該項目由布爾薩大都會市的團隊開發和實施，使難以使用觸摸式步行按鈕的人可以輕鬆過馬路。
在交通信號系統中，使用安裝在交通燈上的行人按鈕，以便人們可以通過人行橫道過馬路。 尤其是那些有視力和肢體喪失以及必須使用輪椅的人在按下這些按鈕時會遇到嚴重的問題。
名為“地面行人”的應用程序是由布爾薩市交通局的技術團隊開發的，該部門正在開發一種不同的應用程序，以代替因人體接觸而對健康構成風險的按鈕。 在最初在 Nilüfer 區 Özlüce Mahallesi Ahmet Taner Kışlalı Boulevard 啟動的應用程序中，一個帶有紅綠燈的人行橫道兩側放置了一個黃色和黑色的平台，上面寫著“等待它穿過它”。 該系統在您站立時激活，在 2 秒內檢測到行人，並在發出聲音警告後，為行人亮起綠燈。
旨在為平台其他省份的項目樹立榜樣，由於人行道上的黃色地板跟踪石，視障人士可以用白色手杖到達平台，方便使用嬰兒車或行人的生活。滿手。
按鈕在健康方面也有風險
Bursa Metropolitan Municipality 市長 Alinur Aktaş 表示，交通信號系統中使用的按鈕通過發出聲音警告來工作，特別是對於視障人士。 阿克塔斯總統說，這些被稱為“禁用的行人按鈕”或“無障礙的行人按鈕”，“我們國家和世界各地的無障礙行人按鈕安裝在信號桿上，它們的結構會在按鈕時產生需求手動按下它。” 阿克塔什總統表示，由於 Kovid-19 流行病，人們仍然表現出極大的敏感性，尤其是在身體接觸時，每天成千上萬人的接觸會造成嚴重問題。
Aktaş 表示，現有的行人按鈕對健康和殘疾人都沒有用，“為了消除這些問題，我們的隊友開發了‘Pedestrian Pedestrian’項目。 實際上，我們在土耳其開闢了新天地。 在我們國家和世界範圍內的所有研究中，與此相關的應用程序通常位於其正上方的按鈕上。 他可能是帶著輪椅來到指定點過馬路的，也可能是步行來的，如果他踏上平台，系統會在2秒內檢測到並立即激活他的過路請求。 這是一個完全由我們當地和國家隊友開發的項目。 在城市人流量大、學生多的地方，我們的朋友會很快開始申請。”他說。
“這不是沒有生活就可以知道的東西”
試用該應用程序的視障人士 Emre Fencioğlu 表示，該項目對於所有殘疾群體、有嬰兒的母親和處境不利的老年人來說都是一個很好的應用程序。 Fencioğlu 解釋說，他們在過馬路時不可避免地需要有人支持，但他們並不總是能找到這種支持，Fencioğlu 說，“這裡的做法有點不同。 通常，當我們沿著基地跟踪石來時，如果有紅綠燈，首先我們不知道它是如何工作的。 想像這是您第一次訪問的地方。 我們會在它上面找一個按鈕，找到那個按鈕然後按下它，但是這裡沒有這個必要。 當您跟隨基地跟踪石來到時，您會越過系統，並在一定時間後警告您並指導您。 在人們第一次來的地方，他們不認識任何人，他們獨自生活的地方，這是一個很大的祝福。 這不是從生活中可以知道的。 當你這樣看時，它也會有所不同。”
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