TFSF 30。 普通大會

TŞOF 第 30 屆普通大會：TŞOF 主席阿帕丁 (Apaydın)：“大會上僅列出了 5 名 40 名代表的名單，這一事實表明了社區團結一致的信念”-“根據第 6111 號法律，我們商人對公眾的所有債務都進行了重組，期限最長為3年。可以分期付款”-“（65歲及以上公民的公共交通）從商人那裡獲得的服務的事實免費的服務違背了貿易的本質，國家應對這些服務承擔補償”
土耳其駕駛員和汽車聯合會 (TŞOF) 主席 Fevzi Apaydın 表示：“大會上僅列出了 5 名代表的名單，這一事實表明了社區對團結和團結的信念。”
TŞOF 第 30 屆普通大會在 ATO Congesium 舉行，總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安致開幕詞。
現任總統兼連任候選人阿帕丁表示，以 5 名 40 名代表作為大會單一名單參加選舉，表明了社區團結一致的信念。
Apaydın 指出，第 4925 號《道路運輸法》和《道路運輸條例》的研究已取得積極成果，“對於那些將使用皮卡車進行省內和城市運輸的人來說，不尋求能力和資本要求的可能性，並可在 2013 年底之前對授權證書費用實行 75% 的折扣。隨著法規的變化而生效。 我們承認卡車底板寬度的 2% 公差和車輛最大重量 +3,75 公斤的 500% 的比例公差，從而消除了我們商人的不滿。
“出租車上安裝收銀機已被禁止”
Apaydın 指出，關於稅收和社會保障保費的研究也取得了成果，他說：
“根據第 6111 號法律，我們商人對公眾的所有債務都進行了重組，並引入了最多 3 年分期付款的機會。 禁止在出租車上安裝收銀機，並修改所得稅法草案以利於我們的商人。 我們的運輸商人無法採用簡單的方法。 確保出租車、小巴、小巴、公交車等從事城市公共交通活動的工作場所每月工作時間不超過10天的駕駛員，繳納17天保費，投保30天。
阿帕丁指出，對於超出承載能力的每名超額乘客 60 里拉的行政罰款已被重新調整為“無論超額乘客數量如何”，如果乘客超過承載限額，則處以 50 里拉的行政罰款，並處以 20 里拉的罰款扣分減少為10分。
在提到小巴車輛（包括駕駛員）的座位數已更改為 17 個時，Apaydın 表示：“隨著第 5368 號《殘疾人法》暫行第 3 條的變化，9 至 16 座的公共交通車輛（不包括駕駛員）殘疾人無障礙座椅的有效期至7年2018月20日。2013年7月2015日《無障礙監測檢查條例》規定，對依法需要改裝的車輛，額外規定了至XNUMX年XNUMX月XNUMX日的時間，補齊不足之處。
65歲及以上公民對公共交通的批評
Apaydın 批評了《官方公報》上發布的規定 65 歲及以上公民免費乘坐公共交通的法律，並做出了以下評估：
“從貿易商那裡獲得的服務是免費的，這違背了貿易的本質，國家應對這些服務承擔補償。 根據社會國家原則行事的政治權威； 如果這個責任落在那些以自己名義從事獨立公共交通活動的商人身上，也會損害社會的工作安寧。 這個主題已轉達給我們的總理，涉及財政負擔的補貼。 我們還繼續與家庭和社會政策部合作。 此外，我們的運輸商人在上述法律規定下失去了權利，並通過個人申請權向憲法法院提起訴訟。”
Apaydın指出，稅收和社會保障費以及強制交通保險費已達到商人無法支付的水平，並指出，迄今為止，他們已向2名學生提供了免費獎學金。
在大會上，土耳其商人和工匠聯合會主席本德維·帕蘭德肯 (Bendevi Palandöken) 擔任理事會主席，卡希特·耶爾德里姆 (Cahit Yıldırım) 擔任副主席，納西·蘇卡拉 (Naci Sulkalar)、艾哈邁德·塔什 (Ahmet Taş) 和蘇阿特·埃爾 (Suat Er) 擔任書記員。