Marmaray項目如何影響海上運輸

馬爾馬里項目將極大地影響內城海上運輸。 因為該區域是城市線和私人運輸公司80％海上運輸的區域。 Eminönü，海達爾帕薩 Kadıköy六邊形內的區域，例如Beşiktaş，Üsküdar，Karaköy。 Marmaray絕對會影響這一點。 我們也知道這個項目不是反海項目。 我們認為這只會大大影響我們的乘客潛力。 結果，運載旅客的潛力是海上運輸的三倍以上。 IMM具有在運輸，海事和通信部的支持下將公共交通整合的結構。 İBB致力於為許多不同的公司提供更好的服務，並努力以不同的方式加強其服務網絡。 我們是這些模式之一。 對於伊斯坦布爾來說，海上運輸是不可避免的，伊斯坦布爾四面環水。 儘管還有其他項目，海上運輸在某些地區將有所減少，但在不同地區將經歷改善。

您對這種情況採取了哪些預防措施？

當然，像於斯屈達爾-艾米諾努這樣的線路將受到馬爾馬拉項目的嚴重影響。 我們最高的交通線。 我們的航班將相應重新安排。 我們做調查。 交通方式是有影響的，看到實際效果後，我們會相應地制定替代方案。 Metrobus項目一開始受到了很多批評。 如今，它已成為一個承載近1萬人次旅客的項目。 它還成功地吸引了海上運輸的乘客。 我們預計，通過與其他地鐵交通的整合，馬爾馬拉項目將比預期更加成功。 我們將根據情況制定我們的關稅。 我們已經預計下降 50%，並通過不同渠道與該部分享了我們在這方面的工作。 有必要將新項目引入海運，我們必須與私營部門分享這一點。 海運比陸運落後。 為了消除這種情況，我們需要發展自己，拿出典型項目。 從這個意義上說，我們去年開通了於斯屈達爾-貝西克塔斯線路，我們認為這將增加乘客數量。 當然，這些島嶼是我們的重要線路之一。 尤其是馬爾馬拉線以外的線路對於城市海上交通將變得更具吸引力。