10與Hyperloop 1每秒km

10與超迴路列車1公里快速旅程秒鐘做:特斯拉和SpaceX公司的美國億萬富翁伊隆·馬斯克的創始人,有很長一段時間一直在不斷推出運輸超迴路列車在2013的一種新手段和超迴路列車的會更快,並從高速火車運輸的廉價手段他說。 然而,這種想法是很蒼白停留在心靈的夢想,在海超迴路列車項目的進一步上升響起。

年度2015休息,有關Hyperloop的新消息出現。

埃隆·馬斯克; “我們目前正在與 500 名員工一起開發超級高鐵項目,我們將在不久的將來實施這個項目。 第一個原型名為 TRANSRAPID,將在舊金山和洛杉磯之間的高速公路上進行,不會有施工空間問題。 一架飛機在這些城市之間運送乘客的費用為 94 美元,而我們將把這一費用降低到 20-30 美元。 首先,我們的成本將大幅下降,價格也會降低,因為我們將生產自己的能源。 由於我們將達到高速,我們將節省大量時間,以至於超級高鐵系統在短距離內將比飛機更快,因為我們將獲得飛機上升和下降過程中損失的時間。 說。

“什麼是超迴路列車?”她問,如果我們能夠稱謝壓縮空氣電流或磁場可以響應升高管達到令人難以置信的偉大的速度和膠囊可以攜帶的人。 即使我們會超迴路列車,因為你不接觸地面,並得到一些空氣在管它可以讓你在一個膠囊可以在一個無摩擦的環境中達到很快的速度行駛。 時速1200公里可以通過這個膠囊到達正在下降,直至從舊金山到洛杉磯30分鐘。 乘飛機在兩個城市之間的距離,甚至1 15小時十分鐘。“30分鐘”良辰。 紐約市到舊金山有一個粗略的估計,如果SF下降了來自LA半小時路程,所以我可以說2,5小時的長途跋涉,美國背負巨額的月底結束。 並連同環保從太陽超迴路列車它使人們少花錢交通接收的能量。 “飛機那麼快,便宜的火車了”吹捧為代價的口號,如果該項目的實現是要20 - 30元說可能會改變。 該項目已經啟動。

該項目被拉下了運輸成本,加快實施和將要完成的氣道的統治。 更換高速列車連接這些系統與城市社會活動和交通運輸會導致平局的價格,它會自動增加了。 通過切換到這個系統逛街世界狀態會更快。 中國需要等待的跨15 25 2天的訂單kalmayacak.yurt天之內知道假設你等待你的二階天中國海運將達到你的手。

如何1

  1. 本文中有一些技術上的不准確之處 - 新聞
    你知道嗎?

    10在km內的1 km內,因此v = 01 km / sec
    寫得很快。 換句話說,這意味著v = 360 km / h。
    另一方面,行駛速度為v = 1.200 km / h。
    給出。 你必須做出決定!

    從技術上講,v = 360 km / hr。 非常合乎邏輯,最經濟,
    目前的技術和技術已有實際樣品。

    我已經在我的各種評論vMax.lar500
    km / h加速技術,技術,特別是經濟上限
    我總是說我已經定義了,我寫過,我已經說過了。 這不是我的主張。 誰,
    AYHT / SYHT / YHT技術,帶系統
    如果它是認真參與,科學研發和該分支的文章,科學的介紹,
    如果研討會定期關注興趣,
    知道研究的結果(必須知道)。

    這個消息當然有趣,令人興奮,
    應該鼓勵這種類型的研發。 德國徒勞無功
    日本關於MagLev迄今各超過3億美元
    我傾斜。 SpinOff獲得了副作用,效益無法計算
    學位也。 然而,物理/自然科學和工程理論
    不被丟棄。 只要我們的大氣層及其密度在我們的地球上,
    空氣的阻力給出了這個結果。 這是美國人和土耳其人的真正結果
    也有效。

    唯一可行的解​​決方案是:適當的隧道
    車輛。 這裡,首先,如何在車輛前方傳遞空氣球體和質量,這種方法和方法
    你必須解釋它將用泵完成。 它將投資於建築和技術
    為了錢,讓我們看看投資者出來之前。 經濟現實的工作
    如果辯論,那麼讓我們一起做吧!

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