在救生員隧道盡頭

Cankurtaran 隧道即將結束：Cankurtaran 隧道通燈後進行的混凝土施工已完成 70%，該隧道竣工後將成為土耳其最長的隧道之一。
坎庫塔蘭隧道全長690 公尺路段的鑽探過程，該隧道是作為霍帕-阿爾特溫高速公路上10 公尺長的坎庫塔蘭通道的替代方案而建造的，該公路經埃爾祖魯姆連接黑海和伊朗，嚴冬時無法通行符合條件，於400年16月2014日完工。
Cankurtaran 隧道的混凝土工程由兩根管子建造，由當時交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 於 29 年 2010 月 5 日奠基，目前正在博爾奇卡和霍帕地區進行雙邊施工。 阿爾特溫省長凱末爾·西里特(Kemal Cirit) 在向AA 記者發表的聲明中表示，Cankurtaran 隧道將在阿爾特溫的霍帕(Hopa) 區和博爾卡(Borcka) 區之間修建一條200 XNUMX 公尺長的雙管隧道，建成後，它將成為該地區最重要的隧道之一。土耳其最長的高速公路隧道。
西里特省長表示，隧道內的混凝土澆築和支撐工程正在迅速進行，「隧道施工中兩條管道的鑽孔過程已於 70 月完成。 兩條管道正在進行的混凝土澆築工作已完成 2015%。 現在我們有機會說； 尤其是我們的卡車司機和駕車出行的公民將在今年冬天最後一次經過坎庫塔蘭山脈。 「我希望隨著隧道工程的完成，Cankurtaran 隧道將在 XNUMX 年底開始為我們的司機提供服務，」他說。
“該隧道是土耳其工程和承包的奇蹟”
西里特州長強調，該隧道是土耳其工程和承包的奇蹟，並表示：「土耳其是一個有目標的國家。 隧道建設符合我國的目標，顯示土耳其工程和承包業已經達到了這一點。 坎庫塔蘭隧道將使博爾奇卡和霍帕之間的運輸縮短 12 公里，也將把黑海南部經埃爾祖魯姆連接到伊朗。 「這將使霍帕和博爾奇卡之間的公路運輸從 30 公里減少到 18 公里，」他說。
西里特表示，一旦隧道投入使用，坎庫塔蘭通道將成為歷史，尤其是在冬季，由於積雪和結冰，通道會造成交通嚴重中斷。 西里特州長在解釋阿爾特溫是「隧道之城」時說：
「阿爾特文地理位置優越。 在這個困難的地理環境中，DSI 和公路總局在我市進行了約 62 條隧道建設工程。 其中一些已經投入使用，一些正在繼續使用。 這些隧道中最重要的是 Cankurtaran 隧道，它將成為土耳其最長的隧道，長 10 公尺。”