2的世界。 大懸索橋將是

Dünyanın 2. büyük asma köprüsü olacak :İstanbul-İzmir karayolu yolculuğunu 3,5 saate indirecek.Gebze Orhangazi Otoyolu Projesi’nin en önemli geçiş noktası olan Körfez Köprüsü’nde ayak yüksekliği planlandığı gibi yılsonu itibarıyla 252 metreye ulaştı. Yeni yılla birlikte İzmit Körfezi’nin iki yakasını birleştirecek köprüde halatlar çekilmeye başlanacak. Programda aksama olmazsa köprü silüeti Mayıs ayında ortaya çıkacak. Önümüzdeki yıl Aralık ayında da araç trafiğine açılacak.
新的一年將教授繩索
海灣大橋是蓋布澤-奧爾漢加齊-伊茲密爾高速公路項目最敏感的過境點，正在科賈埃利迪洛瓦西區的迪爾布爾努和亞洛瓦阿爾特諾瓦區的赫爾塞克海角之間修建。 按照原計劃，年底兩側支腿高度達到252米。 隨著新年的到來，連接兩側的繩索將開始在橋上拉動，最近，最新的工程正在橋腳的上端進行。
你可以在六月行走
正如運輸，海事和通信部長LütfüElvan解釋的那樣，他不久前在這裡進行了一些調查，除非該計劃出乎意料地中斷，否則將在2015月完成橋上的拉繩工程，並在XNUMX月澆築混凝土來揭示橋的輪廓。 在六月，有可能走過這座橋。 但是，這座橋將於XNUMX年XNUMX月通車。
6將走向相反的方向
海灣大橋建成後，將成為世界第四大懸索橋，全長2米。 有了這座橋，以前繞伊茲米特灣大約需要一個小時或需要 682 分鐘穿過渡輪的車輛將在 45 分鐘內穿過馬路。
Gebze-Orhangazi İzmir Otoyol Projesi, köprüyle birlikte Bursa’nın Orhangazi ve gemlik yakınlarından devam edip Ovaakça kavşağı ile Bursa Çevre yoluna bağlanacak. Yeni otoyol, mevcut Bursa çevre yolundan sonra Bursa – karacabey kavşağından yeniden başyayıp Susurluk’un kuzeyinden geçerek Balıkesir’e ulaşıyor. Otoyol buradan da Savaştepe, Soma, Kırkağaç ilçelerinin yakınından geçip Turgutlu’dan da İzmir – Uşak devlet yoluna paralel ilerleyacak. Uzunluğu 384 kilometre olan otoyol projesi, ayrıca 43 kilometre bağlantı yolu ile birlikte 427 kilometre uzunluğa ulaşıyor. Projenin tamamı bittiğinde ise, İstanbul’dan çıkan bir araç normalde 7 saat olan İzmir’e 3,5 saatte gidebilecek. Köprü ayrıca, özellikle yaz aylarında ve bayram tatillerinde sürücüleri çileden çıkarak yoğunluk yaşanan TEM ve D-100 Karayolu’nun İstanbul-İzmit geçişini de rahatlatacak.