全面更新伊斯坦布爾城市線艦隊

伊斯坦布爾大都會市市際公路總局的渡輪經過了全面的翻修，稱為“特殊測量”。 在24個月內，匯集了XNUMX艘渡輪並進行維修。 九艘渡輪進行了大規模翻新。 還開始了恢復和修理程序，以使Paşabahçe和İsmailHakkıDurusu渡輪再次與他們的乘客會面。

伊斯坦布爾市直轄市總局正在對其結構內的28條渡輪進行詳細維護。 在24個月中，有XNUMX艘船在Haliç造船廠停靠並進行維修。 九個渡輪進行了全面的更新，稱為“特殊檢驗”。 大修了六艘渡輪，它們的水面以上和以下的部分均返回航程。 İlkerKarter，Sami Akbulut和ŞehirLinesGümüşsuyu渡輪的“特別檢驗”程序仍在繼續。

有關機械和冷卻系統的28艘船艦的其他渡輪（年齡在XNUMX至XNUMX歲之間）的維護已經完成。 該船廠還採取行動，修復了傳奇的Paşabahçe渡輪和İsmailHakkıDurusu。 兩條渡輪將逐步恢復並重新加入城市線艦隊。

快速及時的響應

City Lines總經理SinemDedetaş提醒該機構優先考慮其歷史悠久的造船廠，並表示及時，迅速和適當地進行了乾預。 Dedetaş說了有關裝修工程的以下內容：

“由於我們進行了詳細的維護，服務中有缺陷的船舶數量從每天三艘減少到1,7艘。 這是一個極好的機會，可以讓我們的船廠定期保養和修理渡輪。 我們的渡輪由伊斯坦布爾託付給我們。 它們的意義不僅僅在於運輸手段。 將城市與博斯普魯斯海峽的文化和生活區分開來也使我們承擔了責任。 在必要時以必要的方式維護我們大多數的舊渡輪將延長其壽命。”

迪達塔斯提醒船隊中的某些渡輪是過去在哈利奇造船廠生產的。 這也是一個擁有三個泳池的機會。 他說：“除了我們自己的船舶的維護，保養和維修外，我們還為來自Çanakkale等不同省份的船舶提供服務。”

“我們不應用阿斯匹林療法”

City Lines海上運輸服務經理Serkan Fidan提請注意Haliç船廠的積極工作縮短了輪渡的停機時間。 Fidan說，在大流行過程中，諸如Aykut Barka和FahriKorutürk之類的老舊渡輪在進行維護和更新之前，他們表示：

“我們需要讓至少21艘船在外面航行。 我們稱船舶在工作時所引起的故障。 在以前的時期，由於偶然的維護，每天三艘船無法航行。 在我們船廠的積極工作下，我們將此降低到了1,7。 我們不再對船舶使用“阿司匹林療法”。 我們完成了該船應做的一切維修，並且正在解決問題。 我們希望這個習慣安定下來。 當然，這應該是正常情況。 但這做得不好。”

Paşabahçe被帶進游泳池

City Line，Paşabahçe和İsmailHakkıDurusu的老舊輪渡計劃在一年內完成並添加到車隊中。 Paşabahçe是從Beykoz海岸獲救的，被廢棄了十年之久，被帶到造船廠的碼頭。 輪渡的工作已經加快，為恢復輪渡而設立的諮詢委員會也看到了輪渡的工作，以再次迎接海及其乘客。 還成立了一個技術委員會來修復帕薩巴赫切。

每個星期有576班航班

已轉換為冬季時間表的城市線每天運行28次，平日，29週六和周日576趟，有476艘渡輪和439台租用的發動機。

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