對塞浦路斯快速列車標準的回應

對塞浦路斯快速列車標準的回應
安卡拉迪茲傑協會主席塞米赫·克布里斯（Semih Kıbrıs）回應了有關連接奧斯曼首都伊斯坦布爾和共和國首都安卡拉的高速列車的批評，並表示：“在迪茲傑建立高速火車站並不是一個夢。 「空洞、虛幻、烏托邦的作品不是我感興趣的領域，」他說。

協會主席Semih Kıbrıs以書面形式回應了對高速列車的批評。 基布里斯說：「我對我們的工作發表了不公平和沒有建設性的言論，比如胡說八道、想像、烏托邦、空洞、一廂情願，在即將到來的選舉中脫穎而出，如果有項目編號，項目編號在哪裡，為什麼難道除了Semih Kıbrıs之外就沒有人知道了，我無法理解，甚至不想理解嗎？」我遇到了一些批評。 在該專案的第一個演示中，我們解釋了應該從阿達帕扎勒到迪茲傑建造一條電動火車線路，並且應該有一列火車到達迪茲傑。 我們說過迪茲傑將成為伊斯坦堡的郊區。 我們發現這個專案成本很高，所以暫時擱置了。 由於從伊斯坦堡到阿達帕扎勒有火車線路，搭乘安卡拉埃斯基謝希爾伊斯坦堡高速列車3小時內可搭乘，所以我們說從阿達帕札勒到迪茲傑應該有火車。 迪茲傑也是這裡的最後一站，它能為迪茲傑帶來什麼好處呢？ 重要的是要考慮到最後一站也是第一站。 當我們透過大量思考和研究繼續工作時，我們記錄了安卡拉、博盧、迪茲傑、薩卡里亞、科賈埃利和伊斯坦布爾路線的高速列車經過我們古利亞卡區的 Saçmalipınar 村。 鄂圖曼帝國首都伊斯坦堡和共和國首都安卡拉將以350公里時速在單站交匯，時速1公里，由於不會建造第二站，這趟高速列車應該在迪茲傑停留，而不是阿達帕札勒。 我們說迪茲傑應該有一個車站。 當然，那些不相信的人就陷入了我上面提到的淺薄討論。 計劃於20年啟動、2014年竣工的VIP信譽項目，應該在這個以人為本、利國利民、適合我們土耳其的國家項目中，在迪茲傑建立一個站來取代它。“我們正在努力成為世界的領導者，唯一的一站應該是迪茲傑。」我們告訴過。 他說：“我們堅持不懈地、寬容地、耐心地向公眾講述真相，不影響我們的堂堂正正立場。”