兩年來伊茲密爾都會區對公共交通的歷史性投資

伊茲密爾的投資並沒有放緩，伊茲密爾同時經歷了本世紀最大的流行病、地震和洪水災害。 為了實現公共交通現代化的目標，近兩年來鐵路系統投資取得了歷史性突破。 伊茲密爾市市長 Tunç SoyerÇiğli 電車的基礎是按照“用鐵網編織伊茲密爾”的目標鋪設的，而 Narlıdere 地鐵的建設完成率為 73%。 預算為 10 億里拉的 Buca Metro 招標程序已經開始。

伊茲密爾市政府在過去兩年中開展了重要項目，以提高伊茲密爾居民的生活水平。 儘管已與影響整個世界的冠狀病毒流行進行了鬥爭，並在此過程中造成了財政負擔，但投資並未停止。 伊茲密爾市政府專注於交通投資，以減少城市交通中的碳足跡。 保護氣候，自然和環境的可持續交通方式被視為主要優先事項。 由於市政當局強大的財務結構及其在國際舞台上創造的可靠性，所有主要的運輸投資都以股權資本實現。 與國際金融機構一起花費了大量的時間進行鐵路系統投資。 從中國亞洲基礎設施和投資銀行獲得的用於建設NarlıdereMetro的貸款成為該銀行向世界上任何城市提供的第一筆基礎設施資源。 海上運輸得到加強，公交車隊得到了更新。 開發了城市的自行車基礎設施，並將自行車與公共交通車輛整合在一起。

我們支持我們的立場

伊茲密爾市市長 Tunç Soyer“儘管經濟危機隨著大流行而加深，我們市政府的收入嚴重下降，地震和最近的洪水災害，我們仍然堅定地繼續我們的所有投資。 我們說，'我們將用鐵網編織伊茲密爾'。 我們很自豪能夠兌現我們對伊茲密爾人民的承諾，我們投資了正在建設中的 Çiğli 有軌電車、我們將開始建設的 Narlıdere 地鐵、Buca 地鐵以及正在研究項目的 Karabağlar 地鐵正在進行中。 我們實現了所有這些大型交通投資，這要歸功於我們的股權以及我們市政府在國際舞台上強大的金融結構所帶來的可靠性。 我們通過為伊茲密爾各地提供環保、合格、可靠、暢通、經濟和舒適的公共交通，不斷努力提高我們城市的生活質量。”

NarlıdereMetro即將竣工

伊茲密爾市市長 Tunç Soyer儘管大流行，Fahrettin Altay-Narlıdere Metro 的工程在他被任命時為 12% 的水平，但仍在不間斷地進行。 為該項目提供了125億歐元的貸款。 73%的建設已經完成。 12萬25米隧道開通。 Fahrettin Altay 和通往 Narlıdere 區長辦公室方向的第一條隧道已經完成。 7.2 公里的 Fahrettin Altay-Narlıdere 地鐵線由 7 個車站組成。

通過這條線路，大都會市將把輕軌系統網絡中的車站數量增加到24個，並將鐵路系統的長度增加到186,5公里。 隨著工程的完成，那些從Bornova EVKA-3乘坐地鐵的人將可以直接前往NarlıdereDistrict Governorate。 地鐵線路將於2022年完工。

Çiğli電車軌道開始建設

伊茲密爾今年為其鐵路系統投資增加了新的鏈接。 伊茲密爾市政府將實現投資414億里拉的目標 Karşıyaka-Çiğli電車線路的奠基儀式於XNUMX月由CHP主席KemalKılıçdaroğlu參加了典禮。 大都會在ÇiğliTram招標中取得了第一名，並要求承包商公司僱用剛畢業的工程師和建築師。 計劃在兩年內完成 Karşıyaka ÇiğliTramway是電車的延續，全長11公里，由14個車站組成。 線路路線 Karşıyaka Cevreyolu站計劃為Ataşehir，ÇiğliİstasyonaltıMahallesi，Çiğliİzban站，Çiğli地區培訓醫院，Ata工業區，KatipÇelebi大學和Atatürk組織工業區提供服務。 隨著ÇiğliTramway的通車，伊茲密爾的電車線路長度將達到33,6公里。

Buca Metro出發

在繼續進行Narlıdere地鐵線的建設工作時，對新的地鐵線採取了行動。 伊茲密爾市政府將於1月70日舉行國際資格預審招標，以建設Üçyol-Buca地鐵線路，這將是伊茲密爾歷史上最大的一筆投資，預算為28億至490萬歐元。 該項目的建設將使布卡喘口氣，預計最遲於XNUMX月開始。 大都市為該項目提供的無國庫擔保的外國貸款總額達到XNUMX億歐元。

Buca地鐵站長13,5公里，由11個車站組成，將在Üçyol車站-DokuzEylül大學Tınaztepe校園-Çamlıkule之間提供服務。 該線路始於Üçyol，共有11個站，分別設有Zafertepe，Bozyaka，AsımGündüz將軍，Şirinyer，Buca市，Butchers，HasanağaGarden，DokuzEylül大學，Buca Koop和Çamlıkule站。 Buca線將在Üçyol站與F. Altay和Bornova之間的第二階段線匯合，而İZBAN線將在Şirinyer站匯合。 這條線上的火車無需司機就可以服務。

地鐵線即將到達卡拉巴赫

伊茲密爾市政府啟動了一個非常重要的項目，該項目將解決卡拉巴格拉爾地區的交通問題，該地區人口密度很高。 已經開始了長達28公里的Karabağlar-Gaziemir地鐵線的項目研究。 在哈爾卡皮納爾（Halkapınar）和阿德南·曼德斯機場（Adnan Menderes Airport）之間建立的線路將分別沿著曼德斯，加濟米爾，機場，伊茲密爾展覽會，埃斯基茲米爾，卡拉巴格拉爾，埃什弗帕薩，古爾塞姆，特佩西克，美食廣場和哈爾卡皮納爾這條路線。 地鐵線將是城市中最長的28公里，它將連接密集的居民區以及重要的商業中心，例如Sarnıç，ESBAŞ，Fuarİzmir，Kemeraltı和GıdaÇarşısı。

購買了兩艘船，451輛巴士

大都會市政府繼續進行投資以加強海灣地區的海上運輸，並投入了兩個新渡輪，分別是費特希·塞金和烏魯·穆庫。 另外，在卡拉布倫開始海上運輸的途中，碼頭建設工程已經開始。 更新了三分之一的公交車隊。 通過簽署該國最大的單一公交車招標，購買了647輛公交車，其中364輛旨在一次運送殘疾人士，投資額為4億里拉。 符合歐451排放標準的最先進的無障礙空調公共汽車，設有乘客信息屏幕和公告系統，電話和平板電腦充電點，地板和天花板隔熱層，向右傾斜站點和駕駛員安全艙。 此外，伊茲密爾市在大流行期間投入使用了世界上第一台防病毒安全總線。 三輛懷舊電車開始在科登（Kordon）之旅，用於旅遊目的。

İZTAŞIT應用程序已啟動

伊茲密爾市政府已進行了一項重要項目，將增加前往市中心以外地區的公共交通設施。 伊茲密爾的公共交通網絡中包括以小巴服務的汽車運輸合作社。 31İZTASIT車輛在F.Altay –Seferihisar線上投入使用。 正在努力將這種做法傳播到其他周圍地區。 為了緩解公共交通 Karşıyaka在Çiğli，Bornova，Gaziemir，Üçkuyular和Urla地區開設了12條新的公交線路。

自行車運輸在伊茲密爾變得很有吸引力

為了實現成為可持續發展和具有韌性的城市的目標，已採取重要步驟來增加城市中自行車的使用。 智能自行車租賃系統（BİSİM）已經開發了新的站點和新的自行車。 隨著23個車站的啟用，BİSİM車站的數量增加到55個，自行車數量增加到200個（購買了650輛自行車）。 此外，還提供了70輛雙人自行車。 最終，購買了23輛兒童自行車，從120月5日起將為兒童提供。 登上輪渡的費用為10,3庫魯。 購買的所有獨奏巴士都配有自行車載具。 新建了一條175公里的自行車道。 繼續建設40個自行車停車位和XNUMX公里的自行車道。

護照碼頭已更新

Passport碼頭的翻新工程平均每天可接待2名乘客，總投資額為500萬1千土耳其里拉，已完成。 在工程範圍內，對通往碼頭的人行道上的軸承鋼結構，木質地板覆蓋物和護欄進行了更新，並對船舶部分的所有木質地板覆蓋物和欄杆也進行了大修。

Halk Vehicle應用程序已啟動

伊茲密爾市市長 Tunç SoyerPublic Vehicle Application，承諾的項目之一。 根據引起伊茲密爾人民極大興趣的申請，在早上 2019-05.00 和晚上 07.00​​.19.00-20.00 之間乘坐伊茲密爾市政府附屬的所有公共交通工具的人，交通已享受 50% 的折扣。 此外，還為有0-5歲兒童的低收入家庭發放交通卡，每月乘坐10次。 近 10 名公民從這個名為 Child İzmirim Card 的應用程序中受益。