據報導，中國在非洲尼日利亞西南部拉各斯州萊基市完成了一個耗資1,5億美元的港口項目。 該財團由主要承包商中國港口工程公司（CHEC）牽頭，將在該港口擁有 45 年的特許經營權。
據《南華早報》消息，中國港口工程公司（CHEC）已使2020年開工建設的萊基深海港做好運營準備。
該港口位於拉各斯州中心以東 60 公里處的萊基市海岸，每年的集裝箱容量為 1,2 萬標準箱。
該港口可停靠深達16,5米的大型船舶，預計將使尼日利亞成為該地區的海上交通樞紐，成為西非最大的深海港口。
尼日利亞是非洲人口最多的國家和最大的經濟體，擁有 211 億人口，國內生產總值（GDP）超過 500 億美元，近年來由於基礎設施老化和Apapa 和 Tincan 島現有港口結構不合適，面臨潛在損失。
建立、運營、轉移模型
該港口是由主要承包商中國公司牽頭的財團按照“建造、運營、轉讓”的模式建造的。
這家中國公司在中國港灣和萊克自由貿易區（LFTZ）成立的合資企業中擁有52,5%的多數股權。
新加坡 Tolaram 集團是拉各斯自由貿易區的運營商，LFTZ 也是其中的一部分，該集團由 22,5%、拉各斯州政府 20%、拉各斯港務局 5% 和其他利益相關者組成。
港口項目和建設由中國港灣承擔，國家開發銀行提供貸款629億美元。 該財團在港口擁有 45 年的特許經營權，將擁有所有營業收入。
該港口將由法國航運和集裝箱航運公司 CMA、CGM 的子公司 Lekki Free Port Terminal Company 運營。
該項目預計將在 45 年內賺取 361 億美元，預計將為尼日利亞提供 200 億美元的稅收和 170 萬個新工作崗位。
拉各斯省長巴巴吉德·桑沃-奧盧在本週早些時候舉行的港口建設完成儀式上表示，該港口將使該省成為新的海上物流中心，不僅是西非，而且是整個中部地區。和西非地區。 Sanwo-Olu 還承諾建設將開發港口腹地的道路基礎設施。
中國駐阿布賈大使崔建存也表示，該項目對推動“一帶一路”倡議在非洲具有重要意義。 崔強調，該港口有兩個大型貨船可以停靠的寬碼頭，將為尼日利亞商品提供進入國際市場的通道。
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