長達115公里的Bursa-Bilecik高速鐵路是合同的75公里階段的第一部分，昨天，土耳其共和國國家鐵路總局（Bursa-Yenisehir Ankara TCDD）在總部大樓簽字。 TCDD與YSE-Tepe Partnership簽署了一條生產線。 YSE-Tepe合作夥伴關係和副總理布倫特·阿林奇，交通，海事和通信部長BinaliYıldırım以及TCDD總經理SüleymanKaraman出席了簽字儀式。 該生產線將在913天（2,5年）內完成。 在第一階段的同時，將準備Yenişehir-Bilecik部分的實施項目。 隨著115年2016公里線的建成，安卡拉和布爾薩之間的旅行時間將縮短至2小時10分鐘，伊斯坦布爾和布爾薩之間的旅行時間將降至2小時15分鐘。 75公里的Yenişehir-Bursa線路以393億170百萬里拉的價格被授予YSE-Tepe合作夥伴關係。
塞爾柱克人在運輸，運輸和通訊部長Binali Yildirim的儀式上致辭，並說這是高速火車項目，並說奧斯曼帝國的首都和土耳其相互連接。 Yıldırım說：“我們已經實現了高速火車項目，我們將安卡拉連接到科尼亞，安卡拉連接到錫瓦斯，安卡拉連接到伊斯坦布爾，安卡拉連接到布爾薩。 我們將人們聯繫在一起。” 說過。 部長耶爾迪姆（Yıldırım）重申鐵路的獨立鬥爭是在安卡拉站進行的，他說該鐵路在該國的發展中具有重要地位。 部長耶爾迪姆說，他們已經在鐵路上簽署了夢想中的工作，他說：“安卡拉-伊斯坦布爾的高鐵項目有十二個政府和二十個部長。 完成這條線是我們的力量。 這也是我們的政府，實現了蘇丹·阿卜杜勒·哈米德（SultanAbdülhamid）的計劃和1860年夢dream以待的具有數百年曆史的項目所構想和準備的馬爾馬里。”
Yıldırım表示，他們重視鐵路的國內生產，並已採取措施生產國內鐵路，國內導線，機車，桁架和高速火車。 耶爾勒姆（Yıldırım）說：“我們已經設定了一個條件，即用於安卡拉地鐵建設的火車必須以51％的國內出資來製造。” 舉個例子。
耶爾勒姆部長將75公里的布爾薩-耶尼希爾（Bursa-Yenişehir）線上的工作量解釋為“相當於建立一個可容納20萬人居住的城市”，他就該項目提供了以下信息：“大約有200座藝術品，隧道20公里，高架橋6公里。 因此，其中三分之一是隧道和高架橋。 它在土耳其的兩岸都有一塊硬土地，條件艱苦。 我們要坐下來哭嗎？ 我們的理解是“很難立即完成這是不可能的時間”。
TCDD總經理SüleymanKaraman表示，憑藉布爾薩高速列車線，58結束了每年的渴望。 他說，將在線路上找到卡拉曼，布爾薩，古蘇和耶尼謝希爾站，這條線路將同時為乘客和貨物運輸而建。
卡拉曼說：“該線路將採用最新的高速火車技術，按照每小時250公里的速度建造。 在2,5年內完成基礎設施建設後，我們將同時開始進行Yenişehir-Bilecik的建設。” 說過。
鐵路和火車一直處於項目階段多年，最後進入高速鐵路的建設階段。即使我在布爾薩，我也為此感到遺憾多年。儘管火車旅行後，我童年時經常遇到一段漫長的旅程並在外面看。 火車將駛向布爾薩的事實以及鐵路的重要性是一個巨大的進步，儘管它並沒有像我小時候那樣令人興奮。