德國的高速公路是為外國車輛支付的

在德國，高速公路是為外國車輛支付的：德國交通部預計每年為外國人收取100萬歐元的500歐元。
德國交通運輸部已經制定了一項法律草案，在國內為擁有外國車牌的車輛免費提供高速公路和高速公路。
根據法律草案，計劃於2016年後作為“基礎設施費”生效的高速公路通行費將從汽車和大篷車中收取，但摩托車將免於此。 在該法案中，可以預見居住在德國的人也將每年支付一次“基礎設施費”，該費用將根據車輛的體積以及其環保程度來確定。
據稱，通行費每年最多為130歐元，平均為74歐元。 據指出，作為基礎設施費支付的這筆費用將從每年為德國居住者提供的車輛稅中扣除。 為此，據指出，未預見到表明已繳納通行費的小插圖郵票會貼在車輛的擋風玻璃上，並且計劃像卡車一樣，以車牌號檢查是否以電子方式支付了費用。 目前尚不清楚該系統在技術上如何用於汽車。 在德國，所有國內或國外卡車均需支付通行費。
根據該法案，對於電動汽車到目前為止，那些不繳納車輛稅的人將不支付這筆費用。
值得注意的是，弗倫斯堡市的聯邦交通局每年都會自動從德國居民的銀行賬戶中提取費用，並將向車主發送一份文件，說明已支付費用，並會在此處罰款車牌號。
將使用德國高速公路的外國車主將能夠根據其車輛的特點在互聯網或加油站支付一個月的費用。 此外，預計12為10提供一天或兩個月的10歐元費用。
德國交通運輸部預計每年可獲得700百萬歐元的外國車輛費用。 在安裝系統的成本之後，500估計超過1800萬美元。 這筆錢計劃用於交通投資。
去年，該草案受到德國政府小伙伴基督教社會聯盟黨（CSU）的壓力。 交通部宣布該法律草案符合聯盟協議的要求，這些要求被認為符合歐盟法律。
交通部長亞歷山大多布林特想要負責該國的交通網絡，但基督教民主聯盟黨（CDU）反對它。 該國存在爭議，即工資可能違反歐盟法律。
在另一方面，石勒蘇益格 - Hostein交通部長邁耶萊因哈德的國家，說收費是不可能500億歐元的收入。 德國汽車俱樂部，佔收入260億歐元，表明邁耶更有意義，也表示，收費收取批評外國西裝現代歐洲的高速公路。