İmamoğlu列出了由Found Finances激活的鐵路系統項目

“鐵路系統大發展”會議由伊斯坦布爾大都會市政府 (IMM) 舉行。 IMM主席在Haliç會議中心舉行的會議上 Ekrem İmamoğlu分享了他們用找到的融資一一啟動的鐵路系統項目的資訊。

當我們發現貸款不足時，我們發行債券

İmamoğlu提醒他們在競選活動中表示將優先考慮地鐵，而不是那些沒有考慮到人民問題的浪費項目，İmamoğlu強調說，他們將完成上屆政府承諾的路線，但不能盡快完成。 İmamoğlu表示，他們已採取行動尋找資金以開始大規模發展鐵路系統基礎設施，並表示第一筆外國融資於2019年秋季簽署。 İmamoğlu表示由於項目規模導致貸款不足，他提醒他們於2019年580月啟動債券發行項目，將其作為一種新的融資模式。 İmamoğlu說：“看到伊斯坦布爾在透明，有功，公共利益和負責任的管理層的基礎上開展業務的國際金融機構，出價恰好是我們4億美元債券發行的XNUMX倍，”他補充說，他們開始了“鐵路系統的移動” ”以及提供的資金。

籌集資金的鐵路系統項目

-歐洲復興開發銀行，黑海貿易發展銀行和法國興業銀行於2019年175月簽署了10億歐元的協議。 2019年XNUMX月XNUMX日，Ümraniye-Ataşehir-Göztepe地鐵線路恢復了施工。

-2019年110月與德意志銀行簽署了7億歐元的貸款協議。 2020年1月1日，Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli地鐵一號線的第一部分恢復施工。 首先，這條線的第一部分Çekmeköy-Sancaktepe市醫院之間的工程將完成。 歐洲債券發行獲得的資金為該項目提供了額外的60萬歐元資金。 因此，有了這項融資，加快了通往Sultanbeyli的生產線的工作。

-2020年86月與法國開發署簽署了20萬歐元的貸款協議。 2020年1月34日，恢復了Kaynarca-Pendik-Tuzla第一部分工程。 此外，通過從歐洲債券出口獲得的1萬歐元資金，Pendik Merkez-Kaynarca-Hospital之間的第一條生產線的建設也將完成。

-2016年開始的Eminönü-Alibeyköy-TramLine項目的100億歐元貸款已經完成，施工工作完全停止。 2020年XNUMX月，資金從IMM自己的資源轉移到該項目，並恢復了建設。

-Rumelihisarsarstut-Aşiyan纜索鐵路項目於2017年啟動，由於資金不足，截至2019年2020月已完全停止。 XNUMX年XNUMX月，通過創建權益恢復了該線路的施工。

-同樣在2016年開始的Dudullu-Bostancı地鐵線項目的貸款已經結束，截至2019年2020月，建築工程已完全停止。 XNUMX年XNUMX月，創建了股權，並恢復了這條線上的建設。

-從歐洲債券發行機構Kirazlı獲得的資金-Halkalı 為地鐵線項目提供了170億歐元的融資。 有了這筆資金，該線的建設工作將於本月恢復。

-同樣，從從歐洲債券發行中獲得的資金中，有220億歐元的資金轉移到了Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt地鐵線項目中。 在通過該資金重新開始建築工程的範圍內，正在進行設計工程。

-在建的兩個項目之一，İkitelli-Ataköy地鐵線，在短時間內進展了64％。 今年，這個2.1公里的部分將於明年和整個期間投入使用。