奧地利制定了一項「大膽」的新計劃，將在未來 16 年內擴大其鐵路網。 到 2040 年，這個阿爾卑斯山國家將增加數十條新路線和連接，作為提高鐵路旅行吸引力的持續努力的一部分。
三年前，它推出了“Klimaticket”，這是一種價格實惠的年票，被綠色和平組織譽為歐洲最好的年票，涵蓋所有公共交通。繼去年之後，新一代夜間列車開往德國。這是一個非常引人注目的活動，它將吸引更多的年輕人透過紋身優惠登上火車。
氣候保護部長萊昂諾爾表示：「2040 年目標網是我們對我國現代鐵路系統的願景。 “這是氣候中立的奧地利的鐵路網絡，氣候保護和良好的交通齊頭並進。”格韋斯勒上個月宣布該計劃時。
「該設計充滿了大膽的想法、新的連接和更好的鐵路線，」他補充道。 “[這]是未來十五年或二十年可持續鐵路基礎設施的正確指南針。”
2040年鐵路網計畫對奧地利意味著什麼？
政府和國家鐵路營運商 ÖBB 的 2040 年網路計畫目前處於草案階段。在今年年底竣工之前，公眾將能夠表達自己的想法。
奧地利鐵路未來的「總體願景」涵蓋 25 個集群區域的 67 個項目；其中包括上奧地利州和巴伐利亞州的一條新雙軌線，預計將大大縮短維也納和慕尼黑之間的旅行時間。
到2040年，客運列車年行駛里程將達到255億公里。根據計劃，這是他們今天的一倍半。 在製定該計劃時，ÖBB 和政府優先考慮擴大大都會區的區域交通和網路以及國際聯繫。
該措施草案的成本約為26億歐元。但政府認為這是一項值得進行的投資，奧地利人將透過新的就業機會和更廣泛的聯繫而受益。
哪些奧地利火車路線正在改善？
穿越上奧地利州和巴伐利亞州的新路線是2040年網路改善的旗艦計畫之一。 這條新 Innkreisbahn (NIB) 路線（德國也在考慮中）可以將維也納和慕尼黑之間的旅行時間從四個小時縮短到兩個半小時。更短的旅行時間也有利於巴黎等更遠的國際目的地。
隨著維也納海利根施塔特和維也納普拉特凱之間線路的擴建，維也納當地的交通服務也將得到改善。 他還承諾，布雷根茨地區鐵路線的擴建將「極大改善」整個萊茵河谷的當地交通。
