水量為64噸，長度為60米。 。 該基艦用於滿足美國海軍近海作戰中的物流需求。 除了攜帶燃料，彈藥和其他必需品外，該船還可以為重型運輸直升機提供跑道服務，例如MV-22和CH / MH-53及其較長的跑道。
部署在艦上的攻擊直升機，例如AH-64阿帕奇直升機，被用來防止和試圖保護伊朗免受伊拉克和伊拉克戰爭期間以及80年代特種作戰的油輪侵害。
在 1980 年至 1988 年的兩伊戰爭期間，美國利用其海軍部隊特別保護波斯灣的運油船隻。 在這次任務中，17年1987月2日，奧利弗·哈扎德·佩里級（我們的加比亞級）斯塔克號護衛艦發射了37枚飛魚反艦導彈，擊中伊拉克飛機，造成21名船員死亡，XNUMX名船員受傷。
在 1987 年 1989 月至 6 年 XNUMX 月期間，美國特種作戰司令部與海軍陸戰隊進行的“認真意志行動”聯合進行了“黃金機會”行動，但秘密進行。 在這次行動中，不是使用該地區國家的基地，而是使用每隔幾天移動一次以應對可能的伊朗襲擊的海軍平台。 這些平台租用了 XNUMX 個月，是 Hercules 和 Wimbrown VII 駁船，用於採油並改造成浮動基地。
1987年6月，在現役平台上，隸屬於特種作戰司令部（SOAR）的海豹突擊隊部署了AH / MH-58小鳥，OH-60D Kiowa和UH-10等直升機，以及MARK II / III部隊和武裝巡邏艇。 每艘駁船有3艘船，150架直升機，XNUMX多名工作人員，彈藥和燃料。
在某些消息來源中，該操作被稱為直升機在海面上方30英尺（9,1米）的高度飛行，並且在戰鬥中首次使用夜視鏡和夜視系統的操作。
伊朗正用反艦導彈、快艇和向海灣傾瀉的水雷對船隻構成威脅，8 月 XNUMX 日，伊朗的布雷活動被發現。
21年1987月2日，6架AH-1和6架MH-XNUMX直升機從賈雷特號護衛艦上起飛，俘獲了伊朗的Ajr登陸艦，該艦被發現在國際水域埋設地雷。 由於直升機開火，船上人員離開了船，海豹突擊隊登上了船，抓住了船及其所載的地雷。 行動結束時，伊朗Ajr被擊沉。
8 月 3 日晚，6 艘 AH/MH-2 和 3 艘巡邏艇被派往跟隨油輪襲擊伊朗船隻。 當船隻向抵達該地區的第一架直升機開火時，5艘伊朗船隻在衝突中被擊沉，4名伊朗水手從被擊中的船隻中獲救。 隨著行動的繼續，伊朗試圖用蠶反艦導彈和 F-XNUMX 飛機攻擊浮動基地，但沒有成功。
資料來源：A. EmreSİFOĞLU/ SavunmaSanayiST
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