國家電力機車E1000墜落

全國電力機車E1000
全國電力機車E1000

國家電力機車E1000駛上軌道:土耳其將世界帶入國內汽車行業之一。國家電力機車E1000在8年2015月1000日的歷史上在埃斯基謝希爾舉行了頒獎典禮。 完全採用國內技術開發的EXNUMX是科學,工業和技術部長FikriIşık和博士交通運輸,海事和通信部副部長塔拉特·艾丁(TalatAydın)的埃斯基謝希爾·貢格爾·阿齊姆·金納(EskişehirGüngörAzim Tuna)州長納比·阿夫奇(NabiAvcı)在高級官僚和公民的參與下開始試駕。

TCDD,國家研究理事會馬爾馬拉研究中心(MAM)和土耳其機車和引擎實業有限公司 (TÜLOMSAŞ)與18科學家合作開展了該項目。

經過一年的密集工作,TUBITAK和18科學家支持的國家項目已經完成。 土耳其E4國家電力機車; 世界已經只有發達國家和由最高組件的軌道車輛部門在增值牽引變流器,牽引控制單元,列車控制和管理系統已達到生產者和設計者都的地位。

E1是現代駕駛和1000兆瓦併條機系統,已經完成了所有實驗室,軟件和基礎設施工程,工廠和道路測試以及原型生產。 土耳其簽署了該項目的技術; 輕軌車輛,高速列車可以適應許多鐵路車輛。

交通運輸,海洋事務和通訊部與目標2023,通過作為項目設計的機車,而不依賴於土耳其外國外,將能夠生產銷售實現的本土技術資行。 出口將增加的勢頭土耳其國家E1000電力機車,以及在幹線機車功率高經常賬戶赤字減少,假設高速列車和城市軌道車輛生產的領導。

在E1000提供私人成功美國“

指出,基於預共和黨科技部,工業和科技部長智能光土耳其的鐵路冒險的開幕式“有今天的行業有兩種方式。 您將是一個消費的進口國; 或生產和出口國。 在這一點上,E1000為我們贏得了正義的驕傲。 Eskişehir在這種喜悅中的地位非常不同。 這不只是土耳其的鐵路樞紐冒險之一。 第一輛國產汽車革命也在這裡生產。 如果今天的政治理解也在1961,我毫不懷疑土耳其革命革命,土耳其品牌,將是最受歡迎的品牌之一。 我們相信自己作為一個國家的力量。 國內,國內生產將採取重要步驟。 因為我們現在是一個在機車部門擁有研發能力和產品開發的國家。 現在有一個大規模生產階段。 鐵路系統每天都在增加對世界的需求。 預計1000將在未來幾年內投資。 E18,高速列車,我們的國家機車在世界市場上以雄心勃勃的方式來分享我們的位置,“他說。

“E1000是一個要求ASRIN靈感的項目”

某些城市的鐵路重量故事引起了國民教育部的重視。 博士 NabiAvcı表示,埃斯基謝希爾是其中一個城市,鐵路在其文化中非常重要。 Avcı部長說,我們將地理與鐵路聯繫起來的夢想仍在繼續。 我們有振興Ipekyol鐵路的項目。 高速列車也開始在我們的軌道上流動。 今天,E1000,包括在該系統中的本地和國家的財產,將吸引本世紀的靈感。 作為Eskişehir,我們感受到了舉辦這一吉祥發展的喜悅。 我感謝那些貢獻的人,他說。

“ESKİŞEHİR有可能獲得大型項目的潛力”

Eskişehir州長GüngörAzimTuna強調該項目是一個重要的轉折點,他說Eskişehir有可能實現更大的項目。 Tuna表示TÜLOMSAŞ具有國家價值,並表示鐵路部門在大學和當地工業組織方面取得了很大進展。

T E1000是一個重要的步驟

在TÜBİTAKAM和TÜLOMSAŞ的領導下,當地電力機車的百分比是引進外國行業的重要一步。 我們加快了國家高速和快速運輸項目的國家培訓速度。 我們的主要目標,從鐵路緊固件到枕木,柴油或電力機車和乘客車廂; 在這一點上,我們有重要的工作。 憑藉我們大學的寶貴貢獻,我們將通過鐵路現代駕駛系統加強我們的工作。 我們祝賀為E1000做出貢獻的所有人,謝謝你們

E E1000 HISTORY的重要通知“

在以來2004年鐵路重組的開幕式,這表明顯著願景準備TULOMSAS總經理Hayri Avci的“全國電力機車E1000,一個完整的工程成就。 我們達到了項目的位置作為稀有世界各國發展自己的軟件和硬件的一個主導部門。 從2016開始,我們將開始生產帶有我們自己品牌的電動主乾機車。 另一個重要項目是國家高速列車。 我們繼續我們的生產工作。 示威者這樣的願景,參與支持exnumx的前體謝謝大家,“他說。

“我們很高興將 E1000 帶到我們的國家”

TÜBıTAK 馬爾馬拉研究中心副主任表示,E1000 軌道車輛領域的所有零部件均在當地生產,成本為 9.5 萬里拉。 博士。 巴哈迪爾·圖納博伊魯; “我們希望在 TÜBITAK MAM、TÜLOMSAŞ 和 TCDD 的合作下誕生的 E1000 能夠為我們的國家帶來好處。 我們將能夠在更強大的不同鐵路項目中使用我們獲得的技術、我們訓練有素的人力、我們的設計能力和我們採取的創新方式以及我們先進的牽引系統技術。 我們將繼續開發新技術。”他說。

如何1

  1. 是的,它不是我們曾demiryolc上duydum.am大師代表我的國家?小屋導致被迫從窄kalınacak.oys關注EDN降低速度這兩個主要的駕駛室中的所有電力機車視力的主要時候開始打算在機器中使用.Makin其他使用機械師領域。我們24-22 - 33 demiryolc社會當然小時後olark數千內燃機車almadık.b我希望你能找到一個辦法做到這一點。

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