土耳其鑽井和地震研究船

土耳其海域是我們鑽井和地震研究船的重要任務的每個位置的位置，它們是如何與一個獨立於能源的國家一起找到搜索密碼的。

卡努尼鑽井船

為了更加積極地繼續在地中海東部進行油氣勘探和鑽探活動，31月13日收到了第三艘鑽探船，並將其記錄在TPAO清單中。 在英國完成測試工作後，“宏偉”的護理應尋找船舶的名稱，供應和前往土耳其。 我們的船於2020年XNUMX月XNUMX日進入我們在地中海的領海，到達TaşucuMersin附近的錨地。 Kanuni將盡快開始新的超深海鑽探。

法提赫鑽井船

土耳其的第一艘家用鑽井船具有與眾不同的特點。 高229米。 它具有在非常高的壓力下鑽深12米的能力，並配備了主動定位技術。 得益於其雙塔式設計，它可以更經濟地繼續進行200個同時鑽井作業，並擁有2艘水下遙控機器人潛水艇，可以監測海床並在必要時進行水熱作業。

它可以用4台後勤起重機和6台操作起重機更快地進行鑽井作業，船上有2架直升機和3艘支援船。 總共可以最快轉移210名人員。

空腹雷斯船

再加上土耳其的第一艘國內和國家地震研究船，長度為86米，長22米，寬度為2米。測繪系統配備了可以從水柱和海床進行地質採樣的設備，以及遠程控制的水下航行器。

有地質，地球物理學，水文學，海洋學（本科學）和生物學研究實驗室，用於處理，分析和評估船上收到的數據。 該船還具有國際標準的停機坪。

除石油和天然氣研究外，OruçReis還可在監測我們海底陸地區域的連續性的背景下，有效開展具有戰略重要性的科學研究，例如大陸架。 此外，可以從船上看到距海床15萬米深度的地質構造，並且可以通過現代遙控水下航行器（ROV）詳細查看水深500米的海床。

Yavuz鑽井船

第六代超深海鑽井船，長約6米，寬約230米，鑽機的高度約比海平面高36米。 換句話說，它比加拉塔塔高103米。

它甚至可以在高達12 200米的深度的高壓下進行鑽孔。 借助其動態定位系統，它甚至可以在達到6米的海浪中繼續鑽探。 Yavuz允許同時運行，通過雙塔設計可以完成主要和輔助工作。 兩台鑽機均配備了鑽井設備，因此運行功率翻了一番。

Barbaros Hayrettin Pasha船

土耳其的地震研究船用於石油和天然氣勘探活動。

該船採用ICE-1A級註解和環保高科技，採用挪威Ulstein SX133 X弓的創新船型設計建造，可降低燃油消耗，並提供最小的低排放過渡速度。 該船的速度為17節/小時（31公里/小時），這艘84米長的船具有直升機停機坪，該船可以收集二維和三維地震數據，並通過衛星通信自動確定方向和位置。

來源： 防禦突擊隊