在歐亞隧道中排名

將“歐亞大陸隧道”放置在：到土耳其的運輸項目日期一一完成。 隨著前一天安卡拉-伊斯坦布爾YHT線的啟用，現在人們的目光投向了馬爾馬里（Marmaray）的兄弟歐亞大陸隧道（Eurasia Tunnel），該巨型隧道將在博斯普魯斯海峽（Bosphorus）下每天通行90萬輛車。

土耳其，印出連續的巨型項目的名稱，以運輸歷史。 借助Marmaray，明年將在15分鐘內將連接博斯普魯斯海峽下的伊斯坦布爾兩側的巨型項目中增加一個新項目，然後在前一天啟用高速火車線路的情況下將安卡拉和伊斯坦布爾之間的距離縮短至3.5小時：歐亞大陸隧道...儘管“歐亞大陸隧道”的工程有望繼續通過車輛並完全緩解伊斯坦布爾的交通，但仍在繼續快速進行，但該項目已完成了10％以上。 該項目預計將耗資1.3億美元。

距離將降至15分鐘

歐洲Kazlıçeşme，Göztepesi在安納托利亞106米的深度，這將使你的運輸和90萬輛，每天項目，是世界上最大6連接。 隧道將是。 目前平均100分鐘Kazlıçeşme-Goztepe運輸將減少到只有15分鐘。 不同於只攜帶輕型車輛只能從歐亞大陸隧道過渡yapabilirken，重型車輛系統Marmararay鐵乘客，過渡將不會被允許行人和自行車。

最重要的工作

在項目中，塔伊普·埃爾多安（Tayyip Erdogan）總理在任何時候都將其視為“馬馬雷的兄弟”，潛艇工作階段已經到來。 隧道的工作長度為5.4米，與陸地隧道一起將達到420公里。 當最新的隧道掘進機YıldırımBayezid開始在海底進行第一批工程時，在德國專門生產的該機器將在最深處通過海平面以下106米。

我們有兩個銀行箱，過渡4美元

在該項目範圍內，雙方的通行費預計為4美元+增值稅。 Tünel將是Kazlıçeşme - Göztepe之間最短的路線，燃料成本將下降。 此外，車輛的維護成本也會降低。 對於隧道內的乘客，只收取車輛費用，不會額外付款。

將成為自然災害的避難所

由於高安全標準，隧道不會受到任何天氣條件的影響，正在建造中作為避難所。 歐亞大陸隧道將提供阿塔圖爾克和薩比哈格克琴機場之間最快的車輛連接，也將顯著降低兩座橋樑的交通密度。

燃料成本％60下降

KAZLIÇEŞME-Söğütlüçeşme距離博斯普魯斯海峽大橋約26公里。 當用停止小牛計算時，車輛平均消耗20磅。 當添加3.40展館時，25的成本接近英鎊。 當5.4 km歐亞隧道開通時，大約10將作為通行費支付。 通過1.5磅的燃料成本為11.5磅。 因此，簡單的帳戶成本60下降。

隧道隨著IKI FLOOR而興起

歐亞大陸隧道將大大減輕安納托利亞和歐洲之間的車輛運輸，計劃每天通過100車。 在隧道的兩端，通風煙囪和通道將有兩層，每層在每層都有一個雙層帶，一側有一個中央操作建築。

土耳其 - 韓國夥伴關係

與土耳其和韓國合作建立的巨型項目的基礎於26年2011月26日奠基。 來自土耳其的SK是由韓國E＆C公司歐亞大陸隧道建設業務與投資公司管理的建築中心項目負責人，承擔了全部投資。 該公司將負責隧道的運營和維護XNUMX年。

25億美元的地鐵

竣工後，這個將成為歐洲最大的地鐵站的巨型項目的工作將繼續迅速進行。 為緩解倫敦極為繁忙的交通系統而實施的“ Crossrail”項目的計劃預算為25億美元。 雖然工程預計將於2018年完成，但據稱地鐵系統將是歐洲最大的基礎設施項目。