海灣過橋橋塔高度達到54儀表

海灣過橋的塔高達到54米：海灣過橋的塔高達到3,5米，它是高速公路項目中最重要的部分，它將把伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的距離縮短到54小時。
在建造伊茲密特灣跨懸索橋時，塔樓正在迅速上升，這是世界上最大的中跨4懸索橋。

他查看了伊茲密特灣跨海懸索橋上的工程，該橋是蓋布澤-奧漢加濟-伊茲密爾高速公路項目的最大組成部分，該工程將把伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的運輸時間從9小時減少到3,5小時。
6,5橋減少了海灣到塔樓高度的過渡時間54米可以很容易地看到陸地。

在大約1,5年前的總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）參與奠定基礎的橋樑建築工程範圍內，南北錨固地區的主體鋼筋混凝土工程已經完成，而分佈腿的混凝土生產仍在繼續。

沉重38噸，浮力深度為404米的塔式沉箱基礎在10,7小時的工作中沉入浮標的最終定位點。北塔樓基礎放置在12月15日，南塔樓基礎放置在26月XNUMX日。

塔高達到54米

塔固定基礎和系梁製造工作完成後，塔的鋼塊的組裝於8月XNUMX日開始。

由於安裝工作到目前為止，南北塔的高度達到了54米。
用Gemlik製造的鋼塊被帶到Altınova的造船廠。在這裡，帶有梯子和安全平台的磚塊懸掛在從荷蘭租來的浮動起重機上。 1小時的距離後，經過約30分鐘的工作，組裝到塔基礎附近的磚塊。

平均每週10米的塔計劃在年底超過250儀表完成。四座塔樓共有88鋼塊。最近將放置大約350噸的最重塊，而頂部塊將重達170噸。

一千名400人員在建造橋樑工程，天氣條件適合24持續數小時。

施工結束後，橋樑將通過6車道和單車道維修道路。在Dilovasi和Hersek之間建造的吊橋將成為世界上第四大吊橋，中間開口約為一千550米。

Gebze-Orhangazi-İzmir（伊茲米特海灣過境和連接道路）高速公路項目將長達384公里，包括49公里和433公里。

該項目將從在安納托利亞高速公路上的GebzeKöprülü交界處往安卡拉的約2,5公里處形成的橋式十字路口開始，並在伊茲密爾環路上現有的公交車站交界處結束。