倍耐力專為現代 KONA N 開發

倍耐力通過專為不久前推出的現代 KONA N 開發的新型 P Zero 輪胎提供真正的駕駛樂趣，該輪胎集性能、控制性和舒適性於一體。 最近向歐洲媒體介紹的最新 N 車型是現代“Sporting N”團隊生產的第一款 SUV。 每款現代 N 車型均圍繞三個軸進行開發：轉彎大師、日常跑車和賽道能力。

KONA N 採用“定制”方法設計的 P 零

倍耐力工程師為 KONA N 開發的新型 235/40R19 96 Y 尺寸 P 零輪胎滿足了現代工程師的期望，提高了賽道性能，同時提高了道路上的安全性和駕駛樂趣。 這些改進是通過現代和倍耐力在德國紐博格林和韓國南陽賽道進行的一年聯合測試實現的。 倍耐力為現代 N 團隊開發了一種“量身定制”的 P Zero 輪胎系列，具有低道路噪音，目標是最大限度地提高每輛車的性能，同時提供最大的車輛舒適度。 P Zero 輪胎作為超高性能 (UHP) 產品誕生，它匯集了倍耐力與世界最佳汽車製造商合作的賽車運動經驗。 與倍耐力的“完美貼合”戰略相一致，為 KONA N 開發的 P Zero 輪胎在強調性能的同時不犧牲駕駛舒適性。 憑藉出色的濕地制動性能（通過輪胎上的“A”標誌認證），突出了安全性，同時強調了耐用性、操控性和舒適性。 輪胎側壁上有一個“HN”標記，表明它是專門為韓國製造商生產的。

倍耐力和現代 N 團隊側：I20N 和 I30N 在賽道上

倍耐力 P Zero 輪胎（分別為 20/30R215 40 Y 和 18/89R235）作為 N 系列其他跑車的原始設備，包括在土耳其生產的新現代 i35 N，以及與之前車型相同的新現代 i19 N。供應91個Y尺寸。就這樣，倍耐力和現代的合作，從2016年開始為現代i30 Fastback N和現代Veloster N專門為美國市場供應輪胎開始。 倍耐力輪胎在KONA上的使用N車型，意大利輪胎製造商和現代汽車再次強調了N系列運動使命之間的緊密聯繫，涵蓋了歐洲所有高性能車型。

“N”代表現代汽車在韓國的全球研發部門所在地南陽地區，也指現代汽車在傳奇的紐博格林賽道上的技術中心。 著名的德國賽道以各種彎道和起伏著稱，被用作測量跑車速度的測試賽道，尤其是KONA N. N 標誌讓人聯想到賽道上的彎道，也讓人聯想到這項運動傳統。

倍耐力和現代 WRC 參加世界拉力錦標賽

現代汽車多年來一直參加許多世界重要的汽車運動錦標賽。 除了紐博格林VLN系列賽、倍耐力世界挑戰賽和紐博格林24小時耐力賽等賽事外，這家韓國公司自2019年起還憑藉i2020 Coupe WRC參加世界拉力錦標賽，並在20年和2014年贏得了製造商冠軍。 倍耐力長期以來與世界拉力錦標賽保持著緊密的聯繫，他們將拉力賽作為露天實驗室來測試新技術，並將這些新技術運用到公路上。 倍耐力自 1973 年起涉足拉力賽，迄今為止已贏得 25 次世界冠軍和 181 次拉力賽冠軍。 這家意大利公司曾是2008年至2010年世界拉力錦標賽的官方輪胎供應商，並繼續擔任2018年WRC2和2021年至2024年WRC的供應商。 通過這次新的合作，倍耐力再次強調了其在世界上最負盛名的汽車運動錦標賽中的領導地位。