作為在 TRNC 舉行的集體開幕式的一部分，Güzelyurt-Lefke、Balalan-Yenierenköy 和完工的鄉村道路投入使用。 土耳其共和國副總統 Fuat Oktay、TRNC 總理 Ünal Üstel、共和國議會主席 Zorlu Töre、交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu、公路副總經理 Ahmet 出席了在公共數據中心舉行的儀式Sağlam、Aykut Mutlu 公路塞浦路斯協調員、代表、官僚、公司代表和公民參加了會議。
土耳其共和國副總統福阿特·奧克泰在儀式上致辭； 半個世紀以來，TRNC一直在為生存、發展和發展而鬥爭，有時這場鬥爭的名稱是旅遊、教育、農業； 有時他說是交通、能源或生產。 Oktay 希望首次投資能夠帶來收益，並感謝所有做出貢獻的人。
運輸和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 在儀式上發表講話說：“我們的共同目標是把 TRNC 打造成東地中海的吸引力中心。” Karaismailoğlu 強調，土耳其共和國始終優先考慮通過確保土族塞人的和平、福利和發展安全，儘自己的一份力量保護法律，Karaismailoğlu 說，公路總體規劃中共修建了 602 公里的主要道路，並且公路總體規劃也根據協議進行了修訂。
開幕致辭後，副總裁 Fuat Oktay 通過實時連接從我們位於 Lefke 的公路副總經理 Ahmet Sağlam 那裡收到了有關公路項目的信息。
Güzelyurt-Lefke 路是投入使用的投資之一，全長 17,2 公里，2×2 車道，塗有瀝青熱拌塗料。 通過該項目，連接位於北塞浦路斯土耳其共和國最西部的 Lefke 和 Güzelyurt 的唯一一條現有道路已變成一條分割道路。
穿過 Güzelyurt 與環路的公路； 它在沒有進入 Güneşköy、Aydınköy、Gaziveren、Yeşilyurt 和 Denizli 校區的情況下作為中轉到達 Lefke。 與將過境交通帶出城市的項目； 雖然 Lefke 到 Güzelyurt 和周邊校區的交通已經得到緩解，但每天有 10 輛汽車通過的路上的走走停停的等待已經被取消。 縮短 1,5 公里的路線行駛時間從 21 分鐘減少到 11 分鐘。
此外，隨著道路的建成，從北塞浦路斯土耳其共和國最東端到最西端的不間斷分割道路的完整性得到了保證。
通過 Güzelyurt-Lefke 路，每年將總共節省 29,6 萬里拉，從時間上節省 6,7 萬里拉，從燃料油上節省 36,3 萬里拉，減少碳排放量 1.422 噸。
Balalan – Yenierenköy Road，是北海岸公路的延續； 全長2,5公里，其中2×2車道分割公路13,3公里，2×1車道單路15,8公里，鋪設熱拌瀝青路面。
這條道路設計在Yeşilköy和Yenierenköy校區北部的一條新路線上，提高了市中心的交通標準，年平均日交通量達到3人，提供了過境交通機會。
該項目為凱里尼亞提供了與卡爾帕斯半島的直接連接，並完成了TRNC的北部沿海公路。 該項目還提供通往國際電聯園區的通道，將現有道路縮短了 3 公里，並將旅行時間從 18 分鐘縮短到 8 分鐘。 通過 Balalan – Yenierenköy 路，每年將總共節省 19,4 萬里拉，從時間上節省 4,9 萬里拉，從燃料油中節省 24,3 萬里拉，碳排放量將減少 1.017 噸。
在村道範圍內，建設工程分為東、西兩個道路，2021年32,5公里，2022年57,5公里，共通車90公里。 計劃在年底前完成另外 10 公里的路段。
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