Rumelihisarı Aşiyan 索道線投入市民服務

在“150 天 150 項目”馬拉松賽的第 100 天，IMM 通過啟用 Rumelihisarı-Aşiyan 索道線實現了其第 101 次開放。 開通這條線路的 CHP 主席 Kemal Kılıçdaroğlu 說：“儘管有所有這些障礙，但 Ekrem 總統是一個以理性、知識和經驗克服所有障礙並為伊斯坦布爾人民服務的人。 在你們所有人面前，我衷心祝賀總統，”他說。 IMM總裁解釋為什麼800米線需要5年才能建成的故事 Ekrem İmamoğlu “這條線路建設期間發生的事情就像是對過去 25 年在伊斯坦布爾進行的地鐵工程的驚人總結。 該生產線的招標於 2017 年 2017 月進行。 工作於 800 年 2019 月開始。 根據合同，這條2019米的線路本應在26年完工。 但是50年初，在我們上任之前，線路的建設就完全停止了。 因為招標是在沒有計劃融資的情況下進行的。 此外，招標過程中也出現了一些重大失誤。 他的現場進度只有 XNUMX%，預算的 XNUMX% 已經用完。 我們一上任，就立即進行股權預算規劃。 謝天謝地，我們已經到了這麼遠。 所有這些工作，所有這些項目都是用你的錢完成的，也就是用每個住在這個城市的公民的錢。 項目只有一個所有者：Folks。 臨時經理，無論是當選的還是任命的，都不能擁有項目。 這些項目不是任何人父親的財產，”他說。

在“150天150項目”馬拉鬆的第100天，伊斯坦布爾大都會市（IMM）舉行了第101屆就職典禮。 Rumelihisarı-Aşiyan 索道； CHP 主席 Kemal Kılıçdaroğlu、CHP 副主席名譽 Adıgüzel、CHP 伊斯坦布爾省主席 Canan Kaftancıoğlu、IMM 主席 Ekrem İmamoğlu 開幕式後，IMM 前主席 Nurettin Sözen、Ali Müfit Gürtuna 和一群 Boğaziçi 大學的學生。 隨著這條線路，更新後的阿西揚公園向市民開放。 CHP 主席 Kılıçdaroğlu 在這兩項服務的開幕式上說：

KILIÇDAROĞLU：“EKREM 總統是一個用智慧和科學克服障礙的人”

“生活在伊斯坦布爾這樣的城市有其自身的問題。 但為了克服這些問題，從某種意義上說，城市經理、市長和他們的朋友都渴望解決這些問題。 剛剛告訴總統先生； 他詳細解釋了他遇到的困難以及他是如何克服這些困難的。 國家的統治者有一定的責任。 當下層管理者面臨某些問題時，高層管理者會做出貢獻並努力克服這些問題。 但是，‘不，這些問題不應該被克服。 伊斯坦布爾是我們的。 可能市長再遇到問題，淹沒在問題中，解決不了問題。 來吧……'這不是對國家的健康和一致的理解。 儘管存在所有這些障礙，Ekrem 總統是一個以理性、知識和經驗克服所有障礙並為伊斯坦布爾人民服務的人。 當著大家的面，我衷心祝賀總統先生。”

“如果你撞上大學，你就錯過了技術革命”

Kılıçdaroğlu 說：“當然，當一個城市被服務時，它就會被知識服務，”並補充說，“規劃將會完成。 將開具成本賬目。 什麼是曲線，什麼是真相？ 這些將被調查。 將檢查做這項工作的人是否稱職。 將在此框架內提供服務。 它也將使學術界受益。 伊斯坦布爾人民將通過體驗以一種有價值的方式看到這項服務。” Kılıçdaroğlu 說，在到達儀式區之前，他們檢查了雕塑家 Rahmi Aksungur 在通往 Boğaziçi 大學站的索道入口處製作的浮雕。

“代表或反映 Boğaziçi 大學教授和學生的浮雕。 Boğaziçi 大學是一所極其重要的大學，不僅對土耳其而且對學術界也是如此。 大學聲望的保存，各種思想在大學裡的自由討論，以及大學對知識的傳授，促成了一個國家的經濟飛躍。 如果你讓大學癱瘓，你就會錯過技術革命，就像奧斯曼帝國錯過了工業革命一樣。 我想知道國家的統治者是否意識到這一點？ 這是基本問題。 如果一個人說“我是一個有遠見的人”，他必須看到下一個世紀的發展。 他必須看看世界的走向。 他必須知道世界上正在發生什麼事情。 他必須知道這一點：一個不生產知識的國家不可能在 21 世紀取得進步。 我們將在哪裡產生知識？ 我們將在大學生產。 這就是為什麼這種救濟應該銘刻在我們所有人的記憶中，不僅在伊斯坦布爾人的生活中，而且在我們生活在土耳其的任何地方。 當然，學術界會有自己的自由。 他以為他說了什麼？ 他說：“坐在蘇丹桌旁的學者的教令沒有任何好處。 如果有人坐在蘇丹的餐桌旁並試圖在博斯普魯斯海峽服務，那麼那裡不會有任何好處。”

“我們必須為未來做好準備”

Kılıçdaroğlu 說：“沒有什麼比知識更有價值”，並說：“沒有什麼比不思考和不同思考更有價值的了。 沒有什麼比質疑生命更有價值的了。 沒有什麼比培養好奇心更有價值的了。 如果你關心他們並重視他們，那麼你就有了遠見。 這意味著你有一個目標。 這意味著你有一個縣。 在激烈的辯論中，‘我怎麼能絆倒市長？ 如果你尋找“他怎麼能不運作”，你就無法管理狀態。 事實上，他們無法管理，”他說。 Kılıçdaroğlu 強調他們將為二世紀的土耳其作為六國聯盟做好準備，並以以下的話結束了他的演講：

“我們都知道我們今天生活的條件。 我們都知道困難。 但我們都知道如何克服這些困難。 我們知道智力、知識和科學的價值。 我們知道民主是不可或缺的。 這就是為什麼我不希望我的任何公民陷入絕望。 如果這個國家在最艱苦的條件下進行了民族解放戰爭並取得了巨大的成功，如果它的簽名成為所有被壓迫國家的榜樣，如果它們以這場鬥爭為榜樣，建立了自己的獨立，那麼在公元二世紀共和國，這個美麗的國家 我們將以民主為我們的共和國加冕。 民主來了，就會有增長，就會有發展。 沒有人的生活方式，沒有人的身份，沒有人的信仰會受到質疑。 生活在這個國家的每個人都將和平地生活在這個國家的街道、街道、公園和咖啡館。 這是我們的主要目標。 因此，我們永遠不應該有陷入絕望的念頭。 我們必須讓我們的土耳其為未來做好準備。”

İMAMOĞLU：“投標是在沒有規劃生產線財務的情況下進行的”

“今天，我們正在為伊斯坦布爾的鐵路系統網絡邁出一小步，但對伊斯坦布爾來說卻是一大而重要的一步，”İBB 主席 İmamoğlu 在演講中還介紹了 Rumelihisarı-Aşiyan 索道的建設故事。 İmamoğlu 強調有必要知道為什麼建設這條 800 米長的線路需要 5 年時間，“這條線路的建設過程中發生的事情就像是對過去 25 年在伊斯坦布爾進行的地鐵工程的驚人總結. 該生產線的招標於 2017 年 2017 月進行。 工作於 800 年 2019 月開始。 根據合同，這條2019米的線路本應在26年完工。 但是26年初，在我們上任之前，線路的建設就完全停止了。 因為招標是在沒有計劃融資的情況下進行的。 此外，招標過程中也出現了一些重大失誤。 該項目還存在許多技術問題。 例如; 沒有進行纜車車輛和系統的電子和機械設計​​。 到項目停止建設時，距離合同完成還有幾個月的時間。 但現場進展仍為 50%。 那麼，當業務進展僅為 XNUMX% 時，財務進展是多少？ 他的預算的 XNUMX% 都花掉了”。

“我們從第一天起就不叫‘廢品令’”

提醒他的話，“從第一天起，我們就沒有白說‘廢物系統’，”伊馬莫格魯說，“伊斯坦布爾人民非常清楚這種情況。 生活在這座城市的 16 萬人在 31 月 23 日和 26 月 XNUMX 日投票，知道他們結束了哪個命令以及誰推翻了他們在伊斯坦布爾的統治。 İmamoğlu 表示，他們收到的線路存在項目缺陷和主線隧道鋼筋混凝土絕緣錯誤，“這些錯誤導致水進入隧道。 因此，實際上，該項目甚至在 XNUMX% 的水平上也沒有取得進展。 這就是完成工作的照片和檢查的質量。 我們一上任，就立即進行股權預算規劃。 我們重新啟動了建築、車輛和機電系統的設計和製造。 我們很快完成了所有的製造工作。 我們已經完成了車輛測試和調試過程。 感謝上帝，我們已經走到了這一步，”他說。 İmamoğlu 對 IMM 副秘書長 Pelin Alpkökin 和她的團隊進行了這一過程表示感謝，並繼續他的演講，並發表了以下的話：

“我們之前的紳士們……”

“我們前面的先生們。 我說“先生們”，總統先生，因為他們當中沒有高級的“女經理”。 看，Pelin 是我們這些重要基礎設施工作的負責人。 這些“先生們”與政府完全和諧地工作。 在自己黨的絕對權力下，他們可以為所欲為。 沒有大流行。 通貨膨脹和匯率並不像今天那樣可怕。 這就是他們所能做的，即使在所有這些有利的條件下。 現在他們再次站出來說，“Imamoglu 擁有我們的項目”。 您是否或您是否為該項目自掏腰包並說“我們的項目”？

我親愛的公民； 所有這些工作，所有這些項目都是用你的錢完成的，也就是用每個住在這個城市的公民的錢。 項目只有一個所有者：Folks。 臨時經理，無論是當選的還是任命的，都不能擁有項目。 這些項目不是任何人父親的財產。 連續性在該州至關重要。 無論誰值班，項目都屬於民族和國家。 重要的不是你做了什麼，而是你怎麼做。”

圖茲拉和梅倫大壩信息

“我們最近在圖茲拉發生了一件不幸的事件，”İmamoğlu 說，“例如，他出現在那裡（圖茲拉市長 Şadi Yazıcı）。 我們感謝那個時期的市長，總統先生，”他說。 我們當然知道。 它是在他的統治期間完成的。 但他忘記了一件事：那個項目的場地分配是在 96 年進行的。 我們尊敬的總裁 Nurettin Sözen 為該項目進行了準備和啟動。 他奠定了基礎並開始了它。 他完善了這個過程，埃爾多安先生完成了它。 上帝祝福你。 換句話說，當你用這種方式破譯這種事情的政治基礎時，下面有很多東西； 你會在它之下，”他說。 İmamoğlu 將這個詞帶到了 Melen Dam，分享了以下信息：

“已經做出了很大的努力。 繪製了路線，完成了一些基礎設施工程。 就像這個纜車的無能一樣，現在12-13億的投資是垃圾。 梅倫大壩不工作。 在最新的招標中，他們說：“好的，兄弟，我們將於 2023 年 10 月至 2016 月開業”。 現在已經完成了 6%。 承包商終止。 他們也拿不到新標書。 然而，在奠定基礎的同時，那個時期的部長說，“我們將在 150 年 3,5 月的這一天，這個時候打開它”。 正好XNUMX年前。 這是一個無能的時期。 在製造業的實際利益上升到 XNUMX% 的時候，在大流行期間，當我們的津貼被削減，我們在 XNUMX 年內無法從政府機構獲得一個里拉，我們正在做這些事情。 對他來說，這表明人們實際上在執行什麼樣的浪費秩序，以及他們如何按照這種順序三心二意地做事。 我們的國家應該知道這一點。 不要看他們在一些洗眼作品中以花哨的項目脫穎而出，成本增加的項目，甚至在這個你甚至無法計算成本的構建操作模型的環境中，都是以魔術師的概念生產的。 你可以從這些直接為公眾服務的地方所發生的業務的面貌看出。”

“我很自豪地討厭我們的組織與我的乳房一起工作”

伊馬莫格魯對那些批評他們的人說：“我自豪地公開接受我們這個時代的商業秩序，”你無法按時完成 800 米的線路，你給公眾造成了數百萬里拉的損失，什麼你主張嗎？ 如果我們在正常情況下，今天你一個字都說不出來。 你很清楚你如何說話。 我想用粗鉛筆提醒和強調它。 你今天可以發聲，因為內政部查獲了由大都會監察委員會發起的關於你的期間的數十起腐敗調查，並非法從我們這裡拿走調查文件。 你可以這樣說，因為這些調查被阻止提交給司法機構。 思考; 33 份大型調查文件……價值數十億里拉的公共損失……一個被忽視和背叛的巨大伊斯坦布爾。 先生們，我提醒你們：這幅畫是你們的作品。 讓我們擁有它的哪一部分，”他說。

“他們不會徒勞地工作……”

İmamoğlu 表示，在過去的 25 年中，伊斯坦布爾鐵路系統建設的年平均長度低於 5 公里，他說：“我們每年的建設量幾乎是該水平的 2,5 倍。 他們錯誤地將我們的 3,5 年與他們的 25 年進行比較，並試圖展示我們所做的很少。 此外，雖然他們正在削減我們的資源，試圖在各個領域阻止我們，延遲我們的貸款或根本不給予批准……但他們無法阻止我們，他們不能。 不要白費心機。 我們本著“尊重人、愛護城市”的理念和對所有細節的敏感來做我們的工作。 我們正在解決這個城市的問題，這些問題已經有四分之一個世紀沒有解決，而且已經變成了一個又一個的僵局，”他說。

鑑於新項目的榮耀

İmamoğlu 說：“我們投入並為其創建解決方案的一切都非常好，”“我們還有很多工作要做。 我們正在努力實現到 2050 年建成碳中和城市的目標。 我們正在開發替代路線，以減少私家車在城市交通中的使用，並增加鐵路系統和海運在公共交通中的使用。 我們正在努力在雙方之間的過渡中使用替代運輸模式來生產環保解決方案。 在這些工程中，還有長達55公里的高速地鐵HIZRAY，它將Beylikdüzü-Sabiha Gökçen機場之間的距離縮短至74,5分鐘。 我們也有提供地鐵線路和海上運輸整合的纜車工程。 我們還開始了 3 條新索道線路的設計。 我們已經完成了 ITU – İstinye Funicular Line 的設計。 我們繼續致力於預算和財務方面的工作。 因此，我們計劃從國際電聯和國際電聯地鐵站乘坐纜車前往伊斯廷耶，然後乘海路前往貝科茲和Çubuklu。 Yıldız – Ortaköy 索道和 Altunizade – Çengelköy 索道的初步研究仍在繼續。 我們也開始他們的設計。 隨著這兩條索道線路的建成，我們將通過海上交通將Ortaköy 和Çengelköy 連接起來，並在兩側之間提供一個非常愉快的公共交通穿越。

“我的能量來自伊斯坦布爾人民的愛和我的總總統凱末爾·基利恰達羅·盧的無盡支持”

他說：“今天我們是服務馬拉鬆的第 150 天，我們以‘150 天 100 個項目’開始，我們將把第 101 個項目拋在後面”，並用以下的話結束了他的演講：

“在接下來的 1,5 年裡，我們將繼續加快步伐，不斷提高我們的精力。 我從伊斯坦布爾人民的愛和支持中獲得了這種能量。 我向他們所有人表示感謝。 我從尊敬的主席 Kemal Kılıçdaroğlu 的無盡支持中獲得了這種能量，他認為我配得上這項任務，並且從第一天起就一直指導和幫助我。 我非常感謝他。 我要感謝在博斯普魯斯魯梅利希薩里-阿西揚索道建設中發揮作用的每一個人，無論他們或多或少都做出了貢獻。 祝你好運，祝你好運。 明天，我們將以熱烈的儀式慶祝我們共和國成立 99 週年。 我邀請大家參加我們將在烏斯屈達爾廣場舉行的盛大慶祝活動。 當我們開始倒計時百年紀念時，我們更好地看到並感受到了我們共和國的價值。 我們越來越了解共和國原則和偉大領袖加齊·穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克的重要性。 我們很興奮也很希望，憑藉我們從一世紀以來獲得的力量，我們將把我們的共和國推得更遠。 我們可以實現任何目標，我們可以實現擺在我們面前的任何目標。 只要我們從不妥協成為“思想自由、知識自由、良心自由”的人，正如提到阿西揚時想到的偉大詩人 Tevfik Fikret 所說。

與來自博斯普魯斯海峽的學生一起乘船遊覽

演講結束後，Rumelihisarı-Aşiyan 索道正式投入使用，Kılıçdaroğlu、Adıgüzel、Kaftancıoğlu、İmamoğlu、Sözen、Gürtuna、Sarıyer 市長 Şükrü Genç、Beşiktaş 市長 Rıza Akpolat、Kartal 市長 Gökhan Yüksel 和 Şişli 市長 Muammer 剪彩Yüksel. 它發生了。 Kılıçdaroğlu、İmamoğlu 和他們的隨行代表團乘坐投入使用的索道從 Boğaziçi 大學站下降到 Aşiyan 站。 Kılıçdaroğlu、Kaftancıoğlu 和 İmamoğlu，他們還檢查了從上到下翻新的 Aşiyan 公園，他們乘船。 Kabataş 他來到轉運中心建設現場，接受了IBB副秘書長古爾坎·阿爾帕伊的介紹。

我們將每小時服務 3 千名乘客

由İBB在2年內完成的Rumelihisarı-Aşiyan纜車線路耗資約250億里拉。 這條線路每小時將服務約 3 名乘客，由 2 個站點組成。 線路全長2,5公里，總行程0,8分鐘。 該線路將對互聯網和電話開放，將與 (M6) Levent-Hisarüstü 地鐵線和 Rumelihisarüstü 站以及城市線（Anadolu Hisarı、Küçüksu 和 Üsküdari Piers）和 Aşiyan 站整合。 這樣，它將在大陸過渡方面創造一種替代方案。