地鐵線推錢

地鐵線路正在印鈔：根據Habertürk和TSKB Gayrimenkul Değerleme公司的研究，伊斯坦布爾最昂貴的地點是Etiler和Rumeli Hisarüstü地鐵站所在的區域。 研究顯示，地鐵沿線住宅銷售價格按平方米計算上漲137.5%，而租金漲幅則達到100%。

與其他歐洲大都市相比，伊斯坦布爾引入地鐵、城市軌道交通等軌道交通網絡較晚。 然而，延遲的交通網絡正在迅速提高住房租賃和銷售價格，使其接近世界價格。

作為Habertürk報紙，我們與TSKB Gayrimenkul Değerleme公司進行了聯合研究，揭示了目前運營和即將投入運營的地鐵和鐵路線上車站所在地區的房屋銷售價格和租金。即將到來的時期。

最昂貴的地區是埃特勒站

研究顯示，伊斯坦布爾銷售價格最貴的點是Etiler和Rumeli Hisarüstü地鐵站所在的地區，每平方米18萬里拉。 位於 M2-M6 地鐵線上的 Rumeli Hisarüstü 站與 Taksim 一起以 55 里拉的平方米租金保持領先地位。

房價最便宜的聚居地是Osmangazi-Gebze-Darıca車站，目前正在建設的馬爾馬拉-蓋布澤火車線上幾乎與伊斯坦布爾相連，每平方米550里拉。 該地區的租金是該地區最便宜的，為每平方米6.50里拉。

研究中，伊斯坦布爾鐵路系統項目經過的地方的一些具體價格變化數據引起了人們的關注。 因此，2013年，位於M3線的Ziya Gökalp區的銷售平方米價格上漲了137.5%，從2里拉上漲到100里拉。 在同一條線上的 Mahmutbey，平方米銷售價格從 3 里拉躍升至 800 里拉，租賃平方米價格上漲 800%，從 3 里拉升至 500 里拉。 預計這些價格還將進一步上漲。

M2外觀售價3.000

伊斯坦布爾外圍地區不斷增加的交通機會，以及中部地區以外不斷建造的新建築，導致那裡的價格迅速上漲。 這些定居點通常以場地邏輯來實施，在那些每平方米起價3里拉起、中等收入群體可以進入的場地中吸引了人們的注意，而這些地區迄今為止還很難乘坐公共汽車到達。

請注意這些即將開通的新線路！

目標是在2015年至2019年間在伊斯坦布爾建設441公里長的鐵路系統網絡。 考慮到伊斯坦布爾安納托利亞一側即將實施的新項目，其中一個預計將於明年開業的項目將從於斯屈達爾到切克梅柯伊和桑賈克特佩的20 公里路程縮短至不到30 分鐘。 Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy – Sancaktepe 地鐵線。 然而，2016年的卡爾塔爾-凱納卡地鐵和次年的薩比哈格克琴機場-凱納卡地鐵線預計將迅速提高該地區的價格。 伊斯坦布爾兩大洲 Halkalı馬爾馬拉地面地鐵項目的起點和終點都在蓋布澤，對於其所經過的車站區域將具有決定性作用。

歐洲方面，Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey 地鐵線預計將於 2017 年開通，Başakşehir - Kayaşehir 地鐵線將於 2018 年開通，最後是 Mahmutbey - Mahmutbey 地鐵線，預計將成為治愈方案2019年該地區交通運輸問題。 Halkalı – 據稱，Bahçeşehir 地鐵線的開通將使這些地方擺脫“無法進入”的狀態。

轉型從交通開始

上述研究強調的一點是，在交通項目的支持下，為應對伊斯坦布爾可能發生的大地震而宣布動員的城市轉型實踐的實施速度有多快。 因此，在 Bağcılar、Mahmutbey、Yenikapı、Sanayi、Kartal、Acıbadem、Göztepe 和 Yenisahra 等建築存量陳舊、脆弱和粗心的定居點被引入鐵路系統網絡後，這些地區的建築公司開始了城市改造活動。 在這些靠近中心的外圍地區，承包商之間相互競爭，尋找合適的改造區域，特別是在島嶼上，並說服權利人。 值得注意的是，靠近中心的第二個區域的價格上漲速度更快。

“首次開業時保證 20% 的保費”

TSKB 房地產評估總經理 Makbule Yönel Maya 表示，伊斯坦布爾活躍運營的交通線路的單價繼續不斷上漲，“但是，由於交通線路目前處於規劃階段和建設中，這些上漲可能會增加。”將進一步擴大他們的範圍並擴展到整個伊斯坦布爾。”幾乎肯定會的。 繼 2011 年伊斯坦布爾地鐵 M2 線上的 Haciosman 站開通後，這裡附近的站點增加了 20%。 他說：“這是除了決定建造、招標時和施工期間價格上漲以外的上漲。” 瑪雅指出，伊斯坦布爾新地鐵、地鐵和馬爾馬拉線的新車站開通也以同樣的方式提高了價格，並表示價值的增加也隨著線路的增加而增加。