鐵路投資投資

在鐵路投資快報：這是在土耳其的鐵路投資的中心。 Limak，Kolin，Lightning等公司成立了公司。 尋找合作夥伴的外國巨頭。

土耳其正朝著成為鐵路行業製造基地迅速移動。 土耳其的鐵路投資項目，該項目YHT需求，鐵路運輸物流公司的1月xnumx't開始大量汽車與部門向私營部門鋪平了道路開放聯動有序的。 根據官員的說法，2013垃圾車和10機車將在下一個50年份需要。 為了滿足所有這些需求，現有工廠增加了產能，並建立了新的生產設施。

生產擴展到安納托利亞

近年來，出於生產目的，鐵路行業已經建立了許多新公司。 Kardemir迅速進入這一領域，已經掌握了生產高速火車的技術。 在薩卡里亞，安卡拉，科尼亞和阿菲永，建立了生產臥舖的高速鐵路線。 位於埃爾津坎的鐵路緊固件工廠出口了大部分產品。 為了生產從國外供應的輪對，我們與機械化工行業進行了合作。 Vedemsaş與私營部門合作成立，在Çankırı生產高速火車剪板機。 Sitaş在Sivas成立，生產用於高速火車，重型鐵路和地鐵的導線和其他混凝土產品。 生產重型商用車空氣懸架波紋管的AktaşHolding也已開始生產用於鐵路系統的波紋管。 生產土耳其的第一個土著有軌電車 Durmazlar 該機器旨在在這一年開始出口5。 開始生產火車座椅的Gramer旨在將這些產品在總產量中的份額提高到20％。 貨車生產商Savasaş也在生產新項目，以參加國際招標。

為土耳其提供自己的鐵路機車UlaştırmasıSerbestleştrilbene Kanun'n的私營鐵路運輸於1年2013月2015日生效。 鐵路監管局繼續與私營部門合作進行立法工作。 隨著立法的完成，私營部門代表將能夠在10年以自己的機車擔負鐵路運營商的重擔。 許多公司已經進入鐵路並開始訂購貨車。 不斷增長的需求也正在迅速發展旅行車行業。 鐵路運輸協會理事會成員İbrahimÖz說，Vako，Rayvag，Esray，Askay和RCMühendislik等公司已經開始生產馬車。 厄茨說，未來十年將需要50萬輛貨車和3輛機車，“現在，公共和私營部門都在競爭。 這樣降低了成本。 外國公司參加了在土耳其生產汽車和機車的會議。 有些公司希望從美國生產產品，並從土耳其和伊朗等國家來歐洲。 阿爾斯通，龐巴迪和西門子等全球巨頭也繼續在土耳其尋找合作夥伴。 美國的Greenbrier希望建立一個貨車工廠。 土耳其在短短的4-XNUMX年內正迅速成為鐵路技術的基地。

巨人控股公司已成立公司並在該協會註冊

在土耳其，大量增持，使鐵路運輸和物流公司結合自身的機車隊列越快。 鐵路運輸協會董事會成員易卜拉欣·厄澤爾，土耳其計劃投資大幅增持靠近火車站10說，通過建立企業協會的一些成員。 Öz解釋了以下內容：“計劃旅行車和機車投資的Kolin成立了KLN Logistics公司。 Limak和Assan成立了這家公司。 YıldırımHolding成立了Eti Logistics並開始進行大筆投資。 MSC已經建立了Medlog並正在進行重大投資。 Ciner計劃在鐵路上投入大量資金。 使在土耳其，德國，奧地利，波蘭，羅馬尼亞鐵路運輸，並有來自俄羅斯等國家的企業。 我們的協會還參觀了這些公司正在尋求合作夥伴，在土耳其投資。 許多外國公司從今年起計劃在土耳其開設辦事處。“他湯姆森，Ekol國內物流巨頭如Reysaş還計劃將與他在更早鐵路機車。