伊斯坦布爾歷史上的第一個橋樑倡議和伊斯坦布爾橋樑

伊斯坦布爾的第一次橋樑嘗試和伊斯坦布爾橋樑
伊斯坦布爾的第一次橋樑嘗試和伊斯坦布爾橋樑

第一橋倡議和伊斯坦布爾的伊斯坦布爾橋; 歷史上在伊斯坦布爾的第一次橋樑嘗試是波斯國王大流士一世。 在奧斯曼帝國時期,二。 Beyazıt的嘗試失敗後,II。 Mahmud於1836年在金角城(Golden Horn)建造了Unkapanı和Azapkapı之間的木橋。 該橋被稱為海拉提耶橋。

Eminonu-Karakoy橋


Hayratiye之後的第二座橋是Abdülmecid在1845年建造的。 這座金角橋是加拉塔(Galata)和艾米諾(Eminönü)之間建造的第一座收費橋。 行人通行費為5枚硬幣,裝車的通行費為20枚硬幣。

第三座金角橋建於1863年阿卜杜勒阿齊茲時代。 1875年,蘇丹用鐵結構建造了一座新橋,在他無法打開之前就去世了。 二。 在阿卜杜勒哈米德統治期間開放的新橋也被釘住了,這座橋在艾米諾(Eminönü)工作了37年,在翁卡帕尼(Unkapanı)工作了24年後於1936年拆除。

27年1912月466日,蘇丹·里薩特(SultanReşat)統治期間打開了第四座橋樑。 一家德國公司用25萬金里拉建造了這座橋,長250.000米,寬XNUMX米。 橋下有商店和碼頭。

第五座橋是今天的鐵橋。 在Reşat橋被燒毀後,由時任總理SüleymanDemirel於17年1992月XNUMX日將其打開。

Unkapanı橋樑

Hayratiye的工作直到1836年第一座被稱為Mahmudiye的橋樑通車後一直持續到1875年。 1875年,阿卜杜勒阿齊茲(Abdulaziz)的橋開通了。 這座橋一直使用到1912年。 第三座橋樑是舊的加拉塔大橋,該橋於1936年倒塌。 1940年,今天的鐵Unkapanı橋建成。 第四座橋也稱為Atatürk橋。

Ayvansaray-Halıcıoğlu橋

在阿卜杜勒阿齊茲(Abdulaziz)時期經過審判後,這座名為“金角橋”(Golden Horn Bridge)的橋於1974年建成。 它是土耳其-日本-德國合作的產物。 它長995 m,寬32 m,高22 m。 這座橋在1980年代和1990年代進行了擴建。

博斯普魯斯海峽大橋

15月1970日,烈士橋位於Ortaköy和Beylerbeyi之間。 它在73-1380年間完成。 長1985 m。 法提赫蘇丹穆罕默德大橋是第二座博斯普魯斯海峽大橋。 它在卡瓦克(Kavacık)和薩里耶(Sarıyer)之間。 它建於88-2013年之間。 Yavuz Sultan Selim橋-第三座橋於2016年至XNUMX年完成,是連接各大洲的最長橋。


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