從 Söğütlüçeşme 火車站。 Kadıköy人們反對建設高鐵高架橋。 在關於新項目的聲明中，其內容尚未向公眾披露，“高鐵不需要高架橋或新線。 試圖通過在現有鐵路線和客運站台之外建造新的高架橋來擴大 Söğütlüçeşme 站，這是一項服務不明確的努力，因為科學交通研究表明，該站絕對不是位於高架橋上的車站； 到最後達到的點，除了商業租金之外，不包含任何意義。
在聲明中，“環境和城市化部已經準備了一項購物中心/GAR 項目和分區規劃修正案，將於 2019 年在 Söğütlüçeşme 實現。 然而，這個項目和計劃發生了變化 Kadıköy人、TMMOB、建築師協會、城市規劃師協會、土木工程師協會和時期 Kadıköy 由於市政府強烈反對該計劃及其提起的訴訟，該計劃被取消。 伊斯坦布爾第 13 行政法院於 2021 年 XNUMX 月決定更改分區計劃； 有人提醒說，“本案中被理解為不符合規劃原則和技術以及城市規劃原則的規劃，以不符合法律法規為由取消”。
聲明稱，“隨後，相關部委通過接受‘氣候’補充修訂為環境、城市化和氣候部，於 2021 年 XNUMX 月修訂了計劃並再次暫停。 儘管省環境和城市化局的頁面上寫明‘已根據專家報告中所述的原因進行了所有必要的修改’，但新項目的性質尚未向公眾披露，”他繼續。
表示項目內容未公開 Kadıköylüler 說：
“我們從公開交易的承包商 AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. 於 6 年 2022 月 20 日的 PDP 聲明中了解了有關該主題的一些信息。 在上述聲明中，據說建設將於 2021 月開始，並表示，“在我們的附屬公司 Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. 投資的 Söğütlüçeşme 項目中建設高速火車高架橋。 7 萬歐元的總成本將從 XNUMX 年 XNUMX 月開始。 我們公司計劃將 Söğütlüçeşme 打造成一個文化、藝術和餐飲中心，以邁阿密、紐約、波士頓、芝加哥、蒙特利爾的飲食文化市場的概念，將這座城市的精華匯聚在一個屋簷下, 里斯本。和在全球 XNUMX 個城市開展業務的迪拜簽署了保密協議，與 TimeOut Market 進行潛在合作並開始談判。” 我們看到它說。
承包商公司在就新項目向公眾作出上述聲明的同時，並未向公眾披露其內容，但已為開工做好了必要的準備工作。 最近，TCDD在施工現場周圍放置了屏幕，並在屏幕上放置了“SÖĞÜTLÜÇEŞME VIADUCT AND ENVIRONMENTAL REGULATION”的海報。
承包商; TCDD， Kadıköy 當他於 1 月 40 日向環境、城市化和氣候變化部申請環境影響評估（即 EIA）時，他的土地包括馬爾馬拉車站和 Söğütlüçeşme 的高鐵站反響熱烈的mall station項目被放棄了。 然而，申請中公佈了新項目的細節，該項目據稱建在7萬平方米的土地上。 在舊項目中，宣布購物中心站項目將由76個高架橋塊、36個商店和辦公室組成，而TCDD新的Söğütlüçeşme項目將包括13個高架橋塊和108個商業區443個一二- 層輕鋼結構。 購物中心項目雖然被廢棄，但商業面積的增加引起了人們的關注，舊項目中的169輛的停車場容量減少到XNUMX輛。 此外，據觀察，TCDD 並未在 EIA 文件中包含將進行施工的承包商公司的信息。
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環評申請還稱，項目區共有52棵樹，聲稱其中19棵處於種植和乾燥狀態，33棵處於不健康狀態。 據稱，由於種植的干燥和不健康的樹木容易受到昆蟲或其他害蟲的侵害，它們對健康的樹木構成威脅。 “隨著景觀美化工作的完成，目前不健康的樹木將被移出該地區，值得移動的樹木將用於項目現場或場外。” 據說。
雖然承包商公司解釋了它將以這種方式做什麼，但 TCDD 試圖通過將項目定義為“高架橋和景觀美化”來簡化要完成的工作， Kadıköy它試圖減少人們的反應，因此犯了誤導公眾的罪行。
結果：
常用 Kadıköy各位，我們不接受該項目的實施和該地區的建設，其環評報告未獲批准，2019年取消計劃中的機構意見未更新，未經公眾意見編制的計劃未獲批准披露，從而帶來各種不確定性。
通過這個項目，該地區將通過為該地區帶來商業功能而轉變為吸引力中心。 Kadıköy 市政大樓、婚禮大廳、費內巴切體育場、馬爾馬拉、高速火車、地鐵、停車場和小巴站將對全天存在的行人和車輛交通造成嚴重負擔。 該區域無法處理此流量負載。
Kadıköy土耳其需要更多的綠地、清潔的空氣和災後恢復區。 通過這個項目，一個可能成為該地區人民地震聚集區的地區被破壞，而該地區作為考古遺址的考古遺產將被不可逆轉地破壞。 該地區更多的混凝土也將意味著更多的熱島效應，以及光污染，當然還有更多的空氣污染。
常用 Kadıköy我們希望這個地區是城市中為數不多的綠地之一，繼續被用作綠地。
高速列車不需要高架橋和新線路。 試圖通過在現有鐵路線和客運站台之外建造新的高架橋來擴大 Söğütlüçeşme 站，這是一項服務不明確的努力，因為科學交通研究表明，該站絕對不是位於高架橋上的車站； 歸根結底，除了商業租金之外，沒有任何意義。
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在高架橋上下實施這樣的工程，是違反城市規劃原則、技術和科學的。
該項目將出現的商業化， Kadıköy 它將使周邊地區的店主、歷史集市的店主陷入貧困。
由於所有這些原因，Söğütlüçeşme的這項工作應立即停止，綠地應得到保護，Haydarpaşa火車站應盡快開始提供車站服務。
我們所經歷的所有這些破壞過程的主要參與者是 1980 年的政變和通過這次政變接管我們國家的新自由主義制度。 所有這些對我們的生活空間和公共空間的攻擊只有在我們改變這個系統時才會結束。
最後，我們向 Osman Kavala、Mücella Yapıcı、Can Atalay、Tayfun Kahraman、Çiğdem Mater、Mine Özerden 和 Hakan Altınay 致以衷心的問候，他們畢生致力於打擊城市犯罪並因此被扣為人質。
我們不想要 Söğütlüçeşme 的購物中心、車站或停車場； Söğütlüçeşme 站就是 Haydarpaşa 站！”
簽署聲明的政黨和群眾組織如下：
共和黨人民黨
民主地區黨
革命黨
工黨
費內巴切卡拉米斯團結
人民民主黨
社區中心
Haydarpaşa團結
Kadıköy 城市團結
庫什迪利草甸平台
左黨
社會主義復興黨
社會權利協會
土耳其工人黨
土耳其共產黨
公民自由黨
瓦利德巴格志願者
瓦利德巴格防禦
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