在伊茲密爾海灣穿越項目中尋找問題的問題：展示了海灣穿越項目，該項目將涵蓋計劃在伊茲密爾的İnciraltı和Çiğli之間建造的高速公路和鐵路系統，總價為3.5億里拉。
海灣穿越項目在伊茲密爾啟動，該項目將涵蓋計劃在İnciraltı和Çiğli之間以3.5億土耳其里拉建造的高速公路和鐵路系統。 專業商會，交通部，海事和通信部官員以及準備該項目的公司的代表使公司感到困惑，例如成本，對城市交通的貢獻，對海灣流通的負面影響，是否會在視覺上破壞地平線。
“海灣通道”項目的倒計時已經開始，該項目準備將伊茲密爾，巴爾索瓦和Çiğli的兩側連接起來，並引發了公眾辯論。 在前部長BinaliYıldırım在他之前的大都會提名，巴爾索瓦，Çiğli，Narlıdere， Karşıyaka 會議在Konak區邊界的伊茲密爾商會大會堂舉行。
雖然沒有該地區人民的參與，但專業商會，工業組織和協會代表表示了興趣。
由YükselProje公司負責項目準備的項目經理ÖzgürUğurlu和準備環境影響評估文件的公司官員在會議上提供了信息，會議由省環境與城市化總監Selahattin Varan指導。 可以在持續18個月的環境影響評估程序之後進行施工招標。 在項目的建設階段，將在項目區域內建造兩個破碎和篩選設施（採石場，以提供建築所需的材料），兩個混凝土廠和一個瀝青廠。 在2年至2017年之間的建設時間為2022年。 墨西哥灣過境的高速公路段靠近Çiğli第二主噴氣機基地，在薩薩勒樞紐和İnciraltıÇeşme高速公路之間以及鐵路系統線之間5公里 Karşıyaka 從有軌電車到Üçkuyular碼頭將從16公里長。 該項目總長度為1.8公里，4.2公里沉管隧道，800公里長海灣大橋，8.2米長人工島和連接道路。 沉管隧道寬度，43.40流量計，浸入式隧道的最低基礎開挖高度確定為負32米。 根據該項目的數據，在當前交通狀況下沿海道路的這兩個32公里點之間的行程需要70分鐘和52分鐘，45公里周長。 通過這個總12公里項目，10將持續數分鐘。 準備項目的公司建議項目使用構建 - 運營 - 轉移模型完成。 成本3十億520萬元TL宣布。 公司官員表示，該項目在財務上不可行。
該項目有海灣毀滅的風險
在會議上發言的總統和專業會議代表的大多數問題，對於項目和城市都很重要，但都沒有得到回答。 據說，這些問題將轉給該部官員。 建築師協會理事會主席哈桑·托帕爾（Hasan Topal）提請注意以下事實，即他使用的陳述表示該陳述並不完全適合演示文稿中的可行性研究。 托帕爾（Topal）說：“您為什麼要實施非物理項目？ 你為什麼把它帶到這裡？ 另外，該項目不是伊茲密爾城市規劃的提案。 如何執行該項目的決定，而不是具有城市規劃的項目之一？ 伊茲密爾最重要的財富是自然海灣。 該項目有破壞海灣的風險。 該項目破壞了伊茲密爾的天際線。 可以看出，某些地區的伊茲密爾自然地區和濕地將受到破壞。 據說這些風險將被消除。 我們要怎麼走？ 此外，該項目在功能上與伊茲密爾的住房和商業運輸需求無關。 所示示例中提供了香港和阿姆斯特丹等示例。 擁有八千年曆史的這座城市如何與擁有150年曆史的這座城市進行比較？” 問。 主持會議的瓦蘭說，哈桑·托帕爾（Hasan Topal）的問題很重要而且很全面，以後將對其進行評估和回答。
非城市連接
土木工程師協會主席Ayhan Emekli說：“該項目將連接城市的北部和南部，但會在海灣上形成一個長的障礙。 Konak隧道今天還區分了城市的東部和西部。 從İnciraltı到Çiğli的道路上，誰將使用這條路在項目中建造？ 我認為這將是一條城際聯繫之路，而不是一條內城聯繫之路。 “這條路沒有造成城市交通問題。” 地球物理工程師協會負責人Erhanİçöz說，該項目沒有轉移足夠的地球物理研究。 İçöz表示，是否對斷層線進行了詳細的研究不包括在內。 瓦蘭說，這些問題和意見將轉發給該部。
3.5 BILLION KM KM鐵路系統？
TMMOB省協調委員會秘書MelihYalçın指出，海灣穿越項目將耗資3.5億里拉，並說：“在伊茲密爾有3.5億里拉用於運輸。 這筆錢不能用於其他重要的公共交通項目嗎？ 資源使用不正確嗎？ 有沒有研究過用這筆錢可以建造多少公里的鐵路系統？” 指導了這個問題。 主持會議的瓦蘭說：“我希望他們也這樣做。”
人工島嶼環流效應
關於海灣過境項目最重要的問題之一是該項目是否會阻塞環流，這是伊茲密爾灣最大的問題。 據指出，特別是人工島和橋墩會影響環流。 準備該項目的尤克塞爾·普羅耶（YükselProje）官員說，可以肯定的是，人工島將對環流產生影響，但他們創建了一個模型來最大程度地減少這種情況。 他爭辯說，他們將在目前的速度越來越低的時候製造該島，而橋墩將沒有任何作用。 地球物理工程師協會會長Erhanİçöz批評項目報告中缺乏有關伊茲密爾斷層的必要信息。 EGEÇEP代表詢問是否將採取措施解決該項目對海灣居民和濕地造成的破壞。
在會議結束時，塞拉哈丁·瓦蘭（Selahattin Varan）回答了要建立的政府是否會放棄該項目的問題，“沒有必要將其政治化。 “如果這個項目是交通運輸的必需品，無論政府提出什麼建議，它都應實施這一做法。”
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