土耳其5G之旅始於伊斯坦布爾機場

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 表示，5G 招標將於 2023 年舉行，並表示：“我們將通過工作和工作將我們在世界中轉中心伊斯坦布爾機場啟動的 5G 火花傳播到全國各地。我們 3 位勇敢的運營商的願景。”

交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 與公眾分享了伊斯坦布爾機場 5G 的進程。 Karaismailoğlu 表示，作為該部，他們密切關注通信領域的發展，就像所有部門一樣，“我們正在努力將土耳其與超越時代的創新結合在一起。 與交通一樣，我們以國家的思想規劃我國的通信基礎設施，在學術和科學的基礎上對其進行評估，並通過公私部門合作實施。 我們有信心兌現我們 20 年來的承諾，繼續進行其他人甚至無法夢想的投資。 在通信領域，5G當然是其中之一。 近年來，信息和通信技術以令人眼花繚亂的速度發展，其影響在全球範圍內不斷擴大。 隨著這種快速發展，傳統的工作、思考和娛樂方式正在發生變化，生活正在以新的形式轉移到電子環境中。”

我們的目標是為我們的國家提供與世界競爭的速度

Karaismailoğlu 使用表達方式“我們的目標是為我們的國家提供與世界競爭的速度”，他說 5G 將通過啟用聯網汽車、增強現實以及高級視頻和遊戲等新用例來徹底重塑職業和個人生活. Karaismailoğlu 指出，移動技術正在迅速發展，特別是因為手機是人類最常用的技術之一，他繼續發言如下：

“當 4G 和 4,5G 技術剛剛進入人類生活時，我們突然發現自己置身於 5G 技術之中。 事實上，我們已經在談論 6G。 我們認為，未來即使是 5G 也無法滿足目標數據流中的速度和安全目標。 在這方面，在我們的電子通信網絡中使用國內和國家的硬件和軟件不僅對減少經常賬戶赤字很重要，而且對當今各國的國防和安全政策也很重要。 據預測，2020-2025年間，全球將有1,1萬億美元投資於移動網絡，其中約80%將用於5G技術。 這說明無論是國內市場還是國外市場，都有很大的潛力。 在這樣的環境下，不生產信息、無法將生產的信息轉化為產品並推向世界的國家的發展和發展，似乎很困難。 這就是為什麼：我想再次提醒大家，我們必須用國內和國家的手段生產5G技術，這是數字化轉型的關鍵點。 我們的國家不會是跟隨者，而是被跟隨者。 我們所有的商界、大學和年輕人都將帶著土耳其走向它應得的未來，與我們一起走在我們作為國家開闢的這條道路上。

Karaismailoğlu 指出 5G 在世界範圍內已經使用了 2 年，它是隨著 4G 基礎設施的發展而首先引入並確定標準的第五代通信基礎設施，Karaismailoğlu 列出了 5G 技術將帶來的創新引入通信領域； “5G技術將把電子通信領域帶到比目前語音、數據和圖像傳輸更高的層次，有望在機器對機器通信、人工智能、增強現實、醫療、機器學習和機器人技術。 憑藉 5G 的低延遲，將更容易提供對延遲敏感的創新服務，例如機器人、智能車輛和智能交通系統。 通過加速汽車、工業、能源、健康、農業、媒體和娛樂等許多領域的數字化轉型，5G 將成為開發和使用創新應用的一個因素。 記住大流行的初期。 隨著數百萬人從家裡搬到工作和學習，快速、可靠的互聯網已成為基本需求。 當我們數以百萬計的公民在家工作時，土耳其現有的基礎設施運行良好。 我們不再去銀行等待銀行活動數小時。 我們通過電子政務解決與政府機構的業務。 簡而言之，我們通過互聯網讓我們的生活更輕鬆。 當然，我們將這些發展視為邁向信息社會的重要步驟。”

試圖通過網絡攻擊密封的敏感數據是國家的 DNA

Karaismailoğlu強調土耳其需要高科技和增值產品才能實現其2023年、2053年、2071年的目標，他說5G就是其中之一。 交通部長 Karaismailoğlu 表示：“我們的目標是在我國受 5G 及以上新一代通信技術影響的垂直行業提供有效和快速的數字化轉型。 我們深知，在這一轉型過程中開發的具有高附加值的國內生產技術和應用將為我國的經濟增長做出貢獻。 我們在以下三個標題下考慮我們信息技術行業的未來； 國產化，高科技，全球品牌。 我們的目標是通過在這三個階段中在我們定義為關鍵領域的信息領域取得成功，通過在高科技領域提供有競爭力的產品和服務，通過原創和創新生產增加我們在全球價值鏈中的份額。 此外，我們認為 3G 不僅是一種通信技術，也是關係到我國國家安全的優先問題之一。 我們正在努力在 5G 中達到更高的本地速率。 我們保護我們國家的網絡安全，即隱私。 我們是一個不斷發展的發展中國家，在全球競爭中發揮領導作用。 我們就在眼前，我們有朋友和敵人。 而今天被網絡攻擊試圖捕獲的敏感數據是一種國家和民族的DNA。 我們的目標是讓土耳其成為一個不僅消費技術，而且實際設計、開發、生產並向世界銷售技術的國家。” 說。

超過 1000 個 URAK 基站已投入使用

Karaismailoğlu 提醒說，通信技術集群（簡稱 HTK）已經成立，“通信技術集群自那時以來一直在不斷發展，已成為一個包括 160 多家公司和 8 多名員工的大型組織，對於國內生產生態系統具有重要地位。它發生了。 我們與HTK成員公司和三個移動運營商合作開發了“端到端的國內和國家5G通信網絡項目”，以滿足國內和國家在5G道路上的硬件和軟件需求。 通過端到端的國內和國家5G通信網絡項目，我們開發了針對5G技術的關鍵網絡硬件和軟件，例如5G基站、5G核心網、5G網絡管理和運營軟件以及5G虛擬化平台。 該項目開發的原型產品正在運營商測試中，我們在國內和國家4.5G基站上進行了各種demo演示，可接入現有商用5G移動網絡。 由我國國防部和國防工業主席團發起的 ULAK 項目還開發了一個 4,5G 基站。 該項目研製的國內/全國首個4,5G ULAK基站，在我部普遍服務項目範圍內的750多個站點使用。 ULAK 基站已在我們商業網絡的 1000 多個站點中投入使用。 它鼓勵在土耳其進行生產、技術研發活動以及國內外投資。 我們支持經濟的可持續增長。”

伊斯坦布爾機場是歐洲第一個擁有 5G 機場的機場

交通和基礎設施部長Adil Karaismailoğlu指出，在通信領域已經落後了非常重要的階段，他表示應該將5G技術的轉型視為一個大型組織。 Karaismailoğlu 說：“我們的人民幾乎是時候獲得 5G 技術了，”並補充說，“今天，我們同時體驗著另一種自豪感。 破紀錄的伊斯坦布爾機場，沒人能飛，他們說就算開了也不會成功……伊斯坦布爾機場運營期間將向國家撥款75億歐元，投資1十億歐元，不給國家留下一分錢，10萬米的面積沒有經濟價值，沒有生命和綠化，憑藉其租金保障成為世界上最成功的項目之一。 我們很自豪在這裡取得了另一個第一。 伊斯坦布爾機場沒有沒有獲得的獎項，沒有沒有打破的記錄。 伊斯坦布爾機場平均每天有 25 架飛機和平均 1400 萬乘客使用伊斯坦布爾機場。 他在 230 月 8 日以 1422 次飛行打破了歷史記錄。 對記錄和世錦賽不滿意的伊斯坦布爾機場，已經成為歐洲“最繁忙”和“最好”的機場。 伊斯坦布爾機場是歐洲第一個機場，今天正在成為一個 5G 機場。 在伊斯坦布爾機場確定的地區，我們的運營商提供基礎設施的用戶的 5G 覆蓋和 5G 信號的初步準備工作已經完成。 我們還準備了一些研究，可以觀察到5G應用和運營商應用領域的延遲和速度等優勢。 今天，我們將在我們國內科技公司設立的展台上看到土耳其在 5G 之旅中所達到的階段。”

我們的運營商需要展示我們展示的穩定性

Karaismailoğlu 表示，到 2021 年，移動網絡運營商對移動電子通信技術的軟硬件投資在土耳其實現了約 3,2 億土耳其里拉，“我們生產硬件和軟件，其中大部分直到今天都是進口的，用我們自己的意味著，從而為我國的經濟、發展、就業和經濟做出貢獻。我們為您的安全服務。 目前，我國支持5G的設備比例較低，隨著軟硬件支持5G手機的增多，我國公民也將能夠享受到5G服務。 不可否認的事實是，5G 技術現在在未來幾年是不可或缺的。 是的，到目前為止，我們已經走過了非常重要的距離，但現在我們將在這條路上邁出更大的步伐。 我們將增加投資以加速向 5G 技術的過渡，並將其擴展到更廣泛的地區。 到目前為止，我們已經與該部和相關機構提供了各種支持，未來我們將繼續這樣做。 我們的運營商也應該表現出與我們一樣的決心。”

將 5G 及其他技術的關鍵組件國有化是我們的首要任務

“我們的部通過我們在 4.5G 招標中確定的‘國內義務’為該行業製定了重要願景，”交通運輸部 Karaismailoğlu 說道，並繼續他的講話如下：

“我們看到，在 4.5G 的第一個投資期為 1% 的國內費率在 2020-2021 年的投資期超過了 33%。 但是，我們認為這個比率還不夠，首先，我們希望運營商能夠實現 45% 的本地化目標。 5G 及其他技術的關鍵組件的國有化也是我們的主要優先事項。 在通往 5G 的道路上，我們採取了重要的步驟來支持和保護國內和國家的生產生態系統。 從現在開始，我們將繼續聽取行業利益相關者的意見，制定最合適的解決方案。 中老一輩人非常清楚土耳其在電子通訊領域走過的路。 2003 年信息和通信技術部門的交易量為 20 億里拉，到 2021 年底增加到 189 億里拉。 在信息學領域，我們在 2022 年第一季度同比增長 21%。 光纖線路長度由 88 萬公里增加到 478 萬公里。 在過去的 20 年中，我們的固定寬帶用戶從 20 增加到 18,5 萬。 我們將固定基礎設施的光纖用戶數量從 154 萬增加到 5 萬。 我們的移動用戶數量達到 87,5 萬。 我們的寬帶用戶達到89萬。 我們的 M2M 用戶達到 8 萬。 儘管該行業正在發生這些重大發展，但我們將十年前每分鐘 8,6 美分的平均關稅費用降至 1,5 美分。 2022 年第一季度，與去年同期相比，我們的固定互聯網使用量增加了 25%，移動互聯網使用量增加了 35%。

我們將在即將到來的時期內訪問我們的 6G 工作

注意到土耳其最高效、最強大的衛星 TÜRKSAT 5B 最近已投入使用，Karaismailoğlu 說：“TÜRKSAT 5B； 覆蓋範圍廣，包括整個中東、波斯灣、紅海、地中海、北非和東非、南非及其近鄰。 我們還將通過我們的新衛星提供高速寬帶互聯網服務。 在過去的 20 年裡，我們在我國的交通和通信基礎設施上投資了超過 183 億美元。 我們通過投資為我們的國家遺產貢獻了超過 520 億美元。 我們的目標是到 2053 年進行 198 億美元的交通和通信投資。 在這個過程中，我們還規劃了68億美元的通信投資。 我們的目標是通過我們的投資將我們的通信行業規模從 266 億土耳其里拉增加到 1,5 萬億土耳其里拉。 短期內，移動寬帶用戶密度將提高到100%，實現百兆上網到戶。 我們將完成我們的 100G 基礎設施，並將其用於我們整個國家的服務。 我們還將在未來一段時間內加快我們的 5G 工作。 我們將以數字方式編織我們的國家。 通過將我們的光纖網絡長度從 6 萬公里增加到 478 萬公里，我們將通過不斷擴大的衛星艦隊和國際合作，成為可以在全球範圍內提供服務的世界十大衛星運營商之一。 從今天到1年，我們將實現交通和通信總投資10億美元，為生產貢獻2053萬億美元，為國民收入貢獻198萬億美元。 作為交通部，我們將繼續為交通和通信部門的發展做任何必要的事情，同時考慮到我們國家的利益。”

我們將通過他們在 3 個 BABAYİĞİT 運營商上的工作來擴展我們的國家

交通和基礎設施部長 Karaismailoğlu 表示，土耳其的通信基礎設施是在國家層面規劃的，在學術和科學基礎上進行評估，並通過公私部門合作實施，如交通運輸，並說：“這些正在框架內進行準備我們的政府在總統的領導下制定的政策和戰略。 我們以地方和國家的意識來實施我們的所有工作。 我們將迅速與所有將受到5G影響的行業進行全面研究，盡快讓我們的國家為未來的技術做好準備。 在我們將在2023年舉行的5G招標之後的過程中，我們將利用下一次以最有效的方式開發這些產品，並在我們的國內外市場上使用它們。 今天，我們將有機會共同體驗5G技術可以做什麼的重要例子，我們將把我們在世界中轉中心伊斯坦布爾機場開始的5G火花傳播到全國各地。和我們 3 位父親般的經營者的願景。 在我國，到 2023 年，它將繼續前進，在 5G 技術（即第 5 代移動技術）上取得重大而重大的突破，以傳播這項技術。 我們將有機會體驗我們在伊斯坦布爾機場的 GSM 運營商在他們的展台上安裝的 5G 的不同功能。 我們將開始在機場向其手機支持 5G 並訂閱 5G 的用戶提供 5G 服務。 我們擁有支持 5G 的終端的用戶將能夠從伊斯坦布爾機場的 5G 中受益。”