鐵路工人也參加了法國罷工

鐵路工人也參加了法國大罷工：從今天起，鐵路工人一直參加在法國組織的罷工，以抗議勞動法改革並在全國范圍內蔓延。
鐵路工人還參加了為抗議法國勞動法改革而組織的罷工，並在全國范圍內蔓延。 由於該國煉油廠工人罷工時燃料短缺，最近幾周公眾偏愛鐵路運輸。
針對政府希望在勞動法中做出的改變而發起的罷工已經蔓延到交通運輸部門。 鐵路工人的加入使該國的交通陷入癱瘓。 該地區的許多火車都減少了探險。 法航飛行員決定參加長期罷工。 當局還考慮了360工會的當局，歐盟前2016列車的火車，巴黎地鐵以及飛往機場的航班。
森迪拉爾（Sendilar）認為，從10月2016日開始，到為期一個月的XNUMX年歐洲足球冠軍賽前不久的罷工，將對政府撤回該法案產生影響。
罷工接連發動，對該國的生活造成了負面影響，但同時也嚴重打擊了該國的經濟。 抗議團體通過阻止汽油到達加油站來阻止他們進入石油精煉廠，從而成功地在許多加油站開設了“禁止汽油”標誌。
在法國，政府宣布將在未經議會投票的情況下修改“勞動法”後，工人起義。 該國的主要工會，專業組織和學生已決定採取行動並罷工。 工人們認為該法律將增加裁員，延長工作時間並減少加班費。
工人反對延長MESAI時間
新的法律草案包括對工人和雇主的全面修改，幾乎對工人構成挑戰。 該法案也； 雖然每天的工作時間從10小時增加到12小時，但兼職僱員的最小工時（每週24小時）卻減少了。 雇主將獲得加班費少的權利，要求改變其僱用合同的僱員將被解僱。 有了這些，雇主將有充分的權力來增加工人的工作時間並降低其工資。
同時，在工會總聯合會（CGT）領導罷工的同時，弗朗索瓦·奧朗德（FrançoisHollande）總統也是批評的對象。 CGT擁有超過720萬名成員。 罷工主要集中在港口，煉油廠和鐵路。
法國國家預算局局長克里斯蒂安·埃克特，準確確定罷工對經濟的損害是早產兒，只有破壞性的工作是中央的經濟，5指出，各地萬歐元40最大的煉油廠每週45損壞。
九月的感覺
根據英國廣播公司（BBC）的分析，XNUMX月是法國社會運動最重要的時期，無論誰當政。 這個月是XNUMX月（XNUMX月去度假的人）和奧古斯都（XNUMX月去度假的人）終於回到城市，重新上班，開學，工會表達了所有不滿的月份。 XNUMX月舉行了大規模的罷工，示威和遊行。
在日益自由化和資本主義化的法國，工人、公務員、退休人員、學生和教師在整個 1980 年代決心捍衛自己既得權利，走上街頭，使生活陷入癱瘓。
法國人稱這段時期為“社會租房”（即返回社會住所），通常在中間點達成協議。 示威者希望保護100人，政府在新法案中建議保護50人，每個人必須返回家園才能保護75人。
HOLLANDE：我不會退步
根據有關分析，當右翼政黨執政時，社會反對派非常活躍，因為這種反對派的機車是將自己置於左派的非政府組織，特別是工會和學生協會。
那些發現其支持者的既得權利在上台後就開始受到損害的組織會立即恢復原來的立場。 工會開始罷工，街道上掛滿了旗幟，社會不適感再次顯現。
近年來情況有所不同，因為在尼古拉·薩科齊的領導下，右翼極大地損害了這些既得的社會權利； 2012年，隨著弗朗索瓦·歐蘭德當選總統而上台的社會黨削弱了社會反對派組織的激進主義。
於2016年37月再次出現的民間反對不是組織的產物，而是高中和大學生的產物，其中許多人是無組織的，但尚未政治化。 華爾街接管這個詞和工具的原因是新的規範工作生活的法律草案，該法律草案以XNUMX歲摩洛哥出生的勞工部長Myriam El Khomri的名字命名。