伊斯坦布爾機場的重要數字化步驟

全球最重要的全球轉運中心 IGA 伊斯坦布爾機場實施了先進地面運動引導和控制系統 (A-SMGCS) 技術的“轉運服務”，該技術是根據其數字化戰略開發的，是第一個應用世界上這個級別（3級）。 該系統在為先進的態勢感知和操作控制提供最佳集成方面脫穎而出。

建設更可持續的機場； 航空業新技術快速適應現有實踐和程序的問題日益增加。 在這個方向上，İGA 伊斯坦布爾機場通過在國家和國際機構規則框架內優化所有利益相關者的需求，進行必要的規劃研究，100% 符合 Eurocontrol 規範和 Eurocae 績效標準； 它與航空公司、其他機場、飛機製造商和適合該行業動態結構的子集團進行聯合研究。

隨著航班流量的增加； 為了最大限度地提高現有跑道和滑行道的容量，同時保持最高的安全水平，IGA 伊斯坦布爾機場宣布已實施先進的地面運動引導和控制系統 (A-SMGCS) 技術，即“轉發服務”，這是世界上第一個應用這個級別（Level 3）。

IGA 伊斯坦布爾機場規劃副總經理和 Eurocontrol 中國成員 İsmail Hakkı Polat 介紹了 A-SMGCS 的啟動，DHMI 副總經理 Dr. Cengiz Paşaoğlu、歐盟委員會 DG Move 總經理 Henrik Hololei、SESAR JU 執行董事 Andreas Boschen、Eurocontrol DG 顧問 Haydar Yalçın 以及 AHEN 和 SAAB 公司的高級官員出席了會議。

所有利益相關者的雙贏局面

聲明稱，覆蓋伊斯坦布爾機場3條主跑道、2條輔助跑道、178條滑行道、367個停機位和14萬平方米PAT區域的A-SMGCS系統，以及伊斯坦布爾機場整個空側運行區域，已投入使用。 2. Polat 表示，該系統的所有功能都是與 DHMI 導航和電子部門、伊斯坦布爾機場空中交通管制塔團隊、我們的行業利益相關者 AHEN – SAAB 工程師共同開發的，它在 IGA 伊斯坦布爾機場 2018/7 運行。 “先進的地面運動指導和控制系統 (A-SMGCS) 是一個支持飛機和車輛在所有條件和交通密度下的運動的系統，它為 IGA 伊斯坦布爾機場的先進、先進的態勢感知和運營控制提供了最佳集成。 我們很高興能夠實施‘高級地面運動引導和控制系統’（A-SMGCS）技術，這是符合我們數字化戰略的第一個級別（級別 24）的應用程序，”Polat 說，並補充說該系統為機場運營商提供更安全的運營，為航空公司運輸公司提供更高效的運營。他指出，它為乘客提供更快捷的運輸和更短的出租車時間。

A-SMGCS 概念包括四個階段

借助 A-SMGCS，可以在空側運行中提供監視（1 級）、安全支持（2 級）、指導（3 級）和指導（4 級）服務，無論天氣條件如何，並且不會失去態勢感知，並且空側操作中的所有利益相關者也受到監控。可以實現。 借助 A-SMGCS 系統，可以確保飛機和地面車輛的位置、身份和跟踪，旨在提高地面移動操作的安全性和效率，尤其是在所有天氣條件下。 憑藉其所有功能，A-SMGCS 系統有助於有效管理運營效率、機場容量管理、排放和降噪等所有流程。

由於基礎設施不足和基礎設施改進投資高，世界各地的 A-SMGCS 系統通常在 2 級時使用有限。 確保在伊斯坦布爾機場使用飛機的最佳滑行道，以及 3 級（指導 - 確定每架飛機/車輛的最有效路線）和 4 級（指導 - 飛行員和地面車輛駕駛員遵循分配的路線）。以及更高效的飛機地面運動，減少碳排放將是不可避免的。