雪鐵龍以人人都能獲得電動汽車為座右銘，旨在與 Ami with oli 一起繼續取得成功。 Citroën 與 oli 一起以創新的 Ami 為基礎，讓交通變得有趣、實惠、環保且用途廣泛。 由於重量減輕和結構改進，oli 採用可回收和可回收材料設計。 oli 旨在針對其可訪問性、耐用性和壽命進行“同類最佳”生命週期評估，目標是在 400 公里的範圍內實現 1000 公斤的重量目標。 10 千瓦時/100 公里的平均耗電量、110 公里/小時的最高速度以及大約 23 分鐘從 20% 充電到 80% 的速度，讓 oli 在電動汽車世界中處於完全不同的位置。
雪鐵龍通過其新車型展示了其成為未來經濟實惠的個人交通工具領先品牌的願景。 阿米的成功為新奧利提供了動力。 創新的 Ami 展示了以不同方式做事的勇氣，以履行雪鐵龍致力於為所有人提供全電動交通工具的承諾。 該品牌正在重新定義更重、更複雜和更昂貴的電動汽車的行業趨勢，oli 是一個令人驚嘆的創新“車輪實驗室”，用於家庭交通。
Citroën 首席執行官 Vincent Cobée 評論說：“我們將這個項目命名為‘oli’，以表達對 Ami 的問候。 因為它很好地總結了該工具的目標。 “這進一步證明雪鐵龍可以以不同尋常、負責任和有益的方式為所有人提供全電動汽車。” 文森特·科比解釋了為什麼現在是奧利的合適時機，他說：“社會上同時存在三種衝突。 一是流動性的價值和對流動性的依賴。 二是經濟約束和資源不確定性。 第三，對負責任和美好未來的渴望日益增長。 消費者可以感覺到富足的時代即將結束。 更嚴格的法規和不斷上漲的成本限制了我們的行動自由。 此外，人們越來越意識到需要加快努力防止氣候變化，這使我們更加具有環保意識和理解力。” Cobée 繼續說道，“在 70 年代中期，家用汽車的平均重量約為 800 公斤，長 3,7m，長 1,6m。寬度。 今天的同等汽車至少長 4,3 m，寬 1,8 m，重 1200 kg。 有些達到2500公斤。 這一增長部分是由於法律和安全要求。 但是，如果這種趨勢繼續下去，並且我們繼續讓這些車輛中的 95% 每天停放，並且 80% 的時間都是單人出行，那麼保護地球的需求與未來可持續電氣化交通的承諾之間的衝突就不會發生容易解決。 雪鐵龍認為，向電動的過渡不應該是強加的，對環境的敏感不應該限制交通，開車生活不應該成為一種懲罰形式。 我們需要通過使車輛更輕、更便宜來扭轉趨勢，並找到創造性的方法來最大限度地提高使用率。 否則，家庭可能無法享受交通自由，因為全電動汽車成為唯一可能的選擇。 oli 是雪鐵龍提出的這一矛盾的樂觀解決方案，”他說。
未來家庭交通的創新方法
雪鐵龍認為，是時候“停止”誇張和昂貴的趨勢，轉而專注於創造更輕、更簡單、真正負擔得起、同時又具有創意和清潔的車輛。 ë-C4 和新的 ë-C4-X 或 ë-Berlingo 和 ë-SpaceTourer 等電動和全電動車型提供了消費者對雪鐵龍所期望的舒適性、個性和電動驅動優勢，同時非凡的 Ami 是朝著這個方向邁出的重要一步。
通過 oli，雪鐵龍展示了未來家庭交通的創新方法。 該品牌重新考慮每一個細節，以減少資源和材料，使車輛具有良好的續駛里程、增強的多功能性和實惠的購買價格。
目標：最佳生命週期評估
Oli 作為優先考慮可持續性的家庭車輛而脫穎而出。 該車輛展示了同類最佳的生命週期評估 (LCA)，以優化輕質和可回收材料的使用、可持續的製造工藝、使用壽命長的耐用性和報廢回收。
通過巧妙地減少零件和組件的數量，使用最輕和最負責任的材料，將復雜性降至最低，同時增加多功能性和功能性。 這導致汽車在設計和可用性方面極具吸引力，而且效率更高，價格實惠且複雜性更低。
對細節的關注無處不在。 例如，扶手椅以其最簡單的形式引起人們的注意。 與傳統座椅相比，使用的零件減少了 80%。 它由回收材料和巧妙的網狀靠背設計製成，增強了機艙內的自然光。 此外，它是最顯著的功能之一，它可以根據用戶的口味進行更新或個性化。 這是一個雙贏的局面，因為隨著車輛重量的減輕，他們負責任且可持續，並且改善的客艙氛圍對乘客的舒適度產生積極影響。
更輕、更科技、更長的續航里程
Citroën Oli 在電池電動汽車的續航里程和效率方面向競爭對手發起挑戰，證明電動汽車可以走得更遠、使用壽命更長、用途更廣、成本更低。
雖然它看起來很堅固，但奧利既不重也不笨重。 其目標車輛重量約為 1000 公斤，比大多數類似的緊湊型 SUV 更輕。 因此，全電動動力總成只需要一個 400 kWh 的電池即可達到 40 公里的目標範圍。 最高速度限制在 110 公里/小時，以最大限度地提高效率。 10kWh/100km的優秀消耗是現實的，從20%充電到80%僅需23分鐘。
友誼長存
Citroën Oli 旨在最大限度地延長使用壽命和耐用性。 所以房子可以有多個所有者和更長的活躍生命週期。 憑藉其易於維修、更新、更新和個性化的解決方案，它可以作為“新”轉讓給多個所有者，也可以在家庭內部轉讓並使用多年。
Citroën 推出了一項新的“CITIZEN by Citroën”服務和體驗計劃，所有這些都包含在 Oli 中。 其目的是增加雪鐵龍用戶在將車輛融入生活和家庭時所享受的“禪”感。
得心應手的旅行伴侶
Citroën oli 是與自然和生態聯繫的理想交通工具，也是一個很好的旅行伴侶。 一個方便的伴侶，即使不在旅途中也能幫助人們過上充實的生活。 一個沒有新技術的避難所，即使是家庭成員也可以享受。 “人們越來越多地將自己的生態足跡、身份和生活方式視為對自己和個性的積極表達，而不是他們居住的房子或駕駛的汽車，”高級產品和運輸部主管 Anne Laliron 說Citroën 的解決方案。我們相信 oli 將激勵他們以不同的方式做事，以簡化生活並在減少生活的同時享受生活。” 雪鐵龍擁有創造將人與車輛聯繫起來的生活方式的傳統。 新一代用戶在與非正統的阿米生活中可以更有創意。 oli 的樂觀精神也有可能做到這一點。
電動生活方式
作為一種零排放的交通方式，Oli 可以實現超越其能力的電動生活方式，而作為一種有用的電動汽車，它可以無縫地融入用戶的電氣生態系統，從太陽能電池板到家庭的一般電力需求。 例如，它可以產生多餘的能量，在需要時可以將其重新引導回電網。 或者，在停電的情況下，它可以滿足消費者的用電需求。
憑藉其智能的“車輛到電網”(V2G) 功能，像 oli 這樣的車輛有可能通過在家中存儲從太陽能電池板獲得的多餘能量來為其車主節省資金。 除了將其賣回給能源供應商外，它還有助於在電網有高需求或停電時管理電力問題。
Citroën Oli 還通過其“車輛充電”(V2L) 功能讓您遠離家鄉、夏季海灘或週末露營時的生活更輕鬆。 考慮到其 40kWh 電池和 3,6kW 插頭輸出（相當於 230v 16amp 家用插座），oli 理論上可以為 3000w 電器供電約 12 小時。 oli 提供實用且易於使用的功能，無論是出門在外還是在家中。
功能支持的設計美學
奧利有一個非凡的和不尋常的設計。 長4,20m、高1,65m、寬1,90m的流線型車身，盡顯緊湊型SUV的外觀。 挑戰傳統的 oli、家庭豪華轎車、城市旅行者、冒險車、同事，甚至是家庭的一部分，包括為日常用具供電、在停電時提供能源或提供清潔窗戶的平台。
在 Oli，美學方法已被仔細考慮以增強功能性和多功能性。 與 Ami 一樣，oli 採用簡單直觀的方法。 它以其色彩、明亮的材料和生動的圖案而與眾不同，為個性化提供了機會。
Citroën 設計師計劃 oli 的每個元素都具有多功能性，通過使用更少或集成的部件來減輕重量和復雜性，並儘可能使用可回收或可回收的材料。
多功能平台
雖然傳統汽車的引擎蓋、後備箱和車頂似乎是幫助處理樹木修剪等家務的完美平台，但實際上很少有車輛在製造時考慮到了這種能力。 在奧利，情況有所不同。 選擇扁平的引擎蓋、車頂和後側面板是為了滿足輕質、高強度和最大耐用性的目標，並創造出車輛獨特的輪廓。
由回收瓦楞紙板製成的面板，在玻璃纖維增強面板之間轉化為蜂窩夾層結構，是與巴斯夫共同開發的。 Elastoflex® 覆蓋有堅硬且有紋理的 Elastocoat® 保護層，通常用於停車場或裝載坡道，塗有聚氨酯樹脂，並塗有水性巴斯夫 RM Agilis® 油漆。 面板非常堅固、輕便且堅固。 它足夠耐用，可供成年人站立，並且比同等鋼製天花板結構輕 50%。
天花板可以用於不同的用途，從用作梯子到在平台上安裝帳篷。 提供了便利，而不會增加外來材料的重量或成本。 承載的多功能性也毫不妥協。 車頂板兩側的車頂桿允許固定配件，例如自行車架和車頂行李架。 引擎蓋下是存儲空間，包括個人和緊急物品的隔間，除了充電電纜。
水平和垂直相遇
Citroën 團隊利用玻璃和照明細節中垂直和水平設計元素的對比，根據來源、材料目標創建平面。 由於擋風玻璃的垂直設計，使用最少的玻璃。 該解決方案減輕了重量和復雜性。 除此之外，它還有助於保護乘客免受陽光的影響。 此外，oli 的適度空調系統估計有助於將能源需求降低多達 17%。
Oli 在引擎蓋前部和平頂面板之間有一個實驗性的“航空通道”系統。 該系統將空氣吹向玻璃並產生窗簾效果以軟化天花板上的氣流。 擋風玻璃框架飾有光澤的紅外塗層。 雪鐵龍將結合其新品牌標識使用這種新顏色。
在側板和玻璃中也可以看到水平和垂直之間的對比。 前門延續了 Ami 的例子。 儘管它們的安裝方式不同，但兩側都是相同的。 它們更輕，但仍然堅固。 它也更容易製造和組裝。 與家庭掀背車相比，它們減輕了 20% 的重量。 一半的組件數量就足夠了，去掉揚聲器、隔音和電線後，每扇門可節省約 1,7 公斤。
外門板更易於安裝並最大化內部存儲空間。 優美的曲線沿著車輛的側面向上流動，並向上延伸到車頂，在側窗上方。 大的水平窗戶略微向地面傾斜，以幫助減少陽光的影響。 手動、易於使用的“折疊式”受電弓開口部分類似於 Ami 上的那些，為內部提供新鮮空氣。
較窄的後門從車輛後部鉸接，並使用垂直玻璃為後排乘客提供更多光線和視野。 前後門之間的形狀變化也提供了增加被動進氣口的機會，為後座乘客提供通風。 寬大的門便於進入客艙。
前後照明模塊也很樸素。 但它確實應用了兩條高度原始的水平線和垂直截面之間的對比。 該應用程序將作為雪鐵龍未來系列生產車輛的獨特照明標誌進一步開發。
創新的行李箱
與通常的後備箱或掀背車不同，Oli 在產品設計中提供了一種意想不到的、鼓舞人心的解決方案。 無論是將拆卸的家具帶到房子還是周末，海灘上的板或屋頂帳篷都提供滿足所有要求的功能。 單獨的後部頭枕朝車頂向下折疊，後車窗向上打開。 這將 994 毫米寬的可拆卸平面負載平台的長度從 679 毫米延長到 1050 毫米。
多功能性和易於安裝是標準配置。 後擋板向下折疊，當卸下裝載平台時，車輛地板和後窗之間的高度高達 582 毫米。 面板就位後，有一個方便且安全的行李區，其下方高度為 330 毫米。 可移動的負載平台輕而平坦。 它也由與引擎蓋和屋頂板相同的回收材料製成。
地板兩側的智能滑軌提供連接掛鉤或配件的可能性。 此外，側壁上還有額外的安全存儲區域，精益設計的尾門由兩部分組成。 它的特點是帶有中央板凹槽的鋼板。 還有一節。 在這個部分，有一條信息“Nothing Moves Us Like Citroën”，後面的每個人和司機都可以在後視鏡中看到。
新的但熟悉的標誌
oli 通過後擋板向汽車愛好者傳達了一個重要信息，它自豪地採用了雪鐵龍的新身份，借鑒了雪鐵龍根深蒂固的工程傳統。
新的“浮動”標誌與這一主題相得益彰，而oli的設計語言在水平與垂直、圓形與扁平之間形成對比，以暗示功能、技術能力和智能工業設計。 標誌的水平放置部分強調工程和技術效率，象徵著品牌對粉絲舒適度的承諾。
新標誌有意喚起公司 1919 年的原始標誌，並為未來的雪鐵龍車型重新詮釋。 該品牌標識計劃與雪鐵龍的企業結構和授權經銷商一起用於未來的產品中。
輪胎壽命高達 500.000 公里
最大限度地使用可持續材料、提高耐用性和降低成本的關鍵要素之一是車輪和輪胎。 oli 中使用的 20 英寸車輪和輪胎組合提供了高水平的效率。 輪胎是與固特異合作開發的。 該項目還展示了一種新的混合動力車輪原型設計。
全鋁車輪的製造成本高且能耗高。 鋼輪很重。 因此，決定將兩者結合起來。 由此產生的混合動力車輪比同等鋼製車輪輕 15%，並有助於減少 6 公斤的整體車輛重量。 還有顯著的設計收益。 雪鐵龍與固特異合作使用 Eagle GO 概念輪胎。 它將可持續性與壽命和智能技術相結合，以監測輪胎的狀況和狀況。 除了葵花籽油和稻殼灰二氧化矽外，胎面膠還由可持續或可回收材料製成，包括松樹樹脂和全天然橡膠，可替代合成的石油基橡膠。
固特異為 Eagle GO 概念輪胎設定了一個雄心勃勃的目標，即實現長達 11 公里的使用壽命，這要歸功於胎體的可持續再利用以及在輪胎使用壽命期間兩次更新 500.000 毫米胎面深度的能力。 輪胎還配備了固特異 SightLine 技術，通過傳感器持續監控各種參數。
全方位保護
Citroën oli 非常安全，這要歸功於堅硬的外部塑料部分。 這些部分還減少了零件數量、使用負責任的材料並減輕了重量。 Citroën 的業務合作夥伴 Plastic Omnium 幫助創建了一種“單一材料”來實現該品牌的標誌性設計元素。 堅固而輕巧的側面保護裝置和 50% 可回收的保險槓由含有 100% 回收材料的聚丙烯製成，採用了一種促進回收的方法。 每個輪拱都覆蓋有一個帶有水平頂部的強力回收塑料保護器。 這種結構反映了玻璃和照明模塊中使用的對比主題。
與 Ami 示例一樣，保險槓的中間部分在前部和後部是相同的。 下面是三角紅外線和堅固的“手柄”。 這些可用於從道路上拖曳另一輛車或一塊大石頭。 即使是 oli 的強白色 BASF RM Agilis® 水性塗料也具有生態活性，揮發性有機化合物含量低（低於 250 克/升）。
重塑室內設計理念
設計師在創造室內設計時更喜歡與眾不同。 更大的屏幕、更長的扶手、更大的面板和更舒適的座椅，讓車輛的駕駛室像星星一樣閃耀。 但這些選擇意味著重量和成本。
oli 沒有帶有多個顯示器和隱藏式計算機的大型儀表板，而是具有一個橫跨車輛寬度的對稱橫梁。 轉向柱和車輪固定在一側。 中間是一個智能手機底座和五個用於空調系統的開關式開關。 奧利在這個領域只有 34 件。 然而，類似的家庭式緊湊型掀背車在前部和中控台上使用了大約 75 個零件。
橫梁有一個電動導軌，附件可以通過滑動 USB 插座連接到該導軌上。 這是等待孩子們離開學校時為電器供電或插入咖啡機的理想選擇。 兩個通風管道，一個在駕駛員和乘客前面，允許使用更小的空調裝置，以進一步提高效率並減輕重量。
橫梁後面和下方是一個由巴斯夫 Elastollan® 製成的架子。 亮橙色、可回收的 3D 打印熱塑性聚氨酯 (TPU) 存儲架採用柔性軟木塞，可將咖啡杯或軟飲料罐等物品固定到位。
Oli 中的所有信息娛樂和通信功能都可以通過插入橫梁插槽的智能手機進行訪問。 建立連接後，手機信息和應用程序將與車速和充電水平等基本車輛數據相結合。 信息由“智能帶”系統顯示，該系統投射在擋風玻璃下框架的寬度上。
相同的方法用於車載音頻系統。 圓柱形藍牙揚聲器可以放置在這裡，為旅途中聽音樂提供優質的聲音。 通過簡單地取消通常的音響系統，減輕了 250 克的重量。 可以移除揚聲器。 因此，無論它停在哪裡，都可以繼續享受音樂。 揚聲器可以掛在車外的軌道上。 這意味著無論您是在戶外用餐還是在海灘上聚會，都可以不間斷地享受音樂。
為 HMI 使用尋找各種解決方案，Citroën 工程師想出了一個不同尋常的想法，即使用專業的模塊化遊戲手柄操縱桿安裝在 oli 的方向盤上。 車輛在轉向柱上有一個用於自動變速器控制的旋轉檔位選擇器。 除了集成的“啟停”按鈕外，更小的操縱桿可操作車輛的前照燈和信號燈。
空間效率
oli採用了節省空間的座椅，而不是阻擋光線並充滿機艙的笨重座椅。 與同等 SUV 座椅相比，它們使用的零件減少了 80%。 明亮的橙色前排座椅由堅固的管狀框架製成。 它們配有完全覆蓋有回收聚酯織物的墊子。 當然，座椅也是完全可回收的。
創新的 3D 打印網狀靠背配有一體式頭枕，靈感來自現代辦公家具。 纖薄但支撐性極強的座椅在需要的地方既舒適又牢固。 與巴斯夫合作生產的產品由輕質、可完全回收的熱塑性聚氨酯 (TPU) 製成。 它們覆蓋著橙色材料，使它們看起來和感覺都很有吸引力。 網狀靠背通過增強車內空間感和光線感，為乘客帶來舒適和便利。
後座乘客可以使用靠背外露的管狀框架來安裝配件。 例如，一個小型 USB 供電平板電腦、包掛鉤、杯架、雜誌架網或供孩子們享用小吃的小托盤，讓機艙內的生活更輕鬆。
為了與雪鐵龍對舒適性的承諾保持一致，前排座椅使用可回收的 TPU 隔離環固定在地板上，可吸收道路缺陷和振動，並體現品牌的“漸進式液壓墊”技術。 舒適的獨立後排座椅由類似材料製成，靠背向下折疊以擴大行李箱。 圓形吊頂式 TPU 頭枕懸停在每個靠背上方，並在需要時向天花板折疊。
車輛兩側有一個隱藏的急救箱儲物箱，可在後排座椅下方打開後門進入。 存儲控制台填充了各個後排座椅之間的空間。 橙色、可回收的柔軟 3D 打印 TPU 結構具有靈活的“蘑菇”，可保持物品穩定。 室內使用的巴斯夫 TPU 部件可以批量回收。 這是朝著將可持續單一材料作為生命週期評估的一個要素邁出的良好一步。
門沒有包含開關、扶手、揚聲器和窗戶操作器的複雜和沈重的門板。 相反，oli 的精益面板最大限度地提高了存儲空間，同時提供了舒適和輕鬆的開關。
增加可用性的地板
oli 採用與巴斯夫共同開發的高級熱塑性聚氨酯 (E-TPU) 地板覆蓋物，而不是難以清潔的地毯。 與泡沫橡膠一樣柔韌但更輕。 極其靈活和高度耐磨。 如果需要新的顏色，可以更換地板覆蓋物。
地板上覆蓋著一種非常柔韌且防水的材料。 它可以很容易地用軟管清洗。 地板上的可回收 TPU 排水塞便於在海灘或潮濕的叢林遠足後清理沙子和泥土。
生命週期
Oli 故事的一個重要元素是它的設計是為了持久，創造自己的循環經濟。 翻新的零件、新的裝飾或顏色，甚至隨著時間的推移改進的零件，確保車輛可以輕鬆且經濟地重新調整，以適應新主人的下一個生活。
總擁有成本低。 當需要更換車門、前照燈或保險槓時，雪鐵龍可以從其他無法再維護的車輛中採購回收零件。 一般來說，如果更換一輛車比買一輛新的貴，那輛車就不會被更新。 oli 改變了這種理解。 當翻新不再經濟時，雪鐵龍將每輛 oli 變成可回收的零件捐贈者，供其他需要零件的車輛使用，或將其他零件送到一般回收處。
指路明燈
根據文森特·科比的說法，幸福未來的關鍵是： 這是關於我們如何消費、選擇、消費、移動和污染。 這取決於改革和調整我們的思維方式。 “我們正面臨著過度消費習慣帶來的問題。 汽車行業與任何其他行業一樣，也不能免於這一過程。 Citroën 想證明，有一些非正統的變革方式既不乏味也不懲罰性。 Ami 就是一個很好的例子，我們為她的成功感到自豪。 作為一個聰明的解決方案，我們的“車輪實驗室” Citroën oli 展示了我們如何激勵未來的家庭。 oli是非凡的和不尋常的。 在 Citroën，我們了解您不會因為普通的姿態而被忽視。 Citroën oli 展示了我們的交通使命：為您的日常生活負責、直接且負擔得起。 仍然有抱負，令人嚮往和令人愉快。 oli 是我們為您提供的解決方案的指路明燈，它是您的家人十年後需要的唯一工具。”
成為第一個發表評論的人