伊茲密爾市政府將連接奧爾杜大道和阿納多盧大道的道路投入使用。 投資13萬里拉 Karşıyaka-Cigli 交通得到緩解。 車輛司機節省了時間和燃料。
伊茲密爾市政府為緩解交通和提供不間斷交通而發起的投資仍在繼續。 Karşıyaka 和 Çiğli 軸，將提供從 Ordu 大道到 Anadolu 大道的連接的道路投資已經完成並投入使用。 在伊茲密爾市科學事務部和 İZBETON 開展的工作範圍內，通過包括陸路交通軸在內的新的連接道路和交叉口佈置，中斷了奧爾杜大道的車輛交通。 因此，Girne Boulevard 和 Bostanlı 方向以及 Anadolu Avenue 的交通密度都降低了。
大部分投資用於徵用。
在奧爾杜大道上進行的工作範圍內，伊茲密爾市政府投資約 10 萬里拉，徵用成本為 500 萬里拉，400 萬里拉，瀝青價值 500 萬里拉，公園 1 萬里拉，監管成本500 萬 13 千里拉。
到 Anadolu Caddesi 的過渡縮短了 3 公里。
Karşıyaka伊茲密爾市科學事務部負責人 Hamdi Ziya Aydın 表示，隨著從伊斯坦布爾連接 Anadolu Caddesi 的新幹線，交通縮短了 3 公里。 當我們評估首領和市民的訴求時，該地區民眾的訴求十分強烈。 我們很高興滿足這一要求。 通過創建替代路線，特別是在 Çiğli 方向，我們使我們的公民能夠更輕鬆地到達 Çiğli。 來自Çiğli 方向的市民也進入奧爾杜大道。 Karşıyaka 它將為該地區提供便利的交通。 我們還減少了 Anadolu Avenue 和 Girne Boulevard 交叉口的交通流量。 Girne Boulevard 上的車輛密度也大幅下降。”
“我們繼續在交通中提供替代和放鬆的解決方案”
Karşıyaka Aydın 表示，該地區的交通法規將繼續迅速實施，“我們希望通過設有車輛天橋的 Ahmet Kemal Baysak 大道上的火車軌道，通過 Ordu 大道提供與 Anadolu Caddesi 的連接。 我們的徵用工作在該地區繼續進行。 到2023年底，我們將進入施工招標。 當該項目完成時 Karşıyaka 我們將把海岸線連接到 Anadolu Caddesi。 在我們總統的指示下，我們將繼續在交通方面提供替代和放鬆的解決方案。”
“既省油又省時間”
奧爾杜大道的佈置工作受到了附近居民以及該地區所有人民的歡迎。 省時省油的市民用這句話表達了自己的感受：
Bülent Taş：“我們非常高興。 以前，我們至少要行駛 3 公里才能前往 Çiğli 方向。 距離很長，交通密集。 它會嚴重地讓我們放心。 早上很忙。 住在這裡的公民必須走到吉恩大道才能到達 Çiğli。 它已經很擁擠了。 它將減輕 Girne Boulevard 和我們的負擔。 我們將節省燃料和時間。”
Orhan Şen：“我們對這條路的開通感到非常高興。 這實際上是大動脈。 它不僅會緩解這個地方，還會緩解 Anadolu Caddesi。 同時，來自 Bostanlı 的人在返回 Çiğli 時不必使用 Girne Boulevard。 它將減輕那裡的交通。 我們，我們的人民，也將節省燃料。 隨著街道，我們商人的生意將被打開，他們將獲得價值。 未來幾天這裡會更好。”
Nazım Çalışkan：“我從 1957 年就來到這裡。 這條路我們等了很久。 我們相信這條路會盡快開通。 我們現在非常高興。 不僅代表我們，它還將在任何地方減輕壓力，無論是 Mavişehir 還是 Bostanlı。 有時，如果在主幹道上發生事故，所有的車輛都會從這裡掉頭。”
Cevat Success：“如果我們想去梅內門或Çiğli，我們會從這裡一路走到凱里尼亞。 我們多花 3 公里的燃料從那裡回到這裡。 它將為我們提供不僅在交通方面而且在社交方面的樓層。 在我的工作場所，Ata Sanayi，我去 Anadolu Caddesi 3 公里，然後回來 3 公里。 我行駛了 6 公里到達我們身後的道路。 它會減輕我在燃料和時間之前的壓力。 在某些日子裡，前往凱里尼亞的 3 公里公路需要 45 分鐘。 我一步一步來。 我很高興這條路已經開通。”
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