布爾薩航空中心是怎麼回事：布爾薩市長雷塞普·阿爾特佩，商務部布爾薩商會和工業（BCCI）主席易卜拉欣都對布爾薩Burkay航空部門一起亮相該項目計劃向社會公佈。
在布爾薩增加工業部門的價值，這是土耳其工業的火車頭非常先進的技術和領先的設計產品走向點這方面的工作地方電車的生產與布爾薩大都會市的水果已使航空基地的又一重要步驟。
布爾薩工業公司（Bursa Industry）在布爾薩市政府市長Recep Altepe的指導和鼓勵下生產家用有軌電車，現在開始生產飛機。 在布爾薩工業的領先公司之一的GökçenFamily旗下的B Plas收購了德國飛機公司Aquila之後，在希爾頓酒店舉行的新聞發布會上，布爾薩的航空潛力被提上了議事日程。
“伯薩將成為航空業的領導者”
大都會市長雷傑普·阿爾特佩（Recep Altepe）提請注意該城市生產潛力的重要性。 我們的目標是使Bursa成為品牌。 作為歐洲城市和現代化城市，布爾薩正在以我們堅定的世界品牌來展示。 我們在航空領域的工作迅速發展，使布爾薩躋身世界少數幾個城市之列。 布爾薩還將成為航空業的先驅。” 說過。
阿爾特佩說：“布爾薩是一座基礎設施強大的工業和生產城市。 我們是一座擁有積累和基礎設施的城市，各個領域都可以進行生產。 我們揭示了城市的這種力量。 布爾薩在鐵路系統方面採取了認真的步驟，布爾薩獲勝了。 我們生產車輛，如果我們從現有公司購買72輛貨車，僅作為鐵路系統車輛，我們支付的差額將超過430億里拉，排除其他因素。 我們從 72 輛貨車中獲得了大約 2 個體育場資金。 土耳其的利益達數十億美元。 現在，國內生產增值，利潤留在土耳其。”
Altepe表示，太空航空部門是在TÜBİTAK和BTSO的支持下建立的，並向布爾薩科學技術中心（BTM）追加了80萬美元的投資，“這不會在另一個城市進行。 他還在航空中擔任布爾薩的角色。 烏魯達大學還設立了航空部門，我們將加快基礎設施建設。 布爾薩及其所有部門和機構都已進入航空領域。 如果我們建造這架飛機，車身設備就是Gökçen集團的工作。 Celal Bey還是一名飛行員。 他說，“我很想收購那家公司”。 該研究在10天內完成。 德國人也是悲傷的人，工廠是gidecekk誰來到中國到土耳其了。 這種情況使每個人都高興。” 他說。
“我們想做第一次飛行”
阿爾特佩（Altepe）表示，將在幾個月內開始在布爾薩生產，“柏林將繼續在土耳其生產相同產品。 我們希望在6個月內完成並進行首飛。 該公司是可以提供自己的認證的公司，並且正在擴展其員工。 布爾薩和土耳其，這個行業發展非常強勁。 他們目前有200架飛行飛機，並有訂單。” 說過。
我們將繼續與AQUILA INTERNATIONAL合作“
B PLas的首席執行官CelalGökçen表示，他們突然進入了航空業，突然想到了一個決定。 在談到飛機的工作過程和技術特徵時，戈肯說：“我們走了一條捷徑。 自2月底以來，我們每月生產782架飛機。 這些飛機是兩人飛機。 在歐洲，它被稱為訓練和遊覽飛機。 歐洲有1100個這樣的機場。 這架飛機的航程達4公里，龐巴迪公司擁有100缸發動機。 我們飛機的整體結構是複合的。 每百公里可燃燒9,5升超級汽油。 由於它被認為是訓練飛機，因此應該有維護設施。 還考慮了這些。 我們可以負擔飛機的維護費用，最高可達4歐元。 我們的飛機是一架500公斤的訓練旅行飛機。 我們繼續使用“天鷹座國際”的名稱。 由於公司的知名度，我們將以此名稱將老客戶喜愛的飛機投入使用。 需求也開始出現。 這架飛機被稱為一架好飛機。” 他以表格的形式發言。
正確可靠
Gokcen提供了有關飛機的以下信息：“飛機上的發動機研究稍微強一些。 但即使你改變了某些東西，它也必須通過認證。 根據學校的要求，該研究還包括了130馬力的渦輪增壓版本。 將獲得夜間飛行認證，並將很快收到儀表飛行認證。 我們為安全降落傘工作。 這是我們計劃的第一批作品。 稍後，我們將繼續為4飛機工作。 我們將購買額外的新機庫.İlave
布爾薩工商會（BTSO）董事會主席易卜拉欣·布爾凱表示，布爾薩代表著土耳其經濟發展的有效引導力量並獲得新動力，具有城市脈搏的身份。汽車、紡織和機械行業的表現強勁。 Burkay 強調，作為 BTSO，他們為該市帶來了重要項目，以便將布爾薩轉變為高附加值和戰略部門。 布爾凱表示，它們激活了這座城市在航天、航空和國防領域的共識，“我們成立了航天、航空和國防部門委員會，它對我們布爾薩和我們國家的目標具有戰略重要性。 我們向公眾和相關部長介紹了我們以共同信念和決心開展的工作成果。 當我們在航天、航空航天和國防集群範圍內出發時，我們的公司數量超過了100家。 我們正在繼續採取舉措，以便布爾薩的公司參與我國的‘原創直升機項目’並在其生產中擁有發言權。” 使用了這些短語。
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