運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu檢查了Kağıthane-Gayrettepe機場地鐵線
運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdilKaraismailoğlu）：運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdirKaraismailoğlu）表示：“我們計劃在2021年XNUMX月底之前開放Kağıthane和伊斯坦布爾機場之間的Kağıthane-Gayrettepe機場地鐵線，並於明年開通Gayrettepe。” 說過。
Karaismailoğlu部長在Gayrettepe-Kağıthane-伊斯坦布爾機場地鐵線Göktürk施工現場進行了檢查。
卡拉伊斯梅洛盧部長（Karaismailoğlu）看到現場工作並從當局那裡得到了情報，然後向新聞界發表了聲明。
他說，土耳其在經濟，社會，科學上處於增長，發展和Karaismailoğlu國家，它們表示正在認真努力，要在各個方面成為世界領導者。
“我們通過18年來在運輸和通訊領域具有革命性意義的重大項目，為我們覆蓋的道路加冕。 當然，我們還有很多事情要做。 我們最重要的目標是利用衛星在太空中加強我國在陸地，海洋，空中，鐵路上的存在。
我們致力於在旅客，貨運和數據運輸方面擁有卓越的基礎設施，並通過數字化和智能運輸系統提高安全性，效率和舒適性。 因此，土耳其各點之間的交通和通訊使其變得完美。 此外，在使我們的國家與世界聯繫起來的同時，我們也加強了其經濟和社會聯繫。”
當正在進行的項目完成時，伊斯坦布爾將有一個地鐵網絡，全長324公里。
在提供有關在伊斯坦布爾進行的工作的信息時，Karaismailoğlu指出，為了提高伊斯坦布爾居民的生活質量，他們在整個城市範圍內為城市提供了現代化的地鐵網絡。
Karaismailoğlu指出，一條長37,5公里的地鐵線路（包括長91公里的Gayerettepe-Kağıthane-伊斯坦布爾機場地鐵）的建設仍在伊斯坦布爾進行，並提供了以下信息：
“我們之前已經為伊斯坦布爾帶來了 80 公里的鐵路系統。 伊斯坦布爾活躍的鐵路網目前長達 233 公里。 我們目前正在研究的 Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul 機場線全長 37,5 公里。 這條線路的延續，機場-Halkalı 之間32公里。
Kağıthane-İstanbul Havalimanı arasını 2021 Nisan sonu itibarıyla, Gayrettepe tarafını da önümüzdeki yıl içinde açmayı planlıyoruz.我們計劃在XNUMX年XNUMX月底之前開放從Kağıthane到伊斯坦布爾機場的航線，並於明年內開闢Gayrettepe航線。 Yine bu hattın devamı olan Havalimanı-機場，這是這條線的延續，Halkalı 我們將在2022年將其投入運營。 我們將繼續與Gayrettepe-Kağıthane-伊斯坦布爾機場線上的4名龐大員工一起工作。”
部長Karaismailoğlu表示，當正在進行的項目完成時，伊斯坦布爾將有一條地鐵網絡，將達到324公里。他說，蓋勒佩佩-卡格坦-伊斯坦布爾機場地鐵將繼續全速運轉，該地鐵將把伊斯坦布爾機場連接到市中心，並將從市中心到機場的交通減少到30分鐘。轉入。
“在建造9個車站的結構方面已取得75％的進展”
Karaismailoğlu指出，在Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul機場地鐵線範圍內的9個車站的建設已取得了75％的進展，Karaismailoğlu說：
“我們在軌道下混凝土和麵板預製件製造，軌道鋪設和機電製造方面的工作仍在繼續。 總體而言，該項目的物理進度在75％的水平上，在正在鋪設的軌道鋪設和其他上層建築工程中取得了巨大進步。 Gayrettepe-Airport Metro在許多方面都將是最好的項目和記錄。 為了盡快完成該項目，在該地鐵項目中，我國首次使用了10台挖掘機。
土耳其歷史上最快的挖掘地下項目。 但是，土耳其最快的地鐵車將用於我們的生產線。 到4月，將有10輛汽車開始測試80輛。 我國現有地鐵的最高速度限制為120公里，但我們的Gayrettepe-Istanbul機場地鐵線路的設計速度為每小時XNUMX公里。
我們將從本月開始火車性能測試。
Karaismailoğlu是土耳其速度最快且可召回的無人駕駛地鐵車，它們已於3月2日完成了第一輛火車的製造，並下載了軌道。
Karaismailoğlu說：“今天，我們正在製作車輛的第一個動畫，這些動畫在隧道中組合成一個場景。 我們還將在本月開始火車性能測試。 到4月和10月，將有XNUMX輛車進入市場，到年底，總共將有XNUMX輛地鐵車投入使用，我們將開始對其性能進行測試。 使用了表達式。
“我們將首次使用本地信號”
Karaismailoğlu說，他們優先使用國內和國家設施建設火車和地鐵線路，在該項目範圍內生產的136輛汽車的生產符合當地60％的需求。
從這個意義上說，Karaismailoğlu意味著我們將通過在土耳其提供服務來為我們的國家極大地提供我們的地方和國家能力。 該線路是土耳其第一條使用地鐵信號系統向本地和全國企業開放的線路，這將是第一次使用本地信號，從而使asselan'l得以合作。” 找到了評估。
Karaismailoğlu表示，Gayrettepe-Istanbul機場部分也計劃在2021年最後一個季度開放，他提供了以下信息：
“當我們的地鐵線建成後，我們將為600萬伊斯坦布爾居民提供在30分鐘之內的短途往返蓋耶特佩和伊斯坦布爾機場的機會。 隨著我們的地鐵線穿越貝西克塔斯（Beşiktaş），西斯利（Şişli），卡格塔納（Kağıthane），埃尤普（Eyüp）和阿爾納武特科伊（Arnavutköy）地區的邊界，城市高速公路還將大大減少交通負荷。
我們的線路將與其他地鐵線路，尤其是高速火車線路以一體化的方式服務，並且也將可能在線路之間進行乘客轉移。
我要強調的是，在我們即將結束的蓋勒特佩機場地鐵線建設工程中，已經針對Kovid-19採取了所有健康措施。
Karaismailoğlu部長在視察訪問範圍內下降到地鐵線，並檢查了在鐵路上下降的火車。
卡拉伊斯梅洛盧部長（Karaismailoğlu）宣布了新聞界成員的講話，並邀請新聞界人士參加了培訓， sohbet之後，他還檢查了貨車。
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