將從埃迪爾內（Edirne）到卡爾斯（Kars）建造一條單線高速火車，從特拉布宗（Trabzon）和埃爾津坎（Erzincan）等城市建造一條垂直線。

鐵路網由11萬公里增至24萬公里。 從埃迪爾內到卡爾斯將建造一條單線高速列車，從特拉布宗和埃爾津詹等城市將建造一條垂直線。
交通部長 Binali Yıldırım 在接受沙巴報紙 Savaş Ay 採訪時宣布，他的目標是將鐵路網從 11 公里增加到 24 公里。 耶爾德爾姆表示，與中國就圍繞該國修建高速列車的項目進行的談判進展順利…
本週，我在一個非常不同的地方，伊茲密爾歷史悠久的阿爾桑賈克火車站，與交通、海事和通訊部長比納利·耶爾德里姆 (Binali Yıldırım) 一起休息。 在我們的鐵路歷史上，運輸部長第一次在沒有顧問或警衛的情況下與他的工作人員會面。 一名扳道工、一名調度員、一名機動工、一名機械師和一名收費站職員坐在精心佈置的桌子旁，用叉子遞過與部長同一個盤子裡的橄欖和奶酪，一起喝茶。 我在他們中間觀看； 他不只是一個部長和僱員，更是一個兄弟，一個兄弟，甚至是一個父親和一個兒子。 sohbet我成立了。 讓我們來分享 ...
部長先生，您是如何找到之前的“火車手談話”的？
我發現它純潔，真誠，溫暖，真誠。 他們很開心，他們讓我開心。 在我們身後看，我們最古老的機車之一，土耳其現代機車站。 什麼可以更好地告訴它來自哪裡？
我一直在撫摸學生的世界。 我有一部名為“愛情火車”的紀錄片。 人們非常有魅力，對自己的職業充滿熱情。
的確，鐵路世界是一個非常特殊的世界。 它已成為一種生活方式而非專業。 從父親到兒子，甚至從父親到女兒，都有一種理解。
EDIRNE'S KARS'S ONE LINE
剪刀剛說; '30歲月我一直在這個行業，最後一個10年，我超越了驚喜的喜悅，我看起來奇蹟。 當他這麼說時，那個男人的眼睛已經滿了。
當他們看到正在發生的事情時，他們認為他們的家園就像是在為他們的家庭做出貢獻一樣。 有這樣的愛。 他們正在尋找突破，充滿韁繩的項目。 想像一下，我們計劃將11的2023千公里增加到千公里24。
你在中國，兩國之間的高速列車談判一直是緊張的談判，我想？
當然，還有一列高速列車。 從埃迪爾內到卡爾斯有一條高速鐵路線。 我們希望從Trabzon和Erzincan等城市開始，將這個主幹線擴展為垂直線。
這是我們鐵路的瘋狂項目之一嗎？
一個巨大的項目。 因為35是一個十億美元的項目。 從奧斯曼帝國的最後一個時期開始，共和國在共和國初期的持續投資多年來就知道，幾乎完全停止了。 現在，通過中土聯合生產，我們可以用鐵網覆蓋整個國家。 這次都是高速列車。
你什麼時候開始的？
工作將持續很長時間。 中國人的想法首先是澄清細節項目。 他們建議逐條建造高速列車，而不是捲起袖子。
它需要多少錢和多少錢？
我們來看看埃斯基謝希爾的例子，就可以理解了。 因為市民對高鐵的需求很大。 高速列車大大改變了埃斯基謝希爾。 除了奧敦帕扎里 (Odunpazarı) 房屋，人們蜂擁而至，參觀這些美麗的地方，並乘坐安卡拉-埃斯基謝希爾高速列車。 希望從 2014 年開始，伊斯坦堡和安卡拉都可以提供。 儘管從伊斯坦堡來，新的比萊吉克坡道非常好。
我只是想說高速公路會被冒犯。
他們不會得罪，他們對我們的家庭來說是不可或缺的。 順便說一句，我可以聽到紀錄片。
在藝術家，科學家，運動員和記者的支持下，情況進展順利。
身為交通部長，我要感謝所有為「愛心列車」做出貢獻的人。 我們的研究表明，98% 的人已經喜歡火車，但只有 2% 的人乘坐火車。 我們必須更快、更正式、更現代。 當我們實現這一目標時，我們很高興看到需求日益加劇。 我相信你的紀錄片也會有用的。 然後讓我吹響發令哨，為你們開綠燈。 讓我說一句「A 隊，一路平安」。