Ispartakule平交道口問題的永久解決方案

ibbb 已經針對伊斯帕塔庫勒鐵路平交道口造成的交通密度和事故問題提出了永久性解決方案。 平交道口正在建設一座230米長的高架橋、一條630米長的連接道路和30座2米長的跨江大橋。 該項目目前已完成90%，將確保該地區的車輛和行人安全。 該項目將於XNUMX月份交通標誌、道路安全和照明工程完成後投入使用。

伊斯坦布爾市政府 (IMM) 已經結束了為減輕 O-3 北側道路的交通負荷並減少事故數量而開始的高架橋工程。 工程自90月份開始進行，目前高架橋已完成16%。 目前，交通標誌、安保和照明工程正在緊鑼密鼓地完成。 IMM 科學事務部負責人 Recep Korkut 密切關注該項目，將於 XNUMX 月份為 XNUMX 萬伊斯坦布爾人提供服務。

成績及格已被刪除

在該項目範圍內，在 O-3 北側道路上建造了一座高架橋，而不是屬於土耳其共和國國家鐵路 (TCDD) 的平交道口。 共修建8跨、長230米、寬27米的高架橋。 為了使建築與交通軸融為一體，修建了一條長630米、寬22.5米的連接道路。 2座溪橋各長30米，寬7米。 阻礙該地區建設的1600毫米飲用水線位置也已改變。

交通暢通無阻

隨著 O-3 北側公路建設高速公路立交橋取代平交道口，TEM 安卡拉和埃森尤特方向的交通將不會受到干擾。 車輛和鐵路交通的中斷將會結束。 離開 TEM Ispartakule 收費站的車輛將能夠直接轉至 Esenyurt，無需轉向 Ispartakule。 同時，從Esenyurt方向經過的車輛將能夠轉向Ispartakule方向，這是以前沒有的。

它導致了事故和堵塞

據了解，老路上共有4條車道，火車過路時車流被切斷。 本就擁擠的交通變得更加繁忙。 想要從 Ispartakule 方向轉向 O-3 北側道路的車輛在平交道口違反規則，造成擁堵和嚴重事故。 想要離開 TEM Ispartakule 並到達 Avcılar 的車輛再次轉向 Ispartakule 方向，然後駛入 O-3 北側道路，從而造成堵塞。

行人穿過交通

道路上沒有隔離帶是許多事故的原因。 此外，由於沒有人行道，行人冒著生命危險在車流中行走。 隨著IMM修建高架橋，這些問題得到了永久解決。