Ford Otosan 的頂級工程成就：“土耳其首個也是唯一的國產變速器”

Koç Holding 董事會副主席兼福特 Otosan 董事會主席 Ali Y. Koç 和福特 Otosan 總經理 Haydar Yenigün 以及福特 Otosan 員工出席了會議。

歐洲商用車生產領導者和土耳其出口冠軍福特奧托桑在其埃斯基謝希爾工廠舉行了儀式，介紹了“土耳其第一台也是唯一的國產變速器”。 隨著 2018 年開始的第一次也是唯一一次國內變速器投資，福特奧托桑已成為為數不多的開發和製造所有三種發動機、車橋和變速器的全球卡車製造商之一。

得益於 TÜBİTAK 的 58 萬歐元投資和 13,5 萬 TL 的研發獎勵，TÜBİTAK 是第一個也是唯一一個由 Ford Otosan 工程師設計和開發的本地 Ecotorq 變速器，福特 Otosan 的重型商用品牌福特卡車在德國製造的重型商用車中提供廣泛的服務。 Eskişehir.本地化率將達到90%。 土耳其第一個也是唯一的國產變速箱，230 名工程師在 5 年內完成了設計、測試和開發階段，在不同和惡劣的條件下進行了超過 1 萬公里的測試。 憑藉全新的國產變速箱，福特卡車品牌將有助於提高土耳其在全球重型商用車生產領域的競爭力，並有助於土耳其子行業和供應生態系統的發展。

Varank：“由福特奧托桑工程師設計和開發的國產變速器已成為我們的新驕傲”

工業和技術部長穆斯塔法瓦蘭克強調，他們正在努力發展土耳其的國內生產，關於土耳其第一個也是唯一一個國內變速器的以下內容：“過去 6 年一直是出口冠軍的福特奧托桑繼續投資在土耳其的現在和未來…… 儘管有大流行，它仍在繼續前進，沒有放慢速度，甚至沒有提高檔次。 2020年2月，福特奧托桑向公眾宣布了一項新投資58億歐元的好消息。 再次，今年年初，我們陪同總統參加了福特奧托桑與福特歐洲公司的採購協議簽署儀式。 在TÜBİTAK的支持下開發出Ecotorq發動機後，由福特Otosan工程師投資90萬歐元設計開發的國產變速器成為了我們新的驕傲。 福特奧托桑； 將成為少數能夠同時開發發動機、車橋和變速箱三者的全球卡車製造商之一。 它還將通過其輸電投資大大提高土耳其在全球市場的競爭力。 由土耳其工程師設計和研發的卡車的本地化率將達到40%。 此外，生產的變速箱將作為卡車出口到XNUMX多個國家。 綜上所述，福特奧托桑、國內汽車行業和土耳其都將獲勝。 有了這種和類似的高附加值投資，強大的土耳其的建設將邁出堅實的步伐。 藉此機會感謝為該項目做出貢獻的福特奧托桑家族，並祝愿土耳其第一台也是唯一一款國產變速箱造福於我們的國家和民族。

Ali Y. Koç：“我們認為我們有責任發揮我們國家的潛力並始終處於全球舞台上的競爭點”

Koç Holding董事會副主席兼福特董事長Ali Y. Koç表示，他相信這項寶貴的投資將極大地推動土耳其汽車工業走向未來，提升其在全球舞台上的競爭力。 Otosan 說：我們認為願景是我們的職責。 我們集團存在的理由的最好總結是看到潛力，不要氣餒，通過說“祖國第一”來發展和成長。 這一理念已成為我們集團 DNA 的一部分，作為座右銘“如果我的國家存在，我就存在”。 作為 Koç 集團和福特汽車公司長期合作夥伴關係的結果，福特 Otosan 繼續以這種觀點為這些土地提供投資、生產和價值。”

“作為我們集團的掌上明珠，福特 Otosan 是汽車行業各個方面的全球參與者”

強調我國在全球競爭中最大的不足是對工業和技術的投資，Ali Y. Koç 說，“我們都同意這應該增加。 作為土耳其，我們需要能夠利用我們合格的人力資源生產信息和技術，並提供高附加值的產品和服務，以克服這一缺陷。 作為一個社區，我們最大的目標是； 通過提高土耳其的技術競爭力，它成為了該領域的全球中心和世界領先者之一。 為了實現這個目標，在我們所做的每一項工作中； 我們將方向轉向未來、可持續性、研發和創新。 我們致力於通過不間斷的技術投資為未來開發產品和服務。 Ford Otosan 是我們集團的掌上明珠，在實現這一目標方面取得了長足的進步，是當今汽車行業各個方面的全球參與者。 截至目前，我們通過創新技術在全球範圍內展開競爭。 讓我們所有人都感到自豪的是，我們的重型商用車由土耳其工程師以其高水平的能力從頭到尾開發，在該國需求量很大，並在全球舞台上與‘土耳其製造’的標誌競爭。”

“我們中的一個人，我希望土耳其第一個也是唯一一個國產變速箱有益於我們的國家和汽車行業”

Ali Y. Koç 強調，他相信實現了土耳其 25% 汽車產量並在過去 6 年中一直是土耳其出口冠軍的福特奧托桑的增長勢頭和意志將變得更加強大，並且他們將繼續投資和工作而不會放慢速度，他說：“截至今天，我們將在埃斯基謝希爾生產的重型商用車出口到 40 多個國家，主要是歐洲。 在 F-MAX 在全球取得成功之後，我們很高興為您帶來土耳其首個也是唯一的國產變速器，這是一項頂級工程成就。 在重型商用車領域，我們通過從零開始開發和生產土耳其第一個也是唯一的國產變速器和具有高技術附加值的產品，為我們的研發和工程能力增添了新的力量。 我們非常重視本地化問題，並通過最大限度地提高車輛的本地化率，繼續為我們的經濟提供附加值。 與國產變速器配套生產的重型商用車國產化率已接近90%。 作為一個國家，我們在很多行業都優先考慮本地化率。 這輛卡車確實是土耳其工程和工藝的傑作。 作為我們中的一員，我希望土耳其第一個也是唯一一個國產變速箱對我們的國家和汽車行業有益。”

“試圖通過短期分析來了解土耳其是一個大錯誤； 從長遠來看，每個在這個國家投資的人都會贏”

Ali Y. Koç表示，“未來一個更繁榮、更穩定、更幸福的土耳其是我們共同的夢想”，並繼續說道：“我衷心相信，我們有各種潛力共同實現這個夢想。 憑藉創造長期價值的願景，科奇集團將繼續投資於這個國家的未來，並與我們的人民分享從這片土地上獲得的收益。 沒有人懷疑這一點。 我希望以這種方式行事的我們集團的成功，即使在我們經濟最困難的時期，以及我們信任我們的國際合作夥伴的成功，將激勵每個人並為每個人樹立榜樣。 正如我在每一個機會重複的那樣，試圖通過短期分析來理解土耳其是一個很大的錯誤； 從長遠來看，任何在這個國家投資的人都會贏。 您可以肯定，我們將繼續以創造長期價值的願景工作，根據 Vehbi Koç 的創始原則“如果我有一個國家，我就存在”，承擔責任並為我們的國家做出貢獻。

Yenigün：“這將大大有助於我們國內變速箱品牌和我們國家在國際舞台上的競爭力”

福特 Otosan 總經理 Haydar Yenigün 表示，他們將繼續塑造汽車行業的未來，成為唯一一家具備能力和基礎設施的“土耳其汽車公司”，能夠完整地設計、開發和測試包括發動機在內的車輛，直到它變成一輛從零開始的商業產品：

“作為土耳其汽車行業的領頭羊福特奧托桑，60 多年來，我們一直在汽車行業開闢新天地，書寫成功故事。 憑藉我們的成功投資，我們正在與我們一起發展我們國家的汽車生態系統和供應商。 我們繼續共同成長。 到今天為止，我們將在埃斯基謝希爾生產的拖車、公路和建築系列重型商用車以及我們的重型商用品牌福特卡車出口到 40 多個國家。 作為福特 Otosan，我們利用自己的資源進行開發和生產，所獲得的獎項，尤其是 F-MAX 獲得的“年度國際卡車獎”，在世界範圍內產生了巨大影響，並增加了對我們車輛的需求。 儘管大流行已經影響了世界，但我們繼續與福特卡車在歐洲最重要的市場進行結構和增長。 當然，這些成功並非偶然。 在我們今天經歷的自豪背後，除了我們的工程師，他們在成立後立即開始產品工程研究並使該部門成為土耳其私營部門多年來最大的研發部門，我們優秀的生產設施和工作設施一直與從第一天起就擁有最高的質量、效率和靈活性。我們有朋友。 今天……令人高興的是，我們公司正在對我們完全從設計到測試過程開發的齒輪箱進行另一項創新。 通過我們投資58萬歐元實施的國產變速器，我們將車輛的國產化率從74%提高到90%，為我們的品牌和國家在國際上的競爭力做出了巨大貢獻。 在此向所有為國產變速箱的推行做出貢獻的同仁表示衷心的感謝。 此外，我們要感謝我們的國家、機構和我們的工業和技術部長 Mustafa Varank 先生對我們的支持和信任。”

儘管大流行，福特卡車的全球增長仍有增無減

福特 Otosan 的重型商用車品牌福特卡車不僅在土耳其製造和開發車輛，還在全球 40 多個國家/地區為全球市場製造和開發車輛，儘管大流行，但仍繼續其全球增長而沒有放緩。 在獲得 2019 年國際年度卡車 (ITOY) 獎之後，福特卡車推遲了其增長計劃，因為歐洲對 F-MAX 的需求很高。 最後，該公司最近搬到了歐洲最大的重型商業市場德國，其目標是到 2019 年底將其全球增長擴大到 2021 個國家，到 45 年底擴大到 2024 個國家。