巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目現狀

巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目在雷達：土耳其，阿塞拜疆和格魯吉亞，這將結合接近尾聲了巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯（BTK）鐵路線的鐵路網絡。 鐵路線項目的85完工。
BTK鐵路線工作，最後一點緊隨AK黨卡爾斯代表艾哈邁德阿爾斯蘭教授。 博士 Yunus Kilic，該項目在今年第一階段完成1萬人次和6.5萬噸貨物將被搬遷。
阿爾斯蘭代表和教授博士Sword，一條直達鐵路的yüzde85旨在建設土耳其與格魯吉亞之間的卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路項目，該項目的造價約為500億美元，為295億美元。土耳其的國土，105公里長的格魯吉亞邊界與卡爾斯之間的鐵路線長達76公里他們說，土耳其進行了該部分的建設。
AK黨Kars代表Ahmet Arslan和教授博士YunusKılıç說：“我們正在安卡拉努力完成BTK鐵路線項目。 該項目的實現將是土耳其卡爾斯的商業中心。 從歐洲到中國將通過鐵路進行連續貨運。 這將是卡爾斯及其地區發展的重要因素。 因為成千上萬的人將被雇用在這裡建立的物流中心。 卡爾斯的經濟將會復蘇。 我們相信，隨著BTK鐵路線的建成，Kars將迅速發展，成長並成為該地區的貿易中心。 我們正在為此而努力。 我希望這條鐵路線能在今年年底之前建成並投入使用。 實際上，如果不更改項目，則鐵路線已經投入使用。 該項目已更改，尤其是在格魯吉亞方面。 他們說：“這就是原因。”
AK黨卡爾斯代表Ahmet Arslan和Prof.Dr. 博士 海豚劍，“土耳其的部門進行建設，根據雙基礎設施正在建設作為做了單親。 在格魯吉亞，阿塞拜疆收到關於200 30億美元的貸款，以新的陣容，從與土耳其正在建設和正在再次實現鐵路現有160公里邊境Ahilkelek公里。 當項目實施後，中亞，土耳其說，鐵海 - 格魯吉亞 - 阿塞拜疆，土庫曼斯坦，預計對地中海和歐洲的總和航運連接。 在該項目的第一階段，每年可運輸1百萬乘客和6.5百萬噸貨物。 在2034，它的目標是每年運送3百萬乘客和17萬噸貨物。
在AZERBAIJAN KARS AY的物流中心
另一方面，它計劃在卡爾斯（Kars）的30公頃土地上建立物流基地，該基地將由阿塞拜疆國提供國際服務。 阿塞拜疆將在卡爾斯建立的龐大物流中心將僱用數百人。 阿塞拜疆的貨物到了那些需要的地方，這裡的物流中心渠道將從土耳其進口。
即將在卡爾斯建立的物流基地也將通過日常貿易來復興該地區的旅遊業。 該項目也被稱為本世紀的項目，它將為東方最大的問題之一即物流問題帶來解決方案。 該項目將創造經濟活力，將觸發那些不來該地區而不在該地區投資而不投資於Kars的投資者。